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桥墩柱施工安全专项方案桥墩柱施工是桥梁工程中的重要环节,其施工安全直接影响整个工程的质量和进度。为确保施工过程的安全性,制定科学合理的专项安全方案至关重要。以下是对桥墩柱施工安全专项方案的简要介绍:
桥墩柱施工安全专项方案旨在通过系统化的管理措施和技术手段,预防施工过程中可能出现的安全隐患,保障人员、设备及周边环境的安全。该方案主要包括以下几个方面内容:
一、施工前准备在施工前,需对现场进行全面勘察,了解地质条件、水文情况以及周边环境特点。同时,根据设计图纸和规范要求编制详细的施工计划,并组织技术交底,确保所有参与人员明确施工流程和安全要点。此外,还需检查施工设备是否完好,并配备必要的安全防护设施,如围挡、警示标志等。
二、安全管理措施1.人员管理:严格审核施工人员资质,开展岗前培训,增强安全意识;施工现场设立专人负责监督,及时纠正违章行为。2.机械设备管理:定期维护起重设备、模板支架等关键设备,确保其运行状态良好;操作人员必须持证上岗,并遵守相关操作规程。3.临时结构安全:对于脚手架、模板支撑体系等临时结构,应按照设计要求进行搭建,并经专业验收合格后方可使用。
三、风险控制与应急处理针对可能存在的高空坠落、机械伤害、坍塌等风险,采取针对性防范措施,例如设置防护网、安装防滑装置等。同时,制定完善的应急预案,包括火灾、触电、突发自然灾害等情况下的应对措施,并组织演练02脚手架施工方案,提高全员应急反应能力。
总之,桥墩柱施工安全专项方案以“预防为主、综合治理”为核心理念,通过强化管理、优化工艺、落实责任,**限度地降低事故发生概率,为桥梁建设提供坚实的安全保障。
场区主要分布于李村河河道中,李村河属源短流浅的季节性河流,勘察期间,李村河中有少量的流水,水量较小。河流主要依靠*气降水的补给,汛期雨后河水暴涨,一般几日后即恢复如常。另外根据勘察期间踏勘了解,受场区沿线工业、生活排放污水影响,水质情况较差,其腐蚀性情况应视上游及周边场区的排污情况决定。
以石碴铺设施工便道,总长约1120m,宽度6m,可满足施工机械通行需求。
已从四方区接入10KV电力干线,安装1台500KVA变压器430KVA1台供全桥施工,另备用160KW内燃发电机5台。
在便道东、西侧已经修筑钢筋加工场地约2400m2,可满足墩柱钢筋制作加工。场地东、西侧修筑木工加工场约3000m2,可满足拼摸加工需要。
(1)墩柱模板采用定型钢模版,根据设计几何尺寸由专业厂家制作。由*吨位汽车吊配合人工调整完成钢模版的拼装。砼为商品混凝土,灌车运输,泵车灌注,插入式捣固器捣固。
(2)施工作业平台的搭设
2.2.1搭设总高度 13.5 米,要求随施工进度搭设,高度超出施工层1.5米。
2.2.2搭设要求,根据现场实际情况,采用双排脚手架,架体立杆内侧采用安全密目网全封闭围挡施工。3.2米高搭设首层平网,随施工进度设随层网,每隔6米设层间网。
2.2.3.1立杆间距1.5米,立杆基础垫通长板(20CM×5CM×4CM长的松木板),使用钢底座(1CM×15CM×8MM的钢板)。底座中间设置钢管芯子,高度*于15CM。离地高度20CM设置纵横方向扫地杆。连续设置在立杆内侧,立杆接长采用对接,且接头交错布置,高度方向错开50CM以上,相邻接头不应在同跨内。接头距*横杆与立杆的交接处不应*于50CM。顶层立杆可搭接,长度不应小于1M,两个扣件。立杆垂直偏差,架高30 M以下时,要求不*于架高的1/200。
*横杆间距控制在1.5M,以便立网挂设,*横杆置立于立杆里面,每侧外伸长度不应小于10CM,但不应*于20CM。杆件接长需对接,接点距主接点的距离不应*于50CM。
小横杆搭在*横杆上面,伸出*横杆长度不小于10CM,小横杆间距:立杆与*横杆交接处必须设小横杆,脚手板处75CM,且伸入墙内不小于18CM。
应满铺脚手板,严禁探头板,不得高低不平,并要设置挡脚板,挡脚板高度为18CM。满铺距墙小于10CM。
2.3架体与建筑物拉结
脚手架高度在7M以上及每高4M,水平每隔6M同建筑物牢固拉结,内外用50CM钢管固定。并加设顶撑使之同时承受拉力和压力,保证架与建筑物之间连接牢固,不摇晃、不倒塌。
2.4排水措施:架底处不得有积水,并设排水沟。
3.1外脚手架必须由持证人员搭设,高度9M验收一次,不符合要求的应迅速整改。
3.3必须有量化的验收内容。
4外脚手架搭设的劳力安排
4.1根据工程规模和外脚手架的数量确定搭设人员的人数,明确分工并进行技术交底。
4.2必须建立由项目经理、施工员、安全员、搭设技术人员组成的管理机构,搭设负责人向项目经理负责,负有指挥、调配、检查的直接责任。
4.3外脚手架的搭设和拆除必须配备有足够的辅助人员和必要的工具。
5外脚手架搭设的安全技术措施
5.1外脚手架立杆基础外侧应挖排水沟,以防雨水浸泡地基。
5.2外脚手架不得搭设在距离架空线路的安全距离内,并做好可靠的防雷接地处理。
5.3外脚手架必须及时维修加固,以达到坚固稳定,确保施工安全。
