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本合同段设进、出口两座竖井。进口竖井深13m，净空7.2m×7.2m；出口竖井深34m，净空直径6.0m，井口段衬砌加厚至80cm。竖井施工采用浅眼松动爆破、人工风镐开挖、自制龙门吊出碴，开挖每循环为1.0m。开挖后随即向四周喷射C20混凝土临时支护。竖井开挖至井底后，先施作锚杆及井底混凝土，然后自下而上模筑混凝土分段衬砌。

db37∕t 5010-2014 房屋建筑和市政基础设施工程质量检测技术管理规程 9.1.1 井口段的开挖和衬砌

出口竖井位于鸡冠石镇和平村处铁厂一斜坡上，井口段为粉质粘土。施工准备阶段，将竖井口平整、清理，并在四周挖设排水沟，防止井口上方堆土的塌方。出口竖井井口段2.0m采用分部位分层机械开挖，人工整修外轮廓边缘，及时施作喷射混凝土护壁为初期支护，一次立模整体灌注完成井口段混凝土的方法。

(2)初期支护：采用素喷C20混凝土厚5cm作为初期支护；

9.1.2井身段的开挖和初期支护

进口竖井处岩石完整，地质条件较好，井身段采用浅眼松动爆破、人工辅以小型机具（风镐）垂直开挖；每循环开挖1.0m，随即喷射C20混凝土初期支护。弃碴采用自制龙门吊提升，先堆放于临时弃碴场，再用装载机配合自卸车运至弃碴场。

出口竖井井身段为泥岩夹砂岩，位于微风化与中风化带岩层,井身段采用浅眼松动爆破、人工辅以小型机具（风镐）垂直开挖；每循环进尺1.0m，随即喷射C20混凝土初期支护。弃碴采用自制龙门吊提升，先堆放于临时弃碴场，再用装载机配合自卸汽车运至弃碴场。井身开挖示意图见图9.1.2。

图9.1.2 井身开挖示意图

9.1.3马头门开挖、初期衬砌及竖井的开挖与封底

竖井开挖至设计井底高程后，仔细核对井底基岩是否与设计相符，经确认基岩与设计相符后，随即施工井底锚杆。灌浆前将锚杆孔清理干净。竖井井底为1m厚整板基础，内配双向φ22钢筋网。井底混凝土采用泵送入模，插入式振动棒振捣密实。

竖井开挖及初期支护完成后，经确认基岩与设计相符后，首先完成井底钢筋混凝土的浇注，（出口竖井待马头门掘进且支护完成后）随后由下往上逐节施工井身段钢筋混凝土。混凝土采用搅拌车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣密实。钢筋集中在工地钢筋棚下料、制作，井内绑扎成型。二次衬砌采用定型组合钢模，每节浇注2.0m。

施工注意事项：

(1)脚手架及模板支撑牢固，联结紧密，防止漏浆、跑模。

(2)井身预埋件位置正确，不遗漏，并在混凝土入模、捣固时仔细检查。

(3)在过马头门时，注意预留隧道、箱涵位置。

(4)加强混凝土捣固质量，拆模后加强养护，防止产生裂纹。

9.1.5防止地面坍塌的技术措施

进口竖井深13.0m，出口竖井深34.0m，竖井穿过粉质

粘土层、泥岩夹砂岩层。竖井施工时有可能发生坍塌，严重的坍方会引起地表下沉，危及附近建筑物及地下管线的安全。因此施工中必须采取有效措施，防止发生坍塌事故。

(1)认真做好井口四周防排水工作，在井口四周挖设排水沟，防止地表水流入井内。

(2)坚持“短进尺、强支护、勤量测”的施工原则。竖井施工每循环进尺1.0m，开挖完后立即喷射混凝土临时支护。

(3)出口竖井井口段二次衬砌浇注后方可开挖井身。

(4)认真观察、分析竖井围岩情况，遇有围岩变化或与设计不符时，及时向监理工程师汇报并提出支护方案。

(5)马头门破壁施工地段，为确保施工安全，防止坍塌，破壁前在破壁上方采用注浆超前小导管支护。

(6)加强施工过程的监控量测，对井口高程、竖井收敛定期测量。

9.1.6 竖井施工工艺流程图

竖井施工工艺流程见图9.1.6。

9.2.1水平段的开挖和初期支护

鸡冠石隧道设施工通风斜井和通风斜井各一座。斜井入口段为斜坡段，与正洞相交段为水平段。斜井水平段断面形式为直墙半圆拱形，开挖高度为4.2m，宽度为3.0m。施工通风斜井位于黄角湾一斜坡上，该斜井洞身穿过下沙溪庙组泥岩夹砂岩的微风化至未风化带岩层，岩体完整。通风斜井工程地质条件较好。

根据地质条件及斜井开挖断面，水平段斜井采用全断面开挖。斜井开挖采用光面爆破法，每循环进尺2.5m。斜井开挖后，及时喷射3cm厚混凝土作为初期支护。

9.2.2斜坡段的开挖和初期支护

施工通风斜井斜坡段长66m，通风斜井斜坡段长130m。斜井开挖宽度3.0m，高度3.1m（接近水平段4.20m）。施工通风斜井位于中风化带和强风化带土层中，岩体完整性差，围岩不稳定，变形破坏严重，工程地质条件差。通风斜井工程地质条件较好。

