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高速公路、一级公路采用四等水准测量，水准测量路线最大长度不能超过16km。当水准测量困难的地段，四五等水准测量可以采用三角高程测量，当采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。

四等水准，偶然重误差MΔ 在±5mm，全中误差MW 在±10mm.。往返较差、附合或环线闭合差，平原微丘（±20更号L）mm，在山岭重丘区是（±6更号n）mm或（±25更号L）mm。已经检测段高差之差是（±30更号L），其n为测站数、L为路线长度。

三四等水准测量十建立测区首级高程控制最常用的方法。通常用DS3 级水准仪和双面水准尺、尺垫进行。

视线长度不超过100m，每一测站上，按下列顺序进行观测；

1、 后视水准尺的黑面，读下丝、上丝和中丝读数（1）、（2）、（3）；

2、 后视水准尺的红面，读中丝读数（4）；

3、 前视水准尺的黑面，读下丝、上丝和中丝读数（5）、（6）、（7）；

4、 前视水准尺的红面，读中丝读数（8）；

以上观测顺序称为后=后=前=前，在后视和前视读数中，均先读黑面再读红面，读黑时，三个数，读红时中丝。括号内数字为读数顺序。记录河计算格式见表。、

（一）   测站上的计算和检核

前后视距累积差（12）=本站的（11）+上站得（12）。对于四等水准测量，前后视距累积差部得超过10m；对于三等水准测量，不得超过6m。

２、同一水准尺红、黑面读数差得检核

K为水准尺红、黑面常数差，一对水准尺得常数差K分别为4.687和4.787。对于四等水准测量，红、黑面读数差部得3mm；对于三等，2mm。

按黑面读数和红面读数所得的高差分别为；

对于四等水准测量，黑、红面高差之差不得超过5mm；对于三等水准测量，不得超过3mm。

１、计算平均高差（18）=1/2【（15）+（16）±100】

（一）   总的计算和检核

在手簿每页末或每一测段完成后，应作下列检核；

１、              视距的计算和检核

砌体结构工程施工工艺２、              高差的计算和检核

当测站数为偶数时，总高差=Σ（18）=1/2【Σ（15）+Σ（16）】

当测站数为奇数时，总高差=Σ（18）=1/2【Σ（15）+Σ（16）±100】