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大九律大桥位于中国四川省甘孜藏族自治州，是一座连接雅江县与理塘县的重要桥梁。作为川藏线上的一座标志性建筑，它不仅承载着交通功能，还展现了现代工程技术与自然环境和谐共生的典范。以下是关于大九律大桥的详细介绍：

一、地理位置与建设背景大九律大桥横跨雅砻江，是国道318线上的重要节点之一。国道318线被誉为“中国最美景观大道”，而大九律大桥则是这条道路上不可或缺的一部分。大桥所在的区域地势险峻，山高谷深，地形复杂，给工程建设带来了极大挑战。

该桥的建设旨在改善川藏公路的通行条件，提升道路安全性，同时促进沿线地区的经济发展和文化交流。在修建之前0206 陈昌兄弟石材（上海）有限公司新建工程施工组织设计，这一段公路因频繁发生塌方、泥石流等自然灾害，成为制约当地经济社会发展的瓶颈。因此，大九律大桥的建成具有重要的战略意义。

二、工程概况大九律大桥全长约700米，主跨采用悬索桥设计，桥面距离水面高度超过200米，是目前国内同类桥梁中规模较大的一座。其主塔高达150多米，由钢筋混凝土结构组成，能够承受强烈的地震力和其他极端天气的影响。

为了适应高原地区特殊的气候条件，施工团队采用了先进的抗冻融技术，并使用高强度耐腐蚀材料，以确保桥梁的长期稳定性和耐用性。此外，大桥的设计充分考虑了环境保护因素，在施工过程中尽量减少对周边生态系统的干扰，保护了当地的植被和野生动物栖息地。

三、技术创新与特点大九律大桥在设计和施工中融入了许多创新理念和技术手段：1.智能监测系统：大桥配备了先进的健康监测设备，可以实时采集数据并分析桥梁的状态，及时发现潜在问题。2.环保友好型施工：通过优化施工方案，最大限度地减少了对河流水质和两岸植被的影响。3.抗震设计：针对高原地区频发的地震活动，大桥采用了多重抗震措施，包括柔性支座和阻尼器装置，增强了整体结构的安全性。4.美学价值：除了实用性外，大九律大桥还注重外观设计，简洁流畅的线条与周围壮丽的山川相得益彰，成为一道独特的风景线。

四、社会经济效益大九律大桥的投入使用极大地改善了川藏公路的交通状况，缩短了雅江至理塘之间的行车时间，提升了运输效率。这对于推动甘孜州旅游业的发展尤为重要，因为国道318线沿途分布着众多著名景点，如稻城亚丁、海螺沟冰川森林公园等。随着交通便利性的提高，越来越多的游客选择前往这些地方旅行，带动了当地住宿、餐饮等相关产业的增长。

同时，大桥也为沿线居民提供了更加便捷的生活条件。过去由于交通不便，许多偏远村庄的农产品难以运输出去，而现在，新鲜的高原特产可以通过更快速的物流网络销往全国各地，增加了农民收入。

五、文化意义大九律大桥不仅仅是一项基础设施工程，更是连接民族情感的纽带。它象征着汉族与藏族人民之间的团结互助精神，体现了国家对于边疆地区发展的高度重视。每逢节假日，不少游客会在桥上驻足拍照留念，感受这座宏伟建筑所蕴含的力量与智慧。

总之，大九律大桥以其卓越的工程技术、显著的社会效益以及深远的文化影响，成为中国西部现代化建设的一个缩影。在未来，它将继续发挥重要作用，为川藏地区的繁荣发展贡献力量。

本工程计划2009年11 月 开工，2010年9月完工，施工总工期310日历天，为确保在规定时间内完成全部工程，并且要求在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总进度计划为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。

