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混泥土结构计算5．结构构件正截面的裂缝控制等级分为三级。
注：1．表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝、钢纹线及热处理钢筋的预应力混凝土构件；当采用其他类别的钢丝或钢筋时混凝土旧路面拆除施工方案，其裂缝控制要求可按专门标准确定；
2．对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件，其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值；
3．在一类环境下，对钢筋混凝土屋架、托架及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm；对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm；
4．在一类环境下，对预应力混凝土屋面梁、托梁、屋架、托架、屋面板和楼板，应按二级裂缝控制等级进行验算；在一类和二类环境下，对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁，应按一级裂缝控制等级进行验算；
6．对于烟囱、筒仓和处于液体压力下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；
7．对于处于四、五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；
8．表中的最大裂缝宽度限值用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。
注：1．氯离子含量指其占水泥用量的百分率；
2．预应力构件混凝土中的最大氯离子含量为0.06%，最小水泥用量为300kg/m3；最低混凝土强度等级应按表中规定提高两个等级；
3．当混凝土中加入活性掺合料或能提高耐久性的外加剂时，可适当降低最小水泥用量；
4．当有可靠工程经验时，处于一、二类环境中的最低混凝土强度等级可降低一个等级；
5．当使用非碱活性骨料时，对混凝土的碱含量可不作限制；
6．素混凝土构件的最小水泥用量，不应少于表中数值减25kg/m3。
注：1．计算现浇钢筋混凝土轴心受压及偏心受压构件时，如截面长边或直径小于300mm，则表中混凝土强度设计值应乘以系数0.8；当构件质量（如混凝土成型、截面和轴线尺寸等）确有保证时，可不受此限制；
2．离心混凝土的强度设计值应按专门标准取用。
注：1．热轧钢筋直径d系指公称直径；
2．当采用直径大于40mm的钢筋时，应有可靠的工程经验。
注：在混凝土结构中，轴心受拉和小偏心受拉构件和钢筋抗拉强度设计值大于300N/mm2时，仍应按300N/mm2取用。
7．预应力钢筋强度标准值
注：清除应力光面钢丝直径d为4~9mm，消除应力螺旋肋钢丝直径d为4~8mm。
注：必要时钢绞线可采用实测的弹性模量。
注：1．表中b为腹板宽度；h'f为T形、I形截面受压区的翼缘高度；h0为截面有效高度；
2．如肋形梁在梁跨内设有间距小于纵肋间距的横肋时，可不遵守表列情况3的规定；
3．独立梁受压区的翼缘板，在荷载作用下经验算沿纵肋方向可能产生裂缝时，其计算宽度应取腹板宽度b。
12．轴心受压和偏心受压柱的计算长度l0
注：1．H为从基础顶面算起的柱子全高；Hl为从基础顶面至装配式吊车梁底面或现浇式吊车梁顶面的柱子下部高度；Hu为从装配式吊车梁底面或从现浇式吊车梁顶面算起的柱子上部高度；
2．表中有吊车房屋排架柱的上柱在排架方向的计算长度，仅适用于Hu/Hl≥0.3的情况；当Hu/Hl＜0.3时，计算长度宜取2.5Hu；
3．表中有吊车房屋排架柱的计算长度，当计算中不考虑吊车荷载时，可按无吊车房屋柱的计算长度采用，但上柱的计算长度仍可按有吊车房屋采用。
注：H对底层柱为从基础顶面到一层楼盖顶面的高度；对其余各层柱为上、下两层楼盖顶面之间的距离。
当水平荷载产生的弯矩设计值占总弯矩设计值的75%以上时，框架柱的计算长度l0按下列两个公式计算，并取其中的较小值：
式中 ψu、ψl——柱的上端、下端节点处交汇的各柱线刚度之和与交汇的各梁线刚度之和的比值；
ψmin——比值ψu、ψl中的较小值；
电缆施工组织设计注：1．装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜按表中现浇式的数据取用；
3．当屋面无保温或隔热措施时，框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用；
4．现浇挑槽、雨罩等外露结构的伸缩缝间距不宜大于12m。
注：1．受压构件全部纵向钠筋最小配筋百分率，当采用HRB400级、RRB400级钢筋时，应按表中规定减小0.1；当混凝土强度等级为C60及以上时，应按表中规定增大0.1；
2．偏心受压构件中的受压钢筋，应按受压构件一侧纵向钢筋考虑；
3．当钢筋沿构件截面周边布置时，“一侧纵向钢筋”系指沿受力方向两个对边中的一边布置的纵向钢筋。
注：1．表中Δt为混凝土加热养护时db34／t 4306-2022 智能电子站牌信息发布规范，受张拉的预应力钢筋与承受拉力的设备之间的温差（℃）；
2．表中超张拉的张拉程序为从应力为零开始张拉至1.03σcon；或从应力为零开始张拉至1.05σcon，持荷2min后，卸载至σcon；
3．当σcon/fptk≤0.5时，预应力钢筋的应力松弛损失值可取为零；