根据斜井地质条件和开挖断面，采用全断面开挖。施工通风斜井每循环进尺1.5m,通风斜井每循环进尺2.5m。斜井开挖采用光面爆破法。

斜井开挖后，及时喷射混凝土进行临时支护，喷射混凝土厚3cm，施工通风斜井洞口段增设锚杆支护。锚杆施作程序见图9.2.2。

9.2.3 运输线路布置

斜井二次衬砌混凝土采用输送泵灌注。井内出碴采用有轨运输，铺设 24kg/m轻型轨道，轨距762mm，枕木间距700mm。斜井内轨道铺设单线，以 5吨电动卷扬机牵引自制斗车出碴，斗车容量为1.5m3。运输线路布置见图9.2.3。

图9.2.3 运输线路布置

斜井施工采用压入式通风，通过供风管，将新鲜空气压入井内掌子面，将洞内污浊空气排出，以保证职工身心健康。斜井施工通风采用30kW轴流通风机供风，φ600mm软式风管送风。

斜井施工为反坡开挖，在掌子面附件设临时集水坑，用潜水泵把积水抽到井外沉淀池，经沉淀后排入排水系统。

9.2.6斜井施工工艺流程图

斜井施工工艺流程见图9.2.6。

鸡冠石隧道是重庆主城排水工程重要组成部分，全长3694m。隧道入口处底部高程为179.4m，出口处底部高程为176.5m，水力坡度为0.795‰,设计污水流量为19.1m3/秒。隧道按7级地震设防。鸡冠石隧道布置层为+179.4～+176.5m，其地表为第四系地层，基层为朱罗系上沙溪庙组至珍珠冲组“红层”地层。基岩岩性以泥岩夹砂岩为主，其次为厚层至巨厚层砂岩，在和尚山一带地层中夹钙质页岩。隧道进、出口、中部黄角湾溪沟槽地段以及和尚山一带页岩段为Ⅳ类围岩（914.0m），其余均为Ⅲ类围岩（2780m）。鸡冠石隧道采用半圆拱分离直墙衬砌，墙高1.8m，净宽3.6m，净断面积11.57m2,开挖面积17.0m2。隧道支护采用钢筋混凝土结构。Ⅲ类围岩采用Ⅲ型衬砌，临时支护为50mm的喷射混凝土；Ⅳ类围岩采

用Ⅳ型衬砌，临时支护为50mm的喷射混凝土及锚杆支护。所有衬砌混凝土强度等级C30且为防水混凝土，喷射混凝土强度等级为C20。

9.3.2 Ⅲ类围岩地段开挖和初期支护

隧道开挖的允许偏差及检查方法

Ⅲ类围岩钻眼参数及主要技术经济指标

9.3.3 Ⅳ类围岩地段开挖和初期支护

隧道开挖容许误差及检测方法

Ⅳ类围岩钻爆参数及主要技术经济指标

9.3.4 爆破设计的原则和技术措施

(1)硬质岩层采用光面爆破；

(2)隧道开挖断面较小，周边眼间距宜小；

(3)严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布；

(6)Ⅳ类围岩一次进尺为1.5m，Ⅲ类围岩一次进尺为2.5m；

(7)掏槽眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，用梅花型布眼；

(8)周边眼沿设计开挖轮廓线布置；

(9)辅助眼交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间。

洞内施工初期采用无轨运输，人工推手推车出碴，待洞内作业场地展开后，铺设轻型轨道，进行有轨运输。以电瓶车牵引自制斗车出碴，斗车容量1.5m3。隧道洞内铺设单线，每隔150 m左右设双线会车道。洞内运输平面布置见图9.3.5。

图9.3.5 洞内运输平面布置

鸡冠石隧道岩层大多为泥岩夹砂岩，涌水量较大，施工中必须做好洞内排水。洞内顺坡施工时，经常清理边墙基底，确保水路畅通。洞内反坡施工时，在开挖作业面附近挖设集水坑，利用水泵分节向洞外抽排。

9.3.7 二次衬砌施工方法和技术措施

隧道二次衬砌采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C30，所有的混凝土均为防水混凝土，其混凝土的抗渗标号不低于S8。钢筋保护层厚度为迎水面60mm，背水面40mm，伸缩缝宽40mm，在伸缩缝处设置遇水膨胀橡胶止水带。

gb 6527.2-1986 安全色使用导则9.3.8 隧道施工防止突发性事故和防坍的应急措施

鸡冠石隧道岩层产状稳定，但和尚山附近地表和层间局部有柔褶挤压现象。岩体大部分完整，无滑坡、泥石流、岩溶等不良地质现象，仅施工时遇厚层至巨厚层砂岩和黄角湾溪沟槽可能有涌水。为保证施工安全顺利，防止出现涌水及坍塌等事故，采取如下措施：

(1)对工程突发事故，贯彻“预防为主，防患于未然”的方针。我公司将组织有丰富地下工程施工经验的技术人员和专家，针对本标段的施工特点和难点，制订周密的实施性施工组织设计，采取合理的施工技术和可靠的工艺。

(2)对危险地段加强监控，严格执行操作规程，严密组织管理，采取稳打稳扎步步为营、稳固后方循序渐进的措施通过危险地段。

(3)实行全面的全过程的严密的监控量测。监控量测的信息及时反馈，若发现险情，争取主动采取加固措施，监控工作贯穿始终，施工中加强监测和预防有害气体、岩爆等突发性事故。

(4)黄角湾溪沟槽段Ⅳ类围岩的开挖，坚持“支护超前、短进尺、弱爆破”的原则，在开挖爆破前先在开挖轮廓线打设超前Φ42注浆小导管支护，开挖后尽快在开挖面上喷射混凝土封闭岩层。

(5)针对有可能出现涌水地段，采取超前水平钻探，以便在到达之前，采取措施。

(6)对局部坍塌造成的空穴jtg g10-2016 公路工程施工监理规范，应在加强初期支护的情况下注浆填充密实，以防塌穴继续扩大。

(7)准备好应急抢险物资。