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群塔施工的安全控制群塔施工是指在同一施工现场多台塔式起重机(通常≥2台)协同作业的工况,具有空间交叉密集、作业半径重叠、相互干涉风险高等特点,是建筑施工中高危环节之一。其安全控制核心在于“防碰撞、保协调、强监管”。
首先,须严格实施前期策划与专项方案管理。编制《群塔作业专项施工方案》,经专家论证审批;明确各塔机的安装位置、高度差(相邻塔臂垂直间距≥2m,水平间距≥2m)、回转半径、作业区域划分及避让规则,并在总平面图中清晰标识。严禁无方案或擅自变更塔位、附着、顶升等关键参数。
其次,落实“物理隔离+智能防控”双重保障。通过合理设置塔机高度差、安装回转限位器、划定禁入区及信号盲区警示带实现基础隔离;同步强制配备并有效使用塔机安全监控系统(含力矩限制、起升/回转/变幅实时监测、群塔防碰撞预警模块),实现塔机间距离、角度、高度的动态感知与声光报警,必要时自动切断危险动作。
第三,强化人员与过程管控。司机、司索、信号工须持证上岗且经群塔专项交底与实操考核;严格执行“一机一指挥”和统一调度制度,设立专职群塔协调员,利用对讲机(频道专用、指令简洁规范)实时沟通;每日班前检查限位装置、钢丝绳、制动系统及基础沉降情况0331 某铁道学院第八教学楼施工组织设计,顶升、附着等关键工序须全程旁站监督。
此外,加强环境风险应对:遇6级以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气立即停止作业;夜间施工确保照明全覆盖、吊物轮廓清晰可见。
总之,群塔安全是系统工程,须以方案为纲、技术为盾、人为本、管理为要,通过“人、机、料、法、环”全要素闭环管控,最大限度消除交叉作业风险,坚决防范群塔倾覆、碰撞、坠物等群死群伤事故。(498字)
星湖街区B区星湖邻里工程是由江苏炜赋集团天鹏置业有限公司开发的高档住宅小区,由南通市规划设计院有限公司设计,南通市天一岩土工程勘察有限责任公司勘察,南通建工集团股份有限公司总承包施工。工程建设地址位于南通市开发区星湖101南侧,上海路北侧,东临良春医院,西邻已建的时代超市工程。本工程普通地下车库为地下一层;住宅为地下一层,地上4幢16层附阁楼(3#、5#、7#、10#),建筑高度为53.2米;6幢11层附阁楼(1#、2#、4#、6#、8#、9#),建筑高度为37.7米;1幢2层(16#),建筑高度为8.6米;东、西商铺2层(局部3层)组成,建筑高度为13.3米。总建筑面积约11万平方米。(图1 效果图)
2.1根据本工程的实际情况,考虑到本工程面积较大,钢筋、模板的垂直运输量很大,一共安排了十一台塔吊进行现场施工作业,具体情况如下:(图2 塔吊平面布置图)
1#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为52米;
2#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为52米;
3#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为70米;
4#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为42米,高度为52米;
5#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为42米,高度为70米;
6#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为42米,高度为52米;
7#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为42米,高度为70米;
8#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为52米;
9#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为52米;
10#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为70米;
16#楼设置QTZ40一台,塔吊臂长为47米,高度为28米,待地下室施工完拆除。
因本工程存在11台塔吊同时运转,塔吊大臂大幅度交叉,现场11台塔吊必须形成高低交错的作业状态。在塔吊作业高度设置时,考虑11栋建筑物的高度不同,因此将塔吊进行高低差分类,以便安全作业。
3.1群塔管理组织机构设置
施工现场设置群塔施工指挥小组,由主管安全的管理人员任总指挥,项目部施工管理科主要管理人员组成塔吊管理组。单个栋号设塔吊作业组,成员由塔吊司机、信号工和该栋号劳务队相关管理者组成。
现场塔吊指挥小组:对塔吊进场到退场各阶段加强管理,实行验收和交底制;协调塔吊使用过程中栋号内、栋号间的矛盾;建立群塔管理制度;对塔吊施工每日日检,每周周检,每月月检;加强对劳务队伍,塔吊作业组之间的意见收集,及时处理发现的各种问题。
现场塔吊作业组:日常对塔吊进行检修、维护,对施工中出现的问题及时上报;按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程规范作业;对相关劳务队辅助吊行作业人认真交底,提出具体的相关的辅助吊装作业要求;加强各自安全教育,加强对服务意见的收集,完善自身服务。
塔吊进场→塔吊基础验收→安装单位对塔吊自检→塔吊公司对塔机部件维护、保养→塔吊安装→塔吊安装公司检查→公司检查→塔吊正式运转→塔吊顶升锚固→塔吊报停→塔吊拆除
塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理,各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收,以文字签证为依据,规范过程管理,及时记录、归档。
群塔作业首先应选择合适的塔机类型,尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素,尽可能选择固定上回转式塔机,塔机尽可能选择同一标准节长度塔机。由于不同标准节长度的塔机,在升降过程中必然带来每次升降高度的一致,破坏原有的群塔空间布置,不能保证群塔垂直距离的统一协调。在群塔作业中,优塔居中至关重要,位置居中的塔机由于与其相邻的塔机比较多、制约大,因此必须是机械性能好、工作能力强的塔机。
立塔前必须充分考虑工程内、外部及各施工阶段所有对群塔施工构成安全隐患的不利因素,并通过制定切实可行的群塔方案将安全隐患消除或将风险降到最低。各塔吊之间必须保证安全距离(大臂最前端与相临塔吊的塔身的距离不得小于2米),立塔还必须考虑到方便塔吊的拆除,注意塔吊标准节顶升和拆除时大臂方向,考虑拆除时塔吊能降到最低点。
确定各塔机最初的安装高度是群塔施工中各塔吊提升高度的控制基准,在群塔施工中有重要的意义,应绘制群塔安装高度图表。要综合考虑所吊料具的高度和几何尺寸、索具高度约为3m,吊钩的高度限位安全距离2m,吊物与障碍物安全距离1m,因此各施工阶段塔机吊钩距施工面的距离必须保证综合尺寸总和以上。相邻塔吊提升时高度差要始终保持6米以上的安全距离,停机时必须把吊钩收到最高处并靠近塔身。塔机大臂要转到适当位置,避免与另一运行塔机大臂相碰。
加强塔机的顶升管理。包括塔机租赁单位都应严格按总体部署,按时按要求完成塔机的锚固顶升工作;派专人进行现场安全监督,确保顶升过程的安全,并不受相邻塔机的干扰。按工程的实际进展适时做出相应调整,群塔作业方案、顶升时序表都是以各栋号施工进度一致为前提的,但在实际施工中由于多种原因的影响,往往会造成施工进度的不一致,若个别部位脱期,开始确定的平衡局面将被打破,如不及时调整势必引起施工混乱,从而影响整个大局。因此在局部阶段不能保证同步顶升的情况下原高塔可独自顶升,原低塔也可独自顶升至高于原高塔安全距离以上成为新高塔
塔吊在平面布置的时候要绘制平面图,尤其是房地产开发小区,住宅楼多,塔吊如林,更要考虑相邻塔吊的安全距离,在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离,相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉,尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。塔机与输电线的安全距离不够要求的要塔设防护架,防护架搭设原则上要停电搭设,不得使用金属材料,可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度,防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求,在工程开工的时候要将现场施工机械的总平面合理布置好,对于不同施工企业不好相互协调的,就通知建设单位统一协调。
附着点砼强度期要求在7天以上,基本与施工计划中一层建筑物的施工时间一致,因此附着点应比需顶升的施工高度提前一层,充分考虑塔机附着点以上的自由高度要求以及附着安装高度间距要求,还应考虑相邻塔机的高度控制的要求,有的情况为了考虑和相临塔吊的高度差,或相临楼号工程进度快本塔楼号进度慢,塔吊就有可能无法从相临楼号上空旋转运行,所以虽然未到安装附着的高度位置,也必须提前安装附着提前顶升塔吊。到附着安装的规定高度再安装附着然后把提前安装的附着拆除,安装后一道附着时再使用。如果群体工程的楼层高度相同,最后一道附着还应考虑最后封顶阶段施工各塔吊的高度差。
每台塔吊都必须在前臂端、后臂端和塔吊顶安装障碍灯。也可以在大臂上安装碘钨灯或整个前后臂安装线型霓虹灯,便于夜间施工相邻塔吊运行视觉效果都很明显。
11.群塔施工必须遵循的原则
11.1塔司必须做好交接班记录。交班、接班人员应当面交接完毕方可离开驾驶室,要认真做好交接班的书面记录。
11.2当一台塔吊运行时,在转臂之前应先观察另一台塔吊的运行情况,然后再进行作业。
11.3后塔让先塔:在两台塔吊大臂的工作交叉区域内作业时,后塔进入该区域的要避开先进入该区域内的塔吊。
11.3动塔让静塔:在塔吊大臂交叉区域内作业时,一塔臂无回转、吊钩无运动,而另一塔有回转或有变幅小车行走时,动塔应该避开静塔。
11.4轻车让重车:在两台塔吊同时运行时,无负荷塔机应避让有荷载的塔机。
11.5客塔让主塔:当一塔机(客塔)大臂进入对方塔机(主塔)工作区域时施工组织设计(方案)报审表(用电),则客塔要主动避让主塔。
11.6信号指挥要充分考虑到二塔交叉作业的可能,因此信号指挥人员应和机组人员要相对固定,无特殊情况不得随意更换,换班时采用当面口头交接制。
11.7两塔吊相关人员所用对讲机应分设不同频道,避免信号相互干扰。
11.8所有塔吊的司机及信号指挥人员,都必须签定有关塔吊运行中相互避让的协议。
11.9各信号指挥人员在指挥本塔工作时,还必须环顾相邻塔机的工作状态,必要时发出安全提示语言或旗语,以示告知塔司,注意安全操作。塔司在工作中要思想集中,严格按群塔作业方案和塔吊安全操作规程的要求操作塔吊,杜绝塔吊安全事故的发生。
11.10塔司、挂钩工要严格执行“十不吊”原则规定,清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行捆扎,捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下gtcc-105-2021 机车车辆合成闸瓦,要确保安全可靠,杜绝“天女散花”现象。
12.群塔施工的综合管理