标准规范下载简介和预览

苏通长江大桥超大型群桩基础施工全过程

苏通长江大桥是连接江苏省南通市与苏州市的重要跨江通道，其主桥为斜拉桥，主跨达1088米，是我国乃至世界桥梁建设中的重要里程碑。该桥所处地质条件复杂，水深流急，给基础工程带来了极大挑战。为此，大桥采用了超大型群桩基础结构形式。

苏通长江大桥主塔基础采用直径2.5米、桩长117～120米的大直径钻孔灌注桩，每座主塔下设90根群桩，呈行列式布置，形成坚固的承载体系。施工过程中，首先进行水上平台搭设和钢护筒沉放，随后采用大口径钻机进行钻孔作业，并通过泥浆护壁保证孔壁稳定。成孔后，吊放钢筋笼并进行水下混凝土灌注，确保桩体质量。

施工中克服了深厚软土地基、高水位、大流速等不利因素，广泛应用了先进的钻孔设备和自动化监测系统，实现了对桩基施工全过程的精确控制。同时，还开展了多项技术创新，如大直径超长桩施工工艺、群桩承载力优化设计等，显著提高了基础的整体稳定性与抗震性能。

苏通长江大桥超大型群桩基础的成功实施，标志着我国在复杂地质条件下大跨桥梁基础施工技术达到了国际先进水平，为后续类似工程提供了宝贵经验。

苏通长江大桥超大型群桩基础

天桥建设取得金大阶段性胜利

2003年7月～2004年5月 共抛沙、碎石、块石109万立方米 河床预防护面积 21万平方米

直接利用钢护筒做钻孔桩施工平台 5#墩节省钢材：2846t 4#墩节省钢材：3500t

全优的主桥410根变截面大直径桩（120m

3、6400KN液压振动锤

并联ICEV360型（APE400型） 长（3607）宽（660）高（2515） 振动锤（1.64t）动力柜（1.1t）液压头（1.7t） 功率990HP/2100RPM

二公局“海桩8号”船长60m，船宽27m，型深5m。 可打桩径≤3200m,桩长78m，桩重160t。 锤重10t，主钩吊重200t。

4#主墩131根桩历时221天 平均进度 （1.7天/根) 5#主墩131根桩历时119天 平均进度 （0.9天/根）

db33／t 2209-2019标准下载有九根桩创造三天（72h）成桩纪录 平均单桩成桩时间为5～6天 8台钻机单月最多完成40根钻孔桩

承台套箱用浮吊整体吊放