标准规范下载简介和预览
TBJ214-92铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定《TBJ21492铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》是针对铁路钢桥建设中高强度螺栓连接施工的技术规范，旨在确保铁路钢桥的结构安全、施工质量和耐久性。以下是该规定的简要介绍：
一、适用范围本规定适用于铁路钢桥工程中高强度螺栓连接的设计、施工及验收。它详细规定了高强度螺栓连接的设计要求、材料选择、施工工艺和质量控制标准，为铁路钢桥的高质量建设提供了技术依据。
二、主要内容1.高强度螺栓的分类与选用高强度螺栓按性能等级分为8.8级和10.9级，根据设计要求选用合适的螺栓类型。螺栓材质需满足国家标准，并经过严格检验，确保其机械性能符合设计要求。
2.施工准备在施工前，应对螺栓、螺母和垫圈进行外观检查和力学性能测试。同时，对连接板表面进行清理，确保无油污、铁锈或其他杂质，以保证连接面的摩擦系数符合设计要求。
3.安装工艺高强度螺栓的安装应严格按照设计图纸进行，确保螺栓孔位准确无误。安装时采用扭矩法或转角法控制预紧力t zzb2782—2022标准下载，确保每个螺栓的预紧力达到设计值。施工过程中，禁止使用气割扩孔或强行打入螺栓，以免影响连接质量。
4.质量控制与检测施工完成后，需对高强度螺栓连接副进行扭矩复检，确保预紧力满足设计要求。对于重要部位的连接，还需进行超声波或磁粉探伤检测，以确保连接质量可靠。检测结果应记录存档，作为工程质量验收的重要依据。
5.环境保护与安全措施施工过程中应采取有效措施减少噪声污染和废弃物排放。工作人员需佩戴安全防护用品，遵守高空作业和电气安全操作规程。
三、技术要点1.摩擦型连接与承压型连接高强度螺栓连接分为摩擦型和承压型两种形式。摩擦型连接通过摩擦力传递荷载，承压型连接则允许螺栓杆承受剪切力。铁路钢桥通常优先采用摩擦型连接，以提高连接的可靠性和安全性。
2.预紧力控制预紧力是高强度螺栓连接的核心参数，直接影响连接的承载能力和抗疲劳性能。施工中必须严格控制预紧力，避免因过紧或不足导致连接失效。
3.环境因素的影响高强度螺栓连接在潮湿或腐蚀环境下易发生锈蚀，因此需采取防腐措施，如涂装保护层或选用耐腐蚀材料。
四、意义与作用《TBJ21492》为铁路钢桥高强度螺栓连接施工提供了系统化的技术指导，不仅提高了施工效率，还显著增强了桥梁结构的安全性和可靠性。通过严格执行该规定，可以有效避免因连接质量问题引发的工程事故，延长桥梁使用寿命，保障铁路运输的安全稳定运行。
总之，《TBJ21492》是一部科学严谨的技术规范，对铁路钢桥建设具有重要的指导意义。
第2.2.1条构件的尺寸公差、栓孔的过孔率应符合铁道部
现行《铁路钢桥制造规则》的有关规定。 第2.2.2条栓接板面应平整、无焊接飞溅物、无油污，孔边、 板边应无毛刺和飞边，严禁在栓接板面上作任何标记。 第2.2.3条栓接板面处理采用喷丸（砂）或抛丸后喷涂无机 富锌漆涂层或热喷铝涂层，出厂时栓接板面抗滑移系数（摩擦系 数）的最小值不得小于0.55。 第2.2.4条制造厂在发送构件时，必须提供出厂时测试的 栓接板面抗滑移系数试验数据。抗滑移系数试件的设计、制作和 测试应符合铁道部标准《铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法》 （TB2137一90）的规定。 