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文化旅游设施项目工程CFG桩监理实施细则

文化旅游设施项目工程CFG桩监理实施细则简介

为确保文化旅游设施项目地基处理工程质量，规范CFG（水泥粉煤灰碎石）桩施工过程的监理工作，特制定本监理实施细则。本细则依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94）及相关设计文件编制，适用于本项目CFG桩复合地基的施工全过程监理。

监理工作重点包括：施工准备阶段审查施工单位资质、专项施工方案、机械设备及原材料报验，核查测量放线成果；施工阶段实行全过程旁站监理，重点控制钻机就位准确性、钻孔深度、混合料配比与坍落度、拔管速度及留振时间，确保成桩质量；对每根桩的施工记录进行实时检查，杜绝缩径、断桩、混合料不足等质量问题。同时，监督施工单位按要求留置试块，并见证桩身完整性检测（低应变）和承载力检测（静载试验）。

监理过程中坚持“事前控制、事中监督、事后验收”的原则，发现问题及时签发监理通知单，督促整改闭环。所有验收资料须真实、完整、可追溯，纳入工程档案统一管理。通过严格执行本细则，确保CFG桩施工质量满足设计及规范要求，为文化旅游设施项目的整体结构安全和稳定奠定坚实基础。

bentley bim解决方案在市政行业的应用v22.3《青城山第六感EVASON度假项目岩土工程勘察报告》

2.4 《基础平面布置图》

3.1 CFG桩不需要排泥浆，不污染周围环境，施工工艺简单，成桩速度快。

3.2 CFG桩拌和料，具有一定的粘结强度和良好的和易性，使其在孔内凝固具有一定强度，容易保证桩身质量。

3.3 CFG桩复合地基承载力提高幅度大，沉降量小，加固软土地基效果显著，具有较广泛的适应性。

3.4 采用自拌混凝土，使桩身后期强度增长较大，这对CFG桩承受上部荷载有了可靠的保证。

3.5 CFG桩体内不设钢筋笼，可节约大量钢材：桩身混合料，可就地取材，从而大大降低了工程造价。

四、CFG桩施工、监理程序及技术质量标准

4.1 CFG桩施工、过程监理控制程序。

施工程序 监理程序

4.3 CFG桩的钻孔应符合下列质量标准

五、监理控制手段及目标

1.CFG桩施工前的控制

1.1审查施工单位上报的施工组织设计。

1.2桩体原材料按要求见证取样送检，所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量必须符合设计要求，检验合格后才准许使用。

检查数量：同一产地、品种、规格且连续进场的水泥，袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批，当袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400m3时也按一批计,当不足400m3时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。

检验方法：检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间。在料场抽样检验粗、细骨料含泥量、筛分试验检验其颗粒级配。

1.3 按设计要求进行室内配合比试验，选定合适的配合比。

1.4 为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在施工前应先做不少于2根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土配合比、坍落度、强度和桩身长度、桩径、垂直度。根据发现的问题，修改施工工艺，重新确定工艺参数。

1.5检查施工单位场地平整情况，清除障碍物。

1.6复核施工单位的测量和桩位放样。

1.7检查施工单位的原材料、机械、劳动力、施工用水、电等准备工作情况。

1.8检查施工单位的安全、技术交底情况。

1.9CFG桩施工开始后及时进行复合地基或单桩承载力试验，以确认设计参数。

2．CFG桩施工过程中的控制

2.1采用取土成孔灌注成桩时，设备型号选择应根据桩径、设计加固深度要求确定。

2.2 监督施工单位严格按照施工组织设计方案、施工技术交底等进行施工。

2.3取土成孔时，成孔钢筒的中心要与桩位点重合，成孔深度、孔径、垂直度等应符合设计及规范要求。

2.4 CFG桩是采用C10混凝土灌注而成的圆柱体 ，混凝土应按设计配合比配料经搅拌机拌和，坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且不得少于1min；搅拌的混凝土必须保证桩体质量达到要求。 施工单位每天每台班应监理见证随机取样做一组（3块）试块，进行28d标准养护试件试验确定。

2.5CFG桩直径一般为0.35m，呈正方形或三角形布置，桩长、桩间距按设计桩位施工。施工时一般应进行跳桩法施工，避免造成相邻桩断桩。

2.6CFG桩混凝土每灌注50～60cm长度时，采用长圆形钢锤进行向下筑紧，确保混凝土密实，直至混凝土浇筑到设计标高。 CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求，每根桩的投料不得少于设计灌注量。检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。

2.7 施工中应保证桩长不小于4m,进入持力层长度不少于50cm,监理进行旁站监督检查。

2.8 桩基移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位的准确。

3．CFG桩施工后的控制

3.1CFG桩成桩之后，防止重型机器进入基坑内碾压，应经桩混凝土自然养护时间达到要求后，才能进行下道工序施工。

3.2CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。检验方法：施工后清理浮浆，计算出桩的有效长度。

