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《桥梁设计百问》全书共分为若干部分,包括桥梁的基本概念、结构类型、材料选择、荷载分析、施工技术及维护管理等内容。通过对这些问题的深入解答,读者可以全面了解桥梁设计的基本原理和最新发展趋势。例如,书中详细解释了不同类型桥梁(如梁桥、拱桥、悬索桥等)的设计特点和适用场景;同时,还探讨了现代桥梁设计中常用的计算方法和软件工具,如有限元分析的应用。
此外,《桥梁设计百问》特别关注实际工程中的常见问题,如如何应对复杂地质条件、如何优化结构安全性与经济性之间的平衡,以及如何在设计中融入环保理念等。这些内容不仅为工程师提供了宝贵的参考经验,也为初学者搭建了一个清晰的学习框架。
本书语言简洁明了,结合大量实例和图表,使抽象的概念更加直观易懂。无论是从事桥梁设计、施工或研究的专业人士,还是希望了解桥梁知识的学生和爱好者,都能从中受益匪浅。通过阅读本书,读者不仅可以提升专业技能,还能培养解决实际问题的能力,从而更好地适应现代桥梁工程建设的需求。
答:永久荷载的内容包括:结构重力、预加应力、土的重力及土 侧压力、混凝土收缩及徐变影响力、基础变位影响力和水的浮力 等。
20米预应力空心板施工方案3.基本可变荷载包括感些内容?
答:基本可变荷载又称活载,它包括有汽车、平板挂车和履带 车等车辆荷载和人群荷载。同时,对于汽车荷载还应计及冲击力 和离心力。对于所有车辆尚应计算其所引起的士侧压力。
其他可变荷载包括麻些内餐?
答:其它可变荷载包括:汽车制动力、支座摩阻力、温度影响 风力、流水压力和冰压力等。
5.偶然荷教主要指感几种?
答:偶然荷载主要包括地震力、船只或漂浮物的撞击力。
6.城市桥梁采用的汽车荷载与公路桥梁所采用的有哪些差异?
各级汽车的平面尺寸和横向布置(尺寸单
车道横向折减系数的对比
7.什么叫汽车和挂车的等代荷整?
答:为了求得桥梁结构某一截面在移动荷载(汽车荷载或挂车 荷载)作用下的最大内力,理论上必须先求出最不利的荷载位置 然后按内力影响线求算最大内力值,这样做计算工作量甚大。为 了减轻设计人员的计算工作量和重复的劳动,便由专门的人员事 先制订好等代荷载表,供设计人员查用。等代荷载又称换算荷载, 它是用同号影响线范围内满布的均布荷载来代替其他形式的荷 载。下面试用一个求算简支梁r一截面最大弯矩的简单例子来
max≥P;y q代 1 的
8,什么叫做载横向分布系数?
图26车轮截载在桥上的横向分布
(3)每片梁的荷载横向分布系数m是不同的,但对称于中轴 线的两片梁是相同的,工程上常按其中最大的m值对每片梁进行 截面设计; (4)m值可以大于1或小于1,这要视桥宽及车道数的多少 通过计算确定。
9.什么叫荷教折减系数?
是考虑在实际运营中,若于个车队不可能在同一时间内按最不利 纵、横向满载布置的原因
10.什么叫活荷载内力增大系数?
答:活荷载内力增大系数是用在闭口截面的单箱单室或单箱 多室桥梁内力计算中,其实质与荷载横向分布系数是相同的。后 者是从桥跨结构中取出一根梁作为对象单独计算,而闭口截面梁 由于本身是一个整体,具有强大的抗扭力学性能,若将它支解为若 干片单独的梁来分析就不合理了。因此,就把它整个截面作为一 个单元体,用荷载对称于桥面中线的轴重和内力增大系数两者 的乘积来计入桥面多列车队偏心布置的影响,然后便可以应用平 面杆系结构的理论进行分析,从而大大简化了计算工作量。目前 内力增大系数采用两种方法确定,其一是经验估值法,它是从已往 类似桥梁的设计计算中统计出来的近似值;其二,采用修正偏心压 力法,通过对实际截面进行计算确定,即把每个腹板近似看作单个 T形梁,并计入横向抗扭刚度影响,用修正偏心压力法计算出边腹板 的荷载横向分布系数m女,然后偏安全地认为每个腹板都有同样的
1。什么叫做汽车荷载冲击系数?
12、荷载组合共有醇几种?
13。为什么用平板挂车或屋带车进行验算时不计冲击力的 影响?, 客:规范规定用验算荷载进行验算时,对于履带车可考虑多辆 行驶,但两车之间净距不得小于50m:对子平板挂车,全桥均以通 过一辆计算。不考虑其冲击力影响的原因有二:其一是车辆的数 量少,其二是规定履带车或平板挂车在通过桥梁时,应慢速行驶, 在这样的前提下,车辆的冲击力的影响可以认为微不足道,故在验 算时不予考虑。
14.什么叫施工荷载?
载称为施工荷载,具体内容包括有结构恒载、施工设备恒载、人群 荷载、风力、拱桥中的单向推力等。 15.什么叫做主动土压力? 答:桥台背后的填土土体在达到极限平衡时,只要桥台发生一 个极微小的向前位移,台后填土将会出现一个三角形锲体,沿看斜 向的滑动面朝台背方向移动,相应于此时的土压力称为主动土压 力。
16安居小区工程雨季施工方案,什么叫静正土压力?
答:当桥台背后虽有填土,但桥台不发生任何微小的位移或车 动,此时土压力称静止土压力。
17.什么叫被动土压力?
答:对于轻型的拱桥桥台,当受到拱圈的水平推力后,使墙体 产生向土体方向位移的趋势脱硫吸收塔施工组织设计,如果推力不断增加,土体将会朝路堤 方向崩裂滑动,达到另一种极限平衡状态,此时桥台墙体上所受到 的土压力称为被动土压力。
18。什么叫做温度梯度?
图27不同的温度梯度形式