为了更好地完成该项工程，进场开工后，施工时将取消所有节假日，全体员工实行二班生产，节假日实行轮休制，以确保施工的连续性。

2、主墩0#箱梁控制进度安排

10#主墩安排：2008年12月15日开始，2009年1月20日完成（见倒排工期计划表）；

11#主墩安排：2009年2月5日开始， 2009年3月13日完成；

墩旁支架拼装：2009.2.5――――2009.2.19

箱梁底、侧模安装：2009.2.19――――2009.2.21

箱梁钢筋、波纹管安装：2009.2.21――――2009.2.24

箱梁內模安装：2009.2.24――――2009.2.26

箱梁第一次浇筑: 2009.2.26――――2009.2.26

砼养生：2009.2.26――――2009.3.1

箱梁顶板钢筋、內模安装：2009.3.2――――2009.3.6

箱梁第二次浇筑：2009.3.6――――2009.3.6

砼养生：2009.3.6――――2009.3.13

箱梁预应力张拉：2009.3.13――――2009.3.13

10#主墩0#块箱梁施工倒排进度计划表

注；0#块底板支架预压采用千斤顶预压

控制工序总时间；35天

参加箱梁施工项目部人员

技术负责：莫承清 技术交底、现场质量控制和指挥、调度、安排、指导施工；

结构工程师：余建桥 现场安排施工并检查、落实、追踪、反馈、解决现场出现的问题；

质检工程师：蔡国锵 现场施工工序质量检查， 协同监理工程师进行验收检查

测量工程师; 梁宝柏 提供箱梁立模标高，检查模板变形情况

试验主管: 麦少初 现场砼料质量控制

材料员：何柏辉 后勤保障

安全员：邬锡禧 专职安全员

参加箱梁施工人员：混凝土班9人、钢筋班11人、木工班7人、张拉班6人

4、施工主要机械设备安排计划

施工主要机械设备安排计划表

注：大刀沙岛采用2台砼输送泵配合砼浇筑

主要材料用量计划表

三、０＃块施工工艺

利用墩旁临时锚固支座钢管设计为箱梁0#块支架的支撑体系，由于0#块箱梁悬出墩顶3m距离，为确保支架整体稳定性，并在承台外侧由增加一排钢管桩共同承担上部施工荷载以策安全。0#块箱梁施工完成后，由支架支撑体系转换为临时支座锚固体系。 墩旁支架在墩旁承担0#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构。0#块底模支架的设计荷载按照（3m悬臂段混凝土重量×1.2系数＋模板重量＋人群机具重量之和），总重量397t，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力。

墩旁支架共分承重系（主要由直径Ø800、Ø600支撑钢管、贝雷片横担梁组成）、底板支架系(I32b组合工钢纵梁、[12槽钢横梁、10×10木方组成]，底模板系（10×10木方、胶合板组成）侧模系（门式支架、內撑、拉杆等组成）、顶板系(门式支架、內撑、拉杆等组成）四部分。0#块侧模、顶模板直接使用本桥三角挂篮的侧模拼装。

2、箱梁0#块主要施工工艺

T构桥0#块位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。施工顺序为：支架安装→底模安装→外侧模安装固定→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→腹板波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→安装喇叭口（锚垫板）→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘→灌注混凝土→养生→张拉→压浆→拆模。大桥T构0#块长度为10m，由于0#块箱梁高度为7m，高度高，自重大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工，为确保施工安全，同时为保证施工质量， 0#、块拟按照高度两次施工，第一次浇筑施工高度为6.35m，第二次施工至7m高度，具体拟采取如下措施： 1)、减少两次混凝土施工的时间间隔，同时调整好混凝土的水灰比以减少两次浇筑混凝土的收缩徐变差值。

2)、将第一次施工的混凝土表面设置成凸凹不平状，设置混凝土施工缝，便于两次浇筑混凝土间的衔接。

3)、混凝土浇筑选择在气温较低时进行。

4)、按照规范要求的施工缝处理方法处理接缝。

5)、在0#块施工中，控制混凝土的水灰比，减少收缩徐变值。

6)、为防止0#块横隔梁上出现的裂缝，横隔梁内设过水管道以减少水化热影响。

7)、控制好竖向预应力的张拉工作，确保应力值达到设计要求，保证0#块的质量。

8)、在内侧模板开施工窗口，方便施工浇筑时砼捣固。

支架按照一次浇筑混凝土施工设计而实际混凝土二次施工，第二次施工的混凝土重量由第一次浇筑的混凝土承担，确保支架使用安全。

2.1支架拼装施工方法

施工时按图纸要求在墩身砼浇筑时预埋好所需预埋的预埋钢构件作为联结钢管支架节点，以利钢管支架拼装时连接。钢管上部嵌入I32b工钢牛腿后架设贝雷片横担梁，上铺设I32b工钢纵梁。纵梁上铺设[12槽钢横梁，横梁上铺设底模10×10cm方木，底模用木楔调整至设计底模标高。0#块底模利用木楔进行卸落

具体墩旁托架的设计方案为：本桥墩旁临时钢管支撑分别采用直径Ø800mm和Ø600mm钢管，分布情况为：墩身外侧横向分布3根直径Ø800mm钢管，间距3.25mcm。承台横向外侧分布4根直径Ø600mm钢管，间距4.00m。支撑钢管上嵌入 I32b组合工钢牛腿支托贝雷片横担梁，上层I32b纵梁按纵桥向铺设碧桂园防雷接地施工标准图 集，47页，间距0.3m，在应力集中处腹板下加密为间距15cm。纵梁上直接放置横向槽钢、木方、木楔和箱梁模板，托架按照永久构件设计，刚度满足要求。

根据墩身宽度、梁底宽度和0#块悬出长度，以及施工操作空间需要，平台平面尺寸为12m×12m，支架安装后进行预压以消除非弹性变形，测定弹性变形，为悬浇施工立模标高提供依据。

模板分为底模、内模及端模。分别做如下设计： A、底模

0#段箱梁底模采用胶合板厚2CM，横肋采用10×10cm方木db50／t 989-2020 地质灾害治理工程施工技术规范，间距15cm，为方便拆模及调整标高，上下层方木间楔木楔。

0#段箱梁外侧模采用挂篮模板拼装，用内撑架及对拉螺杆组成结构支撑，外侧模安装后用穿心拉杆与内侧模对拉固定。 C、隔墙模板及内侧模

考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用钢木组合骨架，框架内模用胶合板拼装。内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连以加固，同时在可靠的位置设置自撑体系。