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京石客运专线的“三电”（电力、电信、广电）改迁工作是为保障新建铁路线与既有城市基础设施和谐共存而实施的重要举措。该细则主要围绕着确保新建京石客运专线顺利运行，同时不影响现有通信线路和电力供应，进行详细规划和操作指导。

1.前期准备：包括线路路径的详细勘查、相关“三电”设施现状调查以及确定改迁方案等。

2.协调沟通机制：强调了与地方政府、电信运营商及电力公司之间的紧密合作，确保信息畅通无阻，共同制定合理的改迁计划和时间表。

3.技术标准要求：明确规定了各种通信线路和电力设施的迁移标准和技术规范，以保证新旧线路之间安全过渡。

4.施工组织安排：详细列出了具体的改迁步骤、所需工具设备及人力配置db11／t 1322.16-2017 安全生产等级评定技术规范 第16部分：印刷企业，并强调了环境保护和安全管理的重要性。

5.后期维护与评估：规定了工程完成后对通信质量和服务影响进行监测评估的方法，并建立了长期的维护机制。

总体来说，京石客运专线“三电”改迁实施细则是为了确保铁路建设项目的顺利推进，同时考虑到城市整体发展的需求，通过科学合理的规划和实施，最大限度地减少对既有基础设施的影响。

为实现施工进度计划，是否制订科学、可靠的技术组织措施。

工程进度计划实施中，驻地监理人员应对承包单位的实际工程进度进行跟踪、检查与监督，实行动态控制。

每月中旬，监理人员应检查，记录工程实际进度与完成情况。主要核查当前实际进度与月计划进度比较，形象进度，实物工作量及工作量指标完成情况。

对②的检查结果进行分析，如实际进度滞后计划进度，应报总监理工程师与建设单位商定采取进一步措施

每月（季）未应对工程实际进度进行检查，如与计划进度有较大差异时，应分析原因，并采取相应的纠正措施。

如由于资金、材料、设备不能按计划到位造成进度滞后，应由建设单位和承包单位分别负责解决或催办。

除上述原因外，可向承包单位提出如下监理意见：

a. 组织措施：增加劳力，调换技术较高的技术工人或增加班次等；

b. 经济措施：采取精神与物质相结合等有效措施。

c. 技术措施：改变工艺或操作流程，缩短间隙时间，实行交叉作业等；

d. 措施：改善劳动条件，加强调度力度，联系改善外部配合条件。

第五章 电力工程监理实施细则

第一节 架空电力线路

一、架空线路路径、杆位及导线、杆型、杆高符合设计要求。横担、金具及金属配件应热镀锌。

注：①位于斜坡上的双杆，其埋深应以坡下埋深为准。

②遇有土质松软、流砂、淤泥、地下水位较高处，应按设计规定做特殊处理。

1、单杆坑位：

直线杆顺线路方面35KV 档距的1%

10KV 档距的3%

直线杆横线路方向均为 50mm

2、双杆坑位：

根开中心偏差不大于 ±30mm

四、电杆组立后允许偏差：

直线杆、转角杆横向位移不大于50mm；

35KV直线杆倾斜度不应大于杆长的3‰；

10KV及以下直线杆不应大于杆梢直径的1/2。

转角杆、终端杆倾斜不应大于杆梢直径。

直线杆结构中心横向位移及转角杆结构中心的横、顺向位移不应大于50mm。

迈步不应大于30mm。

根开不应超过±30mm。

五、横担安装应平整、牢固，端部歪斜不应大于20mm；双横担应平行，抱箍与电杆应密贴。

瓷横担直立安装时，顶端顺线路方向歪斜不应大于10mm；水平安装时，顶端宜向上翘5°～15°，顺线路方向歪斜不应大于20mm。全瓷式瓷横担固定处应加软垫。

六、拉线、拉线盘规格及拉线盘埋深应符合设计要求。

拉线角度允许误差：35KV不应大于1°；10KV及以下不应大于3°。

撑杆埋深不宜小于0.5m，与主杆间夹角允许偏差为±5°，与主杆连接应紧密、牢固。

七、导线材质、规格应符合设计要求，不应有松股、断股、扭曲及严重腐蚀等现象。

10KV及以下架空电力线路在同一档内，同一根导线接头不应超过1个。接头位置距固定点应大于0.5m。

35KV架空电力线路在一个档距内，同一根导线或避雷线不应超过1个直线接续及三个补修管。之间距离不应小于15mm。

八、导线、避雷线弧垂允许误差：

10KV及以下架空电力线路不应超过设计弧垂的±5%，同档内各相导体弧垂宜一致，水平排列的导线弧垂相差不应大于50mm。

注：①信号线下面有高作物时，尚应满足与高作物自然生长高度保持0.5m的距离。

②自动闭塞线路当无信号线时，其高压线对地距离与10（6）KV电力线路相同。

注：自动闭塞架空线路的信号导线，在受限制地区不得已时，可跨越0.38KV线路，其最小距离为1m，信号导线采用双固定且不得有接头。

十、杆上设备（变压器、熔断器、避雷器、断路器、隔离开关等）规格、型号行使设计要求。安装牢固，操作灵活。

变压器台及变压器水平倾斜不大于台架根开的1%.

