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填石路基试验段开工报告

一、项目背景与目的

本试验段位于某高速公路建设项目的K10+200至K10+400段，全长200米。该路段地质条件复杂，土质松散，地下水位较高，传统路基施工方法难以满足设计要求。因此，决定采用填石路基技术进行施工，并设立试验段以验证其适用性和优化施工工艺。

填石路基是一种利用天然岩石或工业废石作为主要填料的路基施工技术，具有承载力高、沉降小、稳定性好等特点。通过本次试验段的实施，旨在探索适合本地区地质条件的填石路基施工方案，确保大规模施工的质量和效率。

河道土方开挖工程技术交底记录二、试验段主要内容

1.材料选择：选用粒径在10cm30cm之间的坚硬岩石作为主要填料，确保填料的强度和级配符合设计要求。同时，对填料进行现场抽检，确保其质量稳定。

2.施工工艺：采用分层填筑、压实的方法。每层填筑厚度控制在50cm以内，使用重型振动压路机进行碾压，确保压实度达到95%以上。试验过程中将详细记录每层填筑的高度、压实次数及压实后的沉降量。

3.质量检测：在施工过程中，定期进行地基承载力测试、压实度检测及沉降观测，确保施工质量符合规范要求。同时，对施工过程中的关键参数进行分析，为后续施工提供数据支持。

三、预期成果

通过本次试验段的实施，预期能够达到以下目标：

1.验证填石路基施工工艺的可行性，明确最佳施工参数。2.评估填石路基在本地区地质条件下的适应性，为后续施工提供依据。3.总结施工经验，优化施工流程，提高施工效率。

四、安全保障措施

为确保试验段施工的安全，制定了一系列保障措施。包括但不限于：设置明显的安全警示标志，配备专职安全员进行现场监督；对施工人员进行安全培训，确保其熟悉施工流程和安全操作规程；严格控制机械设备的操作范围，避免对周边环境造成破坏。

五、结论

本次填石路基试验段的实施，不仅是对新技术的一次实践检验，也是对施工工艺的一次重要优化。通过科学的管理和严格的执行，我们有信心完成试验段的施工任务，为整个项目的顺利推进奠定坚实基础。

计划完工日期：2001年11月25日

邵三高速公路MA6合同段

中铁十四局一处邵三项目经理部

福建省邵三高速公路三明段

监表3 工程分项开工申请批复单

承包单位：中铁十四局一处 合同号：MA6

监理单位：江苏省交通工程监理咨询总公司 编 号：

填石路基试验段开工报告

邵三高速公路三明市境MA6合同段，路基工程起讫里程为：K149+000～K156+164.110，工程量比较集中，挖方为257万方，其中挖石 111万方，填方174万方，填石方81万方。我合同段受线路地形条件限制，试验段选在K150+900~K151+035段，长135米，石方填料从K151+180~K151+300段拉运，石料为坚石（见试验表）。

为保证路基填筑的质量，使填石路堤能在有效的检测状态下进行，根据《路基施工技术规范》，填石路基一般采用施工工艺的方法进行控制，通过填石路基试验段找出每层填石路基的高差变化和碾压遍数的关系，最后通过高差变化来控制路基填筑的质量。选用松铺厚度50cm，采用50t压路机进行试验。

本试验段拟投入挖掘机2台、推土机2台、压路机50T一台、运输车5台等机械进行联合作业，投入作业工人、管理人员等20人。

1．测量准备：导线点、水准点已布设完毕，并经监理工程师验收，已具备开工条件。

2．试验准备：填石路基材料强度试验已完成。

3．工料机准备：工料机已准备充分，选用的材料系用K151+180~K151+300段路基开挖的石方料，机械配置见附表。

施工前，首先进行测量放样，准确放出中线和边线。

试验段共施工一层，按机械施工每层松铺厚度为50cm进行松铺，根据填筑面积和松铺厚度，确定填料的合适倾倒密度，以利于控制好松铺厚度。

先用大型推土机进行初平，推平过程中严格控制填料粒径，确保填料粒径不超过厚度的2/3，后用人工找平，并在缝隙中填入石渣、石屑，以等强度级配碎石填补缝隙。

(1)从碾压4遍后进行高程测量，再依次增加碾压遍数，分别测量高程，计算出碾压前后的高差变化值。

(2)从第4遍碾压开始观测路基顶面的稳定、下沉和碾压轮迹，随着碾压遍数的增加观测路基的稳定、下沉和碾压轮迹的变化。

根据各测点的碾压前后的高差记录，计算松铺系数。

松铺系数=平均松铺厚度/平均压实厚度

采用振动压路机分遍碾压，待填筑层顶面石料平稳稳定，碾压密实且无明显轮迹作为碾压遍数控制的指标。

四、质量保证措施及保证体系

1．质量目标：分项工程交验合格率100%，优良率95%。

①项目部总工程师总负责，工程技术人员负责具体施工方案的落实，工班长抓日常施工质量，现场配备专职质检员一名，负责质量把关。

②严格控制松铺厚度和材料性质，确保实验的真实性。

③配备专职测量员一名和满足使用的测量仪器，确保测量数据的准确。

2．建立健全安全规定和台帐，并由工区安全员做好安全记录，并定期上报安全情况。

3．工区安全长必须佩戴安全袖标。

zjm-043-4324-2021标准下载4．进入施工现场必须戴安全帽。

5．进入现场的机械、车辆车况良好。

7．在施工现场严禁违章指挥、作业，安全人员有权制止，必要时发出《劳动安全监察通知书》或《劳动安全监察指令书》，同时报告上级安全监察部门，并追究当事人的责任，进行严肃处理。

石 方 路 基 实 测 项 目

t／ccma 0071-2019 轮胎式装载机驱动桥传动部件疲劳试验方法K150+900～K151+035填石路基试验段

安 全 管 理 一 览 表

石 方 路 基 施 工 用 表