标准规范下载简介和预览

成绵乐铁路客运专线涵洞作业指导书是为了规范和指导成绵乐铁路客运专线施工过程中涵洞工程的建设而制定的技术文件。该指导书旨在确保涵洞工程施工符合设计要求、技术标准和安全规范，从而保障铁路运行的安全性与稳定性。

概述成绵乐铁路客运专线是中国西部重要的高速铁路线路之一，连接成都、绵阳和乐山等地。作为该线路的重要组成部分，涵洞工程主要涉及排水、通行等功能性结构的设计与施工。涵洞作业指导书详细规定了从前期准备到施工完成各阶段的操作流程和技术要求。

主要内容1.适用范围：明确指导书适用于成绵乐铁路客运专线所有涵洞工程的施工。2.编制依据：包括国家及行业相关规范、标准以及成绵乐铁路客运专线的设计文件。3.施工准备：技术交底：对施工人员进行详细的图纸和技术要点讲解。材料准备：确保钢筋、混凝土等材料符合质量要求并按时到位。机械设备：检查挖掘机、模板等设备是否正常运转。4.施工工艺：基础开挖：按照设计标高和尺寸准确开挖基坑，注意边坡稳定。钢筋绑扎：严格按图纸布置钢筋网片，保证间距和保护层厚度。模板安装：使用钢模板或木模板，确保拼缝紧密且支撑牢固。混凝土浇筑：采用分层浇筑方法，振捣密实，避免蜂窝麻面现象。5.质量控制：施工过程中需进行自检、互检和专检，发现问题及时整改。关键工序如混凝土强度、轴线偏差等必须达到设计要求。6.安全措施：加强施工现场安全管理，设置警示标志，防止意外事故发生。对高处作业、机械操作等危险环节采取专项防护措施。7.环境保护：合理处置施工废弃物，减少对周边环境的影响。控制噪音和扬尘污染，保护沿线生态。

总结通过严格执行成绵乐铁路客运专线涵洞作业指导书，可以有效提高涵洞工程施工的质量和效率，同时降低安全风险，为整个铁路项目的顺利推进提供坚实保障。此外，该指导书还体现了现代铁路建设中对环保和可持续发展的重视义乌商贸服务业集聚区山翁地块地下室工程管理技术交底，具有重要的实践意义。

水准点采用水泥混凝土钢筋桩布设，尽量布设于地基稳固或既有涵洞、桥梁部位，水准点必须标识明显。

②、采用三等水准测量实施水准网测量，成果报集团公司项目部统一进行测量平差。

③、测量过程严格记录数据，测量过程采用换仪器、换作业人员的方式进行。

①、施工现场放样执行换人、换仪器的方式执行；

②、所有测量必须对比结果并且有两人以上复核正确方可报监理工程师审批；

③、中线放样采用全站仪自导线点进行放设，测量采用双测回施放、不同控制点的方式进行，测站必须安设于不同的控制点并采用不同后视点，将所放设的轴线点进行对比检查，符合要求后报监理工程师批准。

④、高程测量采用自动安平水准仪进行，测量以4等水准测量方式进行，测量过程按换人换仪器的方式进行并闭合。

部分涵洞基底为软塑黏土，达不到涵洞地基承载力要求，须按设计要求对地基作换填处理。浅层处理前首先补充勘探核查地质资料,若发现地质与设计不符，应提交设计单位处理；当松软土层底部起伏较大时，设置台阶，分层填筑。

当地基承载力与设计一致时，即可按设计进行换填处理。

基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。当开挖至离基底约30cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。在基坑顶缘四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。坑缘边留有护道，静载距坑缘不少于0.5m，动载距坑缘不少于1.0m。基坑边开挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，挖至设计标高后，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，基底宽度应满足排水要求。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施，确保安全施工。基坑施工必须尽快完成，自基坑开挖至基础完成，应紧接连续不断施工。基坑四周应设临时围栏，以确保人身安全。

基底换填采用机械施工，人工配合。填料级配应符合设计要求，搅拌均匀。用挖机上料，人工配合找平，分层摊铺厚度以20cm为宜，采用压路机辗压，对于基坑边缘采用冲击夯进行击实。

（1）换填所用砂应为中粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%，碎石粒径不得大于100mm；

（2）分层填筑压实质量检测频次和控制标准应符合验标和设计的要求。

（3）换填平面尺寸和深度应满足设计要求；换填深度范围内的土层应挖除干净，坑底按设计要求平整。

（4）换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm，每个基坑底面和顶面检查不少于5处。

（5）换填后的承载力应满足设计要求。

（1）施工前要核查地质资料，并进行现场测试。当发现地质情况与设计不符时，应按有关规定办理变更设计手续。开挖后应对地质条件作进一步核对，对于在换填范围内发现的对换填施工有影响的洞穴、墓穴等，或在开挖后发现底部的地质条件不满足设计要求等情况，应向设计单位进行反馈，采取措施处理。

