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拉锚式单壁钢板桩在淤泥质土基坑围堰支护中的应用

拉锚式单壁钢板桩是一种常用于软土地基中基坑支护的结构形式，尤其适用于淤泥质土等不良地质条件下的围堰工程。该技术通过将钢板桩打入基坑周边土体中形成连续挡土、止水结构，并在适当位置设置锚杆或支撑体系，增强支护结构的整体稳定性。

在淤泥质土地层中，由于土体强度低、压缩性高、易产生侧向变形，传统的支护方式往往难以满足安全和变形控制的要求。而拉锚式单壁钢板桩结合了钢板桩刚度大、止水性能好以及锚固系统受力明确的优点，能够有效抵抗侧向土压力，减少基坑变形，保障施工安全。

该支护体系施工便捷，可快速形成封闭围堰结构，适用于城市地下工程、桥梁基础及市政管道等深基坑工程。同时，通过合理设计锚固点位置与数量，可以显著减小支护结构的位移和内力，提高整体稳定性。

黄安湖 处有限公司 广西南宁530000

理支护是成功的，可供同类工程设计施工参考。 锚式单壁钢板桩围堰支护基坑 U445 文献标识码：A

某桥为单跨8m的框架桥，桥横向宽度狭 长，达到82m，跨一条小河，桥梁基坑采用围堰 支护施工。基础土层从上至下为黏土，厚度 3m，软塑状态，o0=100kPa：淤泥质粘土，厚度 6m，流塑状态，o0=40kPa；细圆砾土，厚度 7m，稍密~中密，o0=250kPa；淤泥质黏土，厚 度11m，层面埋深最深达17m，流塑状态，0 0=40kPa；粗圆砾土，厚度8m，中密，o 0=300kPa；黏土，厚度4m，软塑状态，o 0=100kPa；粗圆砾土，厚度7m，中密，o 0=300kPa；粉质黏土，厚度5m，软塑，a 0=120kPa；细圆砾土，厚度10m，中密，o 0=250kPa；含砾粉质黏土，厚度8m，硬塑，a 0=180kPa。本区地震动峰值加速度为0.5g， 地震动反应谱特征周期为0.35s，地下水为第 四系孔隙潜水。

围堰支护断面图（单位：厘米

图3钢板桩形式断面图

要求，确定采用拉锚式单壁钢板桩围堰支护， 外侧地锚拉加固，钢板桩采用40b槽钢，桩长 9m，桩与桩之间紧贴布置，地锚桩采用24工字 钢上海某道路排水工程施工方案，桩长6m，距基坑开挖边线外10m四周边布 设，每间距4m设置一根，拉锚采用20~22mm 圆钢，每间距2m拉一根，围图采用2根拼焊的 24工字钢，支护形式见图1，围图示意图见图 2.为保证加快施工速度以及方便基坑开挖时 和基坑开挖后大型设备能进坑施工，采取纵向 分段支护，分段开挖，先支护后开挖，水平分 层，加强监测，开挖过程中要“分层、分步、 对称、平衡、限时”，安排人员定时对钢板桩 桩顶水平位移、锚拉变形、基坑周边地面沉 降监测，发现变形过大，立即加强支撑加固。

齐。组与组之间的误差不宜超过10cm，见图 (4)于钢板桩的施工过程中有需要焊接加 长，为保证钢板桩的自身强度，焊接位置不能 在同一平面上，必须采取相隔1根上下颠倒的 焊接方式。 (5)根据第一次围堰的大小为57×63m槽 型钢板桩。打入第一组钢板桩后隔6m处再打 人第二组，两组之间用长6m的2根24b工字钢 焊接围图，焊接位置在距桩顶100cm处，再在两 组间隔处紧贴工字钢打人钢板桩，其它方向钢 板桩类式方法打人，其施工顺序见图4。 (6)槽钢组相互咬合打入。先将钢板桩打 入一半深度，把钢板桩顺直度及垂直度调整后 再依次全部打到标高。 (7)钢板桩全部打人完毕后马上进行围图 施工，材料采用24b工字钢；并在距基坑边坡两 侧10m，沿纵向每3m打人6m长的24b工字钢， 并用20的钢筋锚拉连接围图的型钢。

(1)先在河道上游进行截流并改移一段河 道，从上游向下游回填岩碴，填满整个桥位的 河道，填筑完毕后就马上进行PHC管桩施工。 （2）待PHC管桩施工完毕后，进行基坑开 挖边线放样，沿着边线掏槽，槽坑内安放定位 架，沿定位架施打钢板桩，钢板桩之间应紧贴 无缝隙。待钢板桩施打完毕后马上进行围图， 并锚拉加固后。按照先撑后挖，纵向分段，水 平分层，加强监测的原则进行施工。 (3)为保证钢板桩形成整体受力结构，并减 少锁口渗漏，宜将2～3块钢板桩拼装焊接成 组。组拼时在锁口内填充防水混合料，其配合 比可为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2： 2:2：1，一组与另一组咬合的锁口再用棉 絮、油灰嵌缝密实。每一组钢板桩两端都平

拉锚式单壁钢板桩围堰支护一次性投入 的钢材料较大，成本较高，但型钢可以重复利 用，施工方便、快捷，基坑土方开挖较少。比 较适用于沿海淤泥质粘土地质的基坑支护，以 及较为松软的土质土层。本文详细阐述了拉 锚式单壁钢板桩围堰支护设计与施工，施工检 测及跟踪观测结果表明，该土基坑围堰支护是 成功的，可供同类工程设计施工参考。

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