跌落式熔断器安装倾角为15°～30°，水平相间距不小于500mm。

断路器、负荷开关水平倾斜不大于托架长度的1%。

隔离开关分闸后，刀刃间距离不小于200mm。

避雷器应排列整齐、高低一致，相间距离；1～10KV不小于350mm；1KV以下不小于150mm。引上线截面不小于铜线16mm2，铝线25 mm2，引下线截面不小于铜线25mm2，铝线35 mm2。

注：低压接户线零线和相线交叉处，应保持一定距离或采取绝缘措施。

接户点对地距离，380/220V：2.5m；10（6）KV：4.0m。

接户线对路面中心垂直距离：通车道路6m；人行通路3.5m。

十二、隐蔽工程检查项目：

1、杆坑、拉线坑深度及回填。

2、底盘、卡盘、拉线盘等的规格及设置情况。

3、重复接地工程施工情况。

1、检查各项电气试验报告及竣工图。凡超过试验期的应重新试验。

2、试验项目：

① 测量线路绝缘电阻。

② 检查相位。

③ 测量杆塔接地电阻。

④ 冲击合闸试验3次。

⑤ 35KV线路测工频参数。

3、送电试运行。

一、电缆、电缆终端头、接头及附件的规格、型号符合设计要求。敷设时应留备用长度，低压电缆不小于3m，高压电缆不小于5m。

二、直埋电缆应波浪形敷设，并应铺砂（或软土）、盖砖（或混凝土板）。穿过铁路、公路、广场及建筑物等时应穿管保护。电缆标志桩、标志牌齐全。

注： ①电缆与公路平行的净距，当情况特殊时可酌减；

②当电缆穿管或者其它管道有保温层等防护设施时，表中净距从管壁或防护设施的外壁算起。

四、电缆在电缆沟内，隧道内及室内敷设应选用裸铠装或非延燃性护套电缆。

高压、低压电力电缆及强电、弱电控制电缆应按顺序分层配置，一般情况宜由上而下，但有25KV电缆引入柜时，也可由下而上配置。

注：全塑型电力电缆水平敷设沿支架能把电缆固定时，支持点间的距离允许800mm。

控制电缆在普通支架上敷设不宜超过一层；在桥架上不宜超过三层。

三芯（或四芯）电力电缆在普通支架上不宜超过一层；在桥架上不宜超过两层。

交流单芯电力电缆应布置在同侧支架上。

电缆沟应清洁，排水通畅；盖板齐全、牢固。

五、电缆弯曲半径及电缆保护管

2、电缆保护管内径：

① 长30m以下的金属管内径不小于电缆外径的1.5倍；30m及以上时不小于2.5倍。

② 混凝土管、陶土管、石棉水泥管其内径不小于90mm。

六、电缆沿桥敷设应有防震及保护措施，桥梁伸缩缝处应预留备用长度。

七、电缆沿隧道侧混凝土槽敷设时，槽内应铺细砂或自熄性泡沫塑料垫层。电缆槽应完好，槽间隙和盖板应封实。

电缆沿隧道壁用钢索悬挂电缆敷设时其间距：

电力电缆悬挂点间距不大于 750mm

控制电缆悬挂点间距不大于 600mm

电缆与隧道壁间不小于 50mm

直线段钢索托架间距不大于 20m

曲线段钢索托架间距不大于 15m

钢索耐张段不大于 500mm

电力电缆接地线应采用铜绞线或镀锡铜纺织线，线芯截面为120mm2及以下时，接地线截面不应小于16 mm2；150mm2及以上时，不应小于25mm2。

九、隐蔽工程中间检查项目：

1、电缆沟深度：电缆埋设深度一般为0.7m；人行道下敷设0.5m；农田内为1.0米；穿铁路为轨面下1.0米。

2、电缆保护管敷设：保护部位、管径、排水坡度等。

3、电缆在沟内敷设状况、地中接头盒、分线盒等。

4、敷砂、盖砖、回填夯实情况。

第3章_预算管理的模式 1、电缆试验报告及竣工文件

2、验收试验项目：

① 测量绝缘电阻；

② 直流耐压试验；

③ 检查线路相位。

新井主井底煤仓作业规程第三节 室内、外配线