（2）基底开挖换填范围必须满足设计要求，必要时适当向外扩大。

（3）在采用机械施工的情况下，应预留部分土层人工清理，尽量减少对下伏土层的扰动。

（4）当松软土底部起伏较大时，应及时向设计和监理单位反应，办理相关手续，设置台阶，分层填筑。

（5）安排好作业时间，避开雨季或雨天施工。作好换填范围的防、排水措施，避免基底浸水。

首先按设计精确放样，包括涵洞轴线，垫层边缘线，沉降缝位置等。模板采用普通拼装钢模，安装模板时，要求线型顺直，位置准确，支撑稳固，表面整洁并涂脱模剂。混凝土均采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，吊斗或溜槽入模，平板振捣器振捣。

混凝土采用搅拌站拌制，严格控制施工配合比，泵送或溜槽入模，保证混凝土的质量。

混凝土的捣固划分责任区，由专人分层捣固，做到不漏振，不过振，杜绝蜂窝、麻面、砂溜、气泡现象的发生。

施工时严格控制好垫层的顶面高程和平整度，严防沉降缝移位。

混凝土浇注完毕后，安排专人进行混凝土的养护工作。

基础混凝土应在无水的条件下施工，其原材料、配合比和强度均应符合验标要求。

其施工方法同垫层施工，但在混凝土浇注时应分层浇注，每层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣。基础允许偏差如下表

本段涵洞工程涵身为整体框架式，拟分两次浇注成型：涵身内模采用定型整体竹胶板模板一次到顶，外模采用大块定制竹胶板模板，第一次浇注涵身底板及侧墙身墙脚处倒角，第二次浇注剩余墙身和顶板，涵洞帽石单独浇注。

模板安装：基础（垫层）施工完成后，准确地测放出涵身轴线及轮廓线，对混凝土表面进行清理，搭设脚手架。模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便。

模板拼装前，首先清洁模板表面，涂刷优质长效脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在稳固地基上。

钢筋加工与绑扎：钢筋在现场集中加工，人工在涵位绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场，吊斗入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5～10cm，防止碰撞模板、钢筋等。

混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。

混凝土浇筑完毕后，及时采用塑料薄模及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65℃，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于15℃.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土的养护时间应符合验标要求。

墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，顶板模板在混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除。混凝土拆模时，其内部与表层温度差、表层与环境温度差不大于20℃.

1）模板接缝严密，不漏浆，并应有足够的整体性及刚度等。

2）脚手架、人行道不得与模板、支架相联结。支撑应支于可靠的地基上，保持模板稳定不变形。

3）灌注混凝土时，应经常检查模板、钢筋保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。下梗肋与墙身之间施工缝应处理成一条线，并尽量与模板横向接缝重合，以保证混凝土外表美观。混凝土施工缝应凿毛清洁，在浇筑上层混凝土之前应润湿，但不能有积水，在再次浇混凝土前应将原混凝土表面刷水泥浆。

模板安装允许偏差和检验方法

钢筋加工与安装允许偏差和检验方法

（1）原材料的选用: 采用881防水涂料，原材料进场经检验合格后方可投入使用。

（2）涵洞顶面基层的找平

为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，涵洞顶面基层应平整，无凹凸不平，蜂窝及麻面。

平整度的要求，用1m长的靠尺，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。如不符合要求，可用凿除打磨的方法进行处理。

在基础和墙身施工时应注意沉降缝的设置，缝宽应均匀北仑溢洪道工程施工组织设计，缝身竖直，环向贯通。沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求；其位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求；不得渗水，填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。

1)本段所在区域雨季时间长，雨量大，因此，对于预计将在雨季施工地段各工序应做合理安排。涵洞临时排水设施在雨季前完成。并能保证雨天时均能顺畅排除地表汇水。

2)对运输便道加强日常维修养护，尽可能不因便道运输而耽误施工。

4)施工场所内积水随时用抽水机或人工排除，保证施工的结构物不受雨水浸泡。

5)对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施，特别是水泥的防雨防潮工作。

1、砂、石料保存：提前采取防雪、防冻措施，表面覆盖保温材料，防雪、防冻。

a、当材料原有温度不满足需要时，首先考虑对拌和用水加热昆山市北区污水处理厂三期工程bim分析，并对水泥采取保温措施，确保砼出机温度及入模温度。