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T／CECS670-2020 铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统配置标准及条文说明.pdf简介：

"T／CECS670-2020铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统配置标准及条文说明.pdf"是一部中国工程建设标准化协会(CECS)发布的标准文件，具体来说，它属于技术标准文件。该文件的主要内容是针对铁路隧道内紧急救援站设计和配置压缩空气泡沫灭火系统的详细规定和指导。

"铁路隧道内"强调了这份标准的应用场景，即在高度复杂和潜在危险的铁路隧道环境中。"紧急救援站"则意味着该灭火系统主要用于应对突发火灾等紧急情况，保障人员和设施的安全。

"压缩空气泡沫灭火系统"是一种常用且高效的灭火设备，通过产生泡沫覆盖在燃烧物表面，隔离空气，降低温度，达到灭火的目的。该标准可能涵盖了系统的选择、安装、运行维护、性能检测等方面的要求。

"配置标准"是指具体的操作流程、技术参数、设备选型等硬性规定，"条文说明"则是对这些规定进行详细解读和解释，帮助读者理解和执行。

总的来说，这份文件是铁路隧道安全管理的重要技术依据，对于确保隧道内人员和设施安全具有重要意义。

T／CECS670-2020 铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统配置标准及条文说明.pdf部分内容预览：

中国工程建设标准化协会 2020年3月18日

根据中国工程建设标准化协会《关于印发<2016年第二批 工程建设协会标准制订、修订计划》的通知》（建标协字【2016] 084号）的要求，标准编制组经过深入调查研究，认真总结工程 经验，借鉴国内外相关标准及相关研究成果，并在广泛征求意见 的基础上，编制了本标准 本标准共分为6章，主要技术内容包括：总则、术语、基本 规定、灭火装置的配置与工作模式、其他消防装备配置、维护 管理。 请注意本标准的某些内容可能直接或间接涉及专利，本标准 的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国工程建设标准化协会消防系统专业委员会归口 管理，由应急管理部天津消防研究所负责具体技术内容的解释 执行过程中，如有意见或建议，请寄送应急管理部天津消防研究 所（地址：天津市南开区卫津南路110号，邮编：300381）。 主编单位：应急管理部天津消防研究所 参编单位：天津商业大学 中南大学 天津市消防救援总队 中国铁路设计集团有限公司 萃联（中国）消防设备制造有限公司 合肥科大立安安全技术有限责任公司 九江中船长安消防设备有限公司 中车唐山机车车辆有限公司 主要起草人：夏建军张宪忠韩伟平杨内杰陈涛

《有色金属企业总图运输设计规范 GB 50544-2009》刘万福胡 成陈旸 靖立帅李毅 张强 刘 欣 王德凤 徐志胜姚磊 孙兆军 石晓龙 汪月勇 刘小霞 主要审查人：王同喜 吴国华 施敬林 周晓猛 程向东 赵书鸿 许向军 赵晓明

总则.. 术语· 2 基本规定 4 灭火装置的配置与工作模式… （5） 4.1压缩空气泡沫灭火系统 （5） 4.2工作模式 6） 其他消防装备配置. (7) 维护管理 (8) 本标准用词说明 (10) 引用标准名录 (11) 附：条文说明 （13）

Generalprovisions.. Terms: Basic requirements 3 4 Fire fighting equipment configuration and working model （5） 4.1 Compressed air foam extinguishing system （5） 4.2Working model （6） 5 Other fire fighting equipment configurations (7) 6Maintenance management （8） Explanation of wording in this standard ... (10） List of quoted standards .. (11） Addition: Explanation of provisions 13）

1.0.1为规范铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统和 救援装备的配置要求和维护管理，提升隧道内紧急救援站的消防 安全水平，做到技术先进、安全适用、经济合理，制定本标准。 1.0.2本标准适用于新建高速铁路、城际铁路及客货共线隧道 内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统的配置和维护。 1.0.3铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统的配置应 进行总体设计，统筹协调设计接口，确保系统功能完善。 1.0.4铁路隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统的配置和 维护除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定

2.0.1隧道内紧急救援站

设置在隧道内，满足着火列车停靠、人员疏散及求 站点。

2.0.2压缩空气泡沫灭火系统

.2压缩空气泡沫灭火系统

由压缩空气泡沫产生装置、压缩空气泡沫释放装置、控制 阀门和管道等组成，能在发生火灾时向防护区施加压缩空 沫的灭火系统

在铁路隧道内部，按照列车车厢的长度等参数设置的、便于 灭火救援装备进行控火和灭火的单元区域

从着火列车停车开始到列车中所有人员疏散至安全区域所需 的时间。

一种可固定在侧壁上的压缩空气泡沫灭火系统的未 装置。

2.0.6压缩空气泡沫栓箱

一种可固定在侧壁上、配合消防水带和压缩空气泡沫 泡沫的装置。

一 一种压缩空气泡沫灭火系统的末端释放装置，该装置可以 消防水带连接到压缩空气泡沫栓箱上释放灭火泡沫

2.0.8压缩空气泡沫产生装置

0.9压缩空气泡沫释放装置

可按适宜的混合比与水混合形成泡沫混合液的浓缩液体， 包沫灭火剂，

2.0.11 泡沫混合液

由泡沫液与水按比例配制成的溶液，又称泡沫溶深

当压缩空气泡沫火火系统工作时，注入泡沫混合液中的 流量（换算到标准状态下）与泡沫混合液流量的比值

2.0.15泡沫混合液流量

单位时间内输送的泡沫混合液

3.0.1隧道内紧急救援站应满足着火列车停车后的

3.0.1隧道内紧急救援站应满足看火列车停车后的人员疏散要 求，人员的必需安全疏散时间不宜超过6min。 3.0.2一个防护分区的宽度宜为隧道的宽度，长度宜为随着隧 道延长30m。 3.0.3隧道内紧急救援站压缩空气泡沫灭火系统的配置可结合 营车辆、施工成本等综合因素确定，并宜按下列规定执行： 1当铁路线路为高速铁路、城际铁路时，设置的压缩空气 包沫释放装置宜为半固定式的压缩空气泡沫栓箱； 2当铁路线路为客货共线铁路时，设置的压缩空气泡沫释 放装置宜为固定式压缩空气泡沫释放管和半固定式的压缩空气泡 沫栓箱。