3.3CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求。CFG桩桩身的施工质量检测：桩长大于15m时检验桩身无侧限抗压强度，抽检率为桩数的0.2%.，且不少于3根。成桩28天后低应变动力试验，抽检率为桩数的10%，采用单桩荷载试验，抽检率为桩数的0.2%.，且不少于3根。

3.4 CFG桩按符合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求；按柱桩设计时，处理后的单桩承载力应满足设计要求。检验方法：平板载荷试验。

六、监理工作内容及重点

1.监理工作内容：原材料质量、CFG桩的数量、设计桩径和桩长、混凝土灌入量、桩体质量、地基承载力、褥垫层质量等控制。

1、检查记录桩位是否在允许偏差范围内。

2、检查记录垂直度，实际孔深是否合格，确认能否灌注混凝土。

3、检查记录混凝土原材料称量配料、砼灌注量及灌筑质量是否满足要求。在监理过程中，发现影响质量的问题，特别是坍落度和浇筑速度，监理工程师口头通知整改，并在监理日记中记载。发现质量失控，无法满足设计和规范要求时，及时下达监理通知单，督促施工单位及时整改、确保工程质量。出现严重问题时，签发停工令，问题解决后复工。签发停工令事先征得业主同意，对停工令要持特别慎重的态度。

4、督促现场原材料见证取样，见证砼试块等是否按规定取样、养护和试验，每台机械每天至少做一组试块，标准养护，测28天强度。

5、检查并督促施工单位做好施工过程中各项技术资料，收集整理，工程竣工时，要将资料装订成册并附上竣工图。

1. CFG桩施工前监理审查分包单位资质，包括企业执照、资质等级、年检记录、人员上岗证等。 2. 成桩机械设备进场，监理检验其合格证，并进行试运行。 3. 在施工前审查施工单位上报的专项方案，经批准后按照方案内容严格控制和进度，加强安全管理。 4. 水泥、砂及碎石等原材料进场要符合报审报验程序，监理审查产品合格证或产品质量证明书、检验报告，有复试要求的在监理见证下抽样复试。

5.施工中应检查桩身混凝土的配合比、坍落度和提拔套管速度、成孔深度、混凝土的灌入量等。 6. 复核水准控制点，桩位轴线定位点，偏差控制在0.4倍桩径以内。

7. CFG桩施工完毕后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、地基承载力以及褥垫层的质量做检查。对桩进行低应变桩身完整性检测和单桩承载力检测，桩身完整性随机抽取桩数的10%。桩的承载力，必须符合设计要求.

8.剔除桩头前监理复测桩顶标高标记位置，在截桩过程中严禁用重锤或重物横向击打桩体，剔至设计标高后，桩顶不出现斜平面。

八、监理工作方法与措施

1、平行检验：监理人员在监理过程中，对承建单位的施工过程跟踪监理，发现问题及时指令承建单位纠正，以减少质量缺陷的发生，保证工程质量。

2、测量：监理人员利用测量手段，在工程开工前检查定位放线，在施工过程 复核尺寸，以保证符合设计要求。

3、试验：通过有资质等级的试验单位提供的资料数据，监理人员对其进行质量评价。

4、指令性文件：监理人员对任何事项发出口头通知仍不纠正的以书面形式督促承建单位严格遵守并执行书面指令。

（一） CFG 桩施工时，应调整好打桩顺序，以免桩机碾压已施工完成的桩头。

（二）CFG 桩施工完毕后，待桩体达到一定强度后（一般为3～7d），方可进行开挖。开挖时，宜采用人工开挖，如基坑较深、开挖面积较大，可采用小型机械和人工联合开挖，应有专人指挥，保证铲斗离桩边应有一定的安全距离，同时应避免扰动桩间土和对设计桩顶标高以下的桩体产生损害。

（三）挖至设计标高后，应剔除多余的桩头，剔除桩头时应采取如下措施：

1．找出桩顶标高位置，在同一水平面按同一角度对称放置2 个或4 个钢钎，用大锤同时击打，将桩头截断。桩头截断后，再用钢纤、手锤等工具沿桩周向桩心逐渐剔除多余的桩头，直至设计桩顶标高，并在桩顶上找平。

北京龙源住宅楼电气施工方案2．不可用重锤或重物横向击打桩体。

3．桩头剔至设计标高，桩顶表面应凿至平整。

4．桩头剔至设计标高以下时，必须采取补救措施。如断裂面距桩顶标高不深，可接桩至设计标高,同时保护好桩间土不受扰动。

（四）保护土层和桩头清除至设计标高后，应尽快进行褥垫层的施工，以防桩间土被扰动。

（五）冬期施工时，保护土层和桩头清除至设计标高后，立即对桩间土和CFG桩采用草帘、草袋等保温材料进行覆盖，防止桩间土冻涨而造成桩体拉断，同时防止桩间土受冻后复合地基承载力降低。

（一）安全生产注意事项

1．机械设备操作人员（或驾驶员）必须经过专门训练，熟悉机械操作性能db12t 1031—2021 应急避难场所建设要求，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机（车）操作。