第2.2.5条制造厂在发送构件时，必须提供随梁的抗滑移 系数试件，该试件应符合下列要求： 一、抗滑移系数试件与钢梁应为同一材质、同批制造、同一摩 擦面处理工艺，并在相同条件下运输、存放。 二、抗滑移系数试件以钢梁制作批为单位，每批三组。 三、钢梁跨度小于64m时，每两孔为一批，如仅有单孔钢梁也 视作一批。钢梁跨度为64~100m时，每一孔钢梁为一批。钢梁 跨度大于10m时，应按设计要求或订货合同办理。 四、如栓接板面采用一种以上表面处理工艺时，则每种表面处 理工艺均需制作抗滑移系数试件。 五、当钢梁采用两种或两种以上钢材制作时，则抗滑移系数试 件应符合设计的要求。 第：83务东品壮污轮左故过积中应院山检培振面麻
第2.2.B条在吊装、运输、存放过程中，应防止栓接板 染脏物和油污
第三章高强度螺栓连接副的安装
第3.0.1条构件拼装前必须进行抗滑移系数试验，试验方 法应符合铁道部标准《铁路钢桥栓接板面抗滑移系数试验方法》 （TB2137一90）的规定。每批试件的抗滑移系数的最小值不得小 于0.45。如不符合要求，应查明原因并采取相应措施直至重新处 理构件。重新处理后，应再次进行抗滑移系数试验，确认抗滑移系 数符合要求后方许拼装。 第3，02条构件拼装前，应除去毛刺、飞边、焊接飞溅物，并 用细铜丝刷、干净棉丝除去栓接板面和栓孔内的脏物。对沾有油 污处，应用汽油或内酮擦净。栓接板面必须十燥，不应在雨中作 业。对翘曲板面应予整平。 第3.0.3条构件拼装时，每个节点均应按铁道部现行《铁路 桥涵施工规范的规定，穿入足够数量的冲钉和安装螺栓。采用扭 矩法施拧时，不宜用高强度螺栓兼作安装螺栓。采用扭角法施拧 时，可用高强度螺栓兼作安装螺栓。 第3.0.4条高强度螺栓连接副的安装应在结构构件位置调 整准确后进行。采用扭矩法施拧时，高强度螺栓、螺母、垫圈必须 按生产厂提供的批号配套使用，并不得改变其出厂状态。 第3.0.5条安装时，螺栓穿入方向应以施拧及维修方便为 准，但方向宜一致。纵梁上翼缘的螺栓，螺栓头一律在上面，并不 应采用凹穴型螺栓。 第3，0B条组装时，螺栓头一侧及螺母一侧应各置一个垫 圈，垫圈有内倒角的一侧应朝向螺栓头、螺母支承面。 第3.0.7条安装时，严禁强行穿入螺栓。对于螺栓不能自 由穿人的栓孔.应用与栓孔直径相同的铰刀或钻头进行修整或扩 钻。严禁气割扩孔。为防止钢屑落入板层缝中，铰孔或扩钻前应
将该孔四周螺栓全部拧紧。对于经铰孔或扩钻的构件及孔眼位 置，应有施工记录备案。 第3.0.8条高强度螺栓的长度L应符合设计要求或按下 式计算确定：
式中V—连接板层总厚度（mm）； 1L一 附加长度（mm），
其中m一高强度螺母公称厚度（mm）； &一高强度垫圈公称厚度（mm）； 当L≤100mm时，=2；当L>100mm时，=3； 一螺纹的螺距（mm）。 根据公式（3.0.8一1）计算所得值，当L100mm时，可按螺 栓长度以5mm为一个规格的规定，将其个位数按2舍3入、7舍8 入的原则，计算出使用长度；当L>100mm时，可按螺栓长度以 10mm为一个规格的规定，将其个位数按4舍5人的原则，计算出 使用长度。
第3.0.9条当拼装出现摩擦面间隙时，应按表3.0.9的要 求处理
第3.0.10条施拧前应按每班实际需要量领取高强度螺栓 连接副，安装剩余的连接副必须装箱妥善保管，不得乱扔、乱放。 在安装过程中，不得碰伤螺纹和沾染脏物，