在扑救1节着火列车车厢内火灾的同时，还能保护相邻2节车厢 的要求。

0.5含有下列物质的场所，不应选用压缩空气泡沫灭火系

3.0.5含有下列物质的场所，不应选用压缩空气泡沫灭火

路工程设计防火规范》TB10063和《铁路隧道防灾疏散救援工 程设计规范》TB10020的有关规定

4灭火装置的配置与工作模式

4.1.1隧道内紧急救援站内配置的压缩空气泡沫灭火系统 用MJABP型A类泡沫灭火剂或满足所需灭火要求的其他类 火剂，且A类泡沫灭火剂应符合现行国家标准《A类泡 剂》GB27897的有关规定

置，应设有用于放置压缩空气泡沫灭火系统供水单元、供

4.1.3压缩空气泡沫释放装置可采用固定式压缩空气泡沫释放

4.1.4压缩空气泡沫灭火系统除应保证混合比的泡

和泡沫液泵等主泵之外，还应配备1套包括泡沫消防水泵和泡沫 液泵的整套备用泵，具体规格和型号应与主泵一致。

和泡沫液泵等主泵之外，还应配备1套包括泡沫消防水泵和泡沫

4.2.1压缩空气泡沫灭火系统的未端释放方式为固定式压缩空 气泡沫释放管时，应符合下列规定： 1从开启压缩空气泡沫火火系统到固定式压缩空气泡沫释 放管喷出泡沫的响应时间不应大于240s； 2压缩空气泡沫灭火系统提供给固定式压缩空气泡沫释放 管的泡沫覆盖范围应涵盖3个防护分区； 3压缩空气泡沫火火系统供给的泡沫混合液流量不应低于 3800L/min，发泡倍数应为10倍～15倍，持续供泡时间不应小 于20min。 4.2.2压缩空气泡沫灭火系统的末端释放方式为半固定式的压 缩空气泡沫栓箱时，应符合下列规定： 1从开启压缩空气泡沫灭火系统到压缩空气泡沫栓箱喷出 泡沫的响应时间不应大于240s； 2压缩空气泡沫灭火系统提供给半固定式的压缩空气泡沫 栓箱的泡沫覆盖范围应涵盖3个防护分区； 3压缩空气泡沫灭火系统提供给半固定式的压缩空气泡沫 栓箱的泡沫混合液流量不应低于2100L/min，发泡倍数应为10 倍～15倍，持续供泡时间不应小于20min。

4.2.1压缩空气泡沫灭火系统的未端释放方式为固定式压缩空 气泡沫释放管时，应符合下列规定： 1从开启压缩空气泡沫火火系统到固定式压缩空气泡沫释 放管喷出泡沫的响应时间不应大于240s； 2压缩空气泡沫灭火系统提供给固定式压缩空气泡沫释放 管的泡沫覆盖范围应涵盖3个防护分区； 3压缩空气泡沫火火系统供给的泡沫混合液流量不应低于 3800L/min，发泡倍数应为10倍～15倍，持续供泡时间不应小 于20min。 4.2.2压缩空气泡沫灭火系统的末端释放方式为半固定式的压 缩空气泡沫栓箱时，应符合下列规定： 1从开启压缩空气泡沫灭火系统到压缩空气泡沫栓箱喷出 泡沫的响应时间不应大于240s； 2压缩空气泡沫灭火系统提供给半固定式的压缩空气泡沫 全箱的泡沫覆盖范围应涵盖3个防护分区； 3压缩空气泡沫灭火系统提供给半固定式的压缩空气泡沫 栓箱的泡沫混合液流量不应低于2100L/min，发泡倍数应为10 倍～15倍，持续供泡时间不应小于20min

4.2.3针对货车列车和客车死

火系统的2种未端压缩空气泡沫释放装置可同时设置，并 切换阀门。

5.0.1隧道内紧急救援站中间部位应设置微型消防站

5.0.1隧道内紧急救援站中间部位应设置微型消防站。微型消 防站的配置应包括下列内容： 1破拆工具宜包括消防斧、消防、消防楸、消防铁链， 数量均不应少于1套； 2消防员个人防护装备宜包括消防员灭火防护服、消防靴 俏防头盔、消防手套、长度不少于50m的夜光功能安全绳，数 量均不应少于2套。 5.0.2紧急救援站手提式灭火器的配置应符合现行国家标准 建饰正山婴配黑

JT∕T 531-2004 桥梁结构用芳纶纤维复合材料5.0.2紧急救援站手提式灭火器的配置应符合现行

6.0.1压缩空气泡沫灭火系统及系统组件应按表6.

.1压缩空气泡沫火火系统及系统组件应按表6.0.1的规 行检查和维护，并应通过清洁、上油等方式维护系统及系统 的性能。

表6.0.1压缩空气泡沫灭火系统及系统组件检查项目

每季度应至少1次通过远程巡检等方式检验压缩空气泡 系统及系统组件的功能

DB11／T 1322.88-2019标准下载6.0.2每季度应至少1次通过远程巡检等方式检验压缩空

1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度 不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用 “可”。 2标准中指定应按其他有关标准执行的写法为：“应符 合的规定”或“应按…执行”