标准规范下载简介和预览

铁路2010年三季度的价格信息反映了当时中国铁路运输行业的整体运营状况和经济环境。在这一时期，随着中国经济的持续增长以及基础设施建设的加速推进，铁路运输作为重要的物流和客运方式，在价格调整方面表现出一定的灵活性，以适应市场需求变化。

客运票价2010年第三季度，铁路客运票价总体保持稳定，未出现大规模上调或下调的情况。根据当时的政策，铁路客运票价由政府指导价管理，因此浮动范围较小。尽管如此，部分线路可能因节假日、旅游旺季等因素实施了小幅浮动票价机制，例如在“十一”黄金周期间，热门方向的车票需求旺盛，可能会出现一定程度的加价或优先分配给特定旅客群体的现象。

此外清泉路中段（三联路至和平路）市政工程施工组织设计，随着动车组列车（如CRH系列）在全国范围内逐步推广，高铁和动车成为更多旅客的选择。相较于普通列车，动车组票价略高，但因其速度更快、舒适度更高而受到市场欢迎。2010年三季度正值京沪高铁筹备阶段，相关配套服务及票价体系也开始进入公众视野，为后续高铁网络扩展奠定了基础。

货运价格货运方面，2010年三季度铁路货运价格有所上涨，主要受煤炭、钢铁等大宗货物运输量增加的影响。随着国内工业生产活动复苏，特别是中西部地区开发力度加大，铁路货运需求显著提升。为了平衡供需关系并缓解成本压力，铁路部门对部分货运品类实施了价格调整措施。

具体来看，煤炭运输仍是铁路货运的核心业务之一，其运价指数呈现温和上升趋势。同时，针对粮食、化肥等民生类物资，铁路部门继续执行优惠政策，确保农产品流通顺畅且价格可控。此外，国际联运业务也因外贸回暖而逐渐恢复，相关跨境运输费用略有增长。

总体评价从宏观角度看，2010年三季度铁路价格信息体现了中国经济稳步发展的态势。一方面，通过合理调控客运与货运价格，铁路部门有效满足了社会各阶层的出行和物流需求；另一方面，随着高速铁路网的不断完善和技术进步，铁路运输正向更高效、更环保的方向迈进。未来，随着市场化改革深入推进，铁路价格机制将更加灵活多元，进一步促进行业健康发展。

二、木材.................................................................9

三、常用钢材...................................................................11

四、钢轨.............................................................13

五、钢轨扣件（砼枕）.............................................................15

六、道岔................................................................19

七、轨枕及岔枕.................................................................25

八、钢梁................................................................29

九、汽油、柴油.................................................................. . 31

十、管材........................ .... .... .... .... .............................. 33

十一、电杆、机柱、支柱........................................................39

十二、接触网及电力线材、光电缆线................................................43

十三、其他...................................................................63

一、本价格为2010年3季度价格。

1.水泥、木材、钢材、给排水管材、土工材料、钢筋混凝土预制桩、电杆、铁塔、机柱、接触网及电力线材、光电缆线，其信息价为综合出厂价，综合出厂价是指交货地点的厂销或集中采购价格，交货地点指生产厂或能办理货运业务的铁路营业站、水运码头等。由生产厂或铁路营业站、水运码头至工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费）应由设计单位另行计算。计算运杂费的运输方式和运输距离，设计单位要经过调查、比选、综合分析确定。要以最经济合理的，并且材质符合工程要求的交货地点作为计算运杂费的起运点，如距离该建设项目最近的能办理货运业务的铁路营业站或水运码头或生产厂家等。新疆、西藏等边远地区，其运杂费的起运点可根据现场调查另行分析。

2.钢轨、道岔、轨枕、钢梁、钢管拱、斜拉索、钢筋混凝土梁、铁路桥梁支座、接触网支柱的信息价为出厂价（在生产厂交货的价格），生产厂家到工地的运杂费（含以运输费、装卸费及其他有关运输费用之和为基数计取的采购及保管费），由设计单位根据材料的质量、数量，综合选定生产厂家作为起运点计算。

3. 综合出厂价或出厂价已包含出厂价部分的采购及保管费。

4.汽油、柴油的价格信息以国家发改委发布的价格为基础，综合确定工地价（材料运至工地的价格，含全部运杂费与采购及保管费）。

5.水泥的价格为常规价格，若对部分技术指标进行调整，如碱含量，应根据市场价确定其价格。

2010年3季度水泥综合出厂价(元/吨)

注：青海水泥价格为西宁附近的价格。

2010年3季度木材综合出厂价(元/m3)

2010年3季度钢材综合出厂价(元/吨)

注：1.全长淬火每吨增加300元，在线淬火每吨增加240元。

2.有孔轨每吨增加7元，曲线标准缩短轨每吨增加10元。

2010年3季度钢轨扣件（砼枕）综合出厂价

2010年3季度道岔出厂价（元/组）

注：道岔含配扣件，不含岔枕及电务转辙设备。

2010年3季度轨枕出厂价

2010年3季度钢梁出厂价

汽油、柴油2010年3季度工地价(元/吨)

（含混凝土管、钢管、其他非金属管）

2010年3季度管材综合出厂价

石灰粉煤灰碎石基层施工工艺流程图十一、电杆、机柱、支柱

2010年3季度电杆、机柱、支柱综合出厂价

十二、接触网及电力线材、光电缆线

2010年3季度接触网及电力线材、光电缆线综合出厂价

《建筑安全玻璃管理规定》（发改运行（2003）2116号文）2010年3季度其他材料综合出厂价

2010年3季度新增材料价格信息