3.0.10条施拧前应按每班实际需要量领取高强度螺 ，安装剩余的连接副必须装箱妥善保管，不得乱扔、乱 过程中，不得碰伤螺纹和沾染脏物
第四章高强度螺栓连接副的拧紧工艺
第四章高强度螺栓连接副的拧紧工艺
第4.1.1条高强度螺栓的设计预拉力、施工预拉力应 1.1的规定
高强度螺栓预拉力（kN）
第4.1.2条高强度螺栓连接副的拧紧方法分为扭矩法和扭 角法。但在一般情况下，应优先采用扭矩法施拧。 第4.1.3条高强度螺栓连接副的拧紧分为初拧、复拧和终 拧。在采用扭短法施拧时，有充分试验数据情况下，可分为初拧和 终宁。 第4.1.4条高强度螺栓连接副的拧紧应在螺母上施拧。 第4.1.5条高强度螺栓的拧紧顺序，应从节点中刚度大的 部份向不受约束的边缘进行，对大节点则应从节点中央沿杆件向 四周进行。 第4.1.B条高强度螺栓连接副的初拧、复拧和终拧应在同 一工作日内完成。
第4.2.1条扭矩法施拧时，高强度螺栓连接副的初拧，复行 和终拧均应使用定扭矩扳手。扭角法施拧时，高强度螺栓连接副 的初拧、复拧用定扭矩扳手。终拧使用的扳手由施工单位自定。 第4.2.2条使用前，定扭矩扳手必须标定，其扭矩误差不得
拧、复拧用定扭矩扳手。终拧使用的扳手由施工单位自定。 第4.2.2条使用前，定扭矩扳手必须标定，其扭矩误差不得
第4.2.2条使用前，定扭矩扳手必须标定，其扭矩误差不得
大于使用扭矩值的土5%。
大于使用扭矩值的士5%。 第4.2.3条每班操作前及操作后，必须对施工扳手进行扭 矩校正，校正结果填入记录表中，并由校正人签认。在操作后进行 扭矩校正时，如发现其误差超过允许范围，则对该工班用该扳手终 拧的高强度螺栓连接副全部用检查扳手按本规定第5.0.4条规定 进行检查、处理。 第4.2.4条电动扳手应与控制箱配套使用，并应独立供电 及配置稳压电源。
gtcc-043-2018 铁道客车用集中轴温报警器第4.2.4条 及配置稳压电源
电动扳手应与控制箱配套使用，并应独立化
第4.3.1条施拧前，应按生产厂提供的批号，并按每批不少 于8套分批测定高强度螺栓连接副的扭矩系数，该批扭矩系数平 均值应在0.110~0.150范围内，其标准偏差应小于或等于 0.010。同时应记录测试环境温度。施工时，应考虑环境温度、相 对湿度变化对扭矩系数的影响。
第4.3.2条每批高强度螺栓连接副的终拧扭矩应由下式计 算确定：
中 T一终拧扭矩（Nm）； K一高强度螺栓连接副的扭矩系数平均值，可按本规 第4.3.1条要求测得： P一高强度螺栓的施工预拉力，见本规定表4.1.1； &一高强度螺栓公称直径（mm）。 第4.3.3条初拧扭矩宜为终拧扭矩的50%，复拧扭矩等 拧扭矩。 第4.3.4条复拧后的高强度螺栓连接副经检查合格后 油漆划线标记螺栓与螺母、垫圈与钢板的相对位置后方许终 第4.3.5条终拧时，施加扭矩必须连续、平稳，螺栓、垫圈 与螺母一起转动，如果垫圈发生转动，应更换高强度螺栓连 ，按操作程序重新初拧、复拧、终拧。
终拧完成后，应用与复拧不同颜色的油漆在螺
第4.4.1条扭角法施拧的初拧、复拧应用扭矩控制，终拧用 螺母转动角度控制。 第4.4.2条初拧扭矩应由试验确定，复拧扭矩等于初拧扭 矩。复拧后应用油漆在螺母上做标记。 第4.4.2条复拧经检查合格后【法律法规5】《建设工程质量管理条例》（国务院令第 279 号），即用划线器自螺栓尾部端 面中心经螺母端面上划一细直线。 第4.4.4条终拧用扳手将划线后的螺母再转动一个角度。 终拧转角应按下式计算：