5.4外脚手架严禁钢竹、钢木混搭,禁止扣件、绳索、铁丝、竹蔑混用。
5.5外脚手架搭设人员必须持证上岗,并正确使用安全帽、安全网、穿防滑鞋。
5.6严格控制施工荷载,脚手板上不得集中堆料,施工荷载不得*于2KN/M2。
5.8严禁脚手板存在探头板,铺设脚手板以及多层作业时,应尽量使施工荷载内、外传递平衡。
5.9保证脚手架的整体性,不得截断架体。
6外脚手架拆除的安全技术措施
6.1拆架前,全面检查拟拆脚手架,根据检查结果,拟定出作业计划,报请批准,进行安全技术交底后才准工作。作业计划一般包括:拆架的步骤和方法、安全措施、堆料堆放地点、劳动组织安排等。
6.2拆架时应划分作业区,周围设防护围栏,竖立警戒标志,地面应设专人指挥,禁止非工作人员进入。
6.3拆架的高处作业人员应戴好安全帽,系好安全带,扎裹腿,穿软底防滑鞋。
6.4拆架程序遵守由上而下,先搭后拆的原则,即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑,而后拆小横杆、*横杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,严禁上下同时进行拆架作业。
6.5拆立杆时,要先抱住立杆在拆*后两个扣,拆除*横杆、斜撑、剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。
6.6连墙杆(拉结点)应随拆除进度逐层拆除,拆抛撑时,应用临时撑支住,然后才能拆除。
6.7拆除时,要统一指挥,上下呼应,动作协调,当解开与另一人有关的结扣时,应先通知对方,以防坠落。
6.8拆架时严禁触及脚手架附近电源线,以防触电事故。
6.9在拆架时,不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚后方可离开。
6.10拆下的材料要及时下运,严禁抛掷,运至地面的材料应按指定地点随拆随运,分类堆放,当天拆当天清,拆下的扣件要集中回收处理。
(3)模板与支撑安装、拆除安全注意事项
由测量班根据设计图纸在承台上放出墩台中心十字线,然后利用十字线控制桩点,采用十字交叉法定出墩台模板边缘位置,并据此弹出其轮廓线,便于定位安装模板。
墩柱模板采用定型钢模,已加工好经检查验收合格。模板安装前清除污物,涂刷脱模剂。安装模板时,采用汽车吊将钢模板分节从已绑扎好的钢筋骨架上套入,进行拼接。之后人工调整,将模板接缝对严,节间安装橡胶垫,拧紧螺丝,确保接缝平整无错台、严密不漏浆。
模板安装对位必须准确(误差控制在5mm以内),安装必须水平(用水平尺在纵向和横向两个方向检测),承台与模板之间的缝隙用高标号砂浆找平层堵塞。模板安装前将承台与墩柱的施工缝凿毛、清扫干净。模板顶端的四个角分别沿四个方向拉钢丝绳,钢丝绳的另一端连接在地锚上,通过螺杆螺丝进行钢丝绳松紧调整,下端用支撑杆斜撑加固。其中钢丝绳的倾角不可*于45°。
7.机械设备、人员配置
7.1主要施工机械配置
7.2施工组织机构及劳动力人员配置
现场负责人:曹铮 技术负责人:张峰
质检负责人:熊宇 试验负责人:戴路
挖掘机司机2人,汽车司机6人,电工2人,机械工20人,木工40人,
砼工20人,辅工30人。
(1)墩柱施工应避开雷雨天气,浇注砼需避开雨雪天气;
(2)钢筋焊接好后,禁止直接放在地上,防止因温度应力产生裂缝;
(3)露天施工时,焊条采取保暖措施,注意防潮;
(4)砼应严格按照规范要求进行施工。
(1)混凝土浇筑的质量要求
A、混凝土基础的地基承载力必须满足设计要求,严禁超挖回填虚土;
B、混凝土做到内实外美,不得出现露筋和空洞现象;
C、混凝土强度:保证28天强度全部达到规范要求强度;
D、平面尺寸允许偏差±5mm;
E、顶面高程允许偏差±10mm;
F、轴线偏位允许偏差8mm;
(2)钢筋作业质量要求
A、钢筋表面铁锈及焊碴要清除,多层钢筋要有足够的钢筋支撑,保证骨架的施工刚度;主钢筋焊接接头在搭接长度区段内受力钢筋接头面积**百分率不超过50%(受拉区),在同一根钢筋上尽量减少接头;
db11/t 1758-2020 草花组合景观营建及管护技术规程B、受力钢筋排距允许偏差±5mm;
C、同排中受力钢筋间距允许偏差±20mm;
D、分布钢筋间距允许偏差±10mm;
E、箍筋间距绑扎骨架允许偏差±10mm;
F、保护层厚度允许偏差桥台±10mm,墩柱±5mm。
(1)施工前应对投入本分项工程施工的各种机械设备和施工设施进行全面的安全检查,未经有关部门验收的设备和设施不准使用k1499 987(1-13m)钢筋砼通道桥施工方案,不符合安全生产的必须立即进行整改。同时,施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。
(2)操作人员必须严守工作岗位、履行职责,遵守安全生产操作规程。特种作业人员经培训持证上岗。各级安全人员必须深入施工现场,督促操作人员遵守操作规程,制止违章操作、无证操作、违章指挥、违章施工。