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箱梁模板作业指导书（简介）

本作业指导书旨在规范预应力混凝土箱梁现浇施工中模板工程的安装、验收、使用与拆除全过程，确保结构尺寸精准、线形顺直、混凝土外观质量优良，保障施工安全与结构耐久性。适用于高速公路、铁路及市政桥梁工程中支架现浇法施工的单箱单室或多室预应力混凝土箱梁。

指导书主要内容包括：模板选型原则（优先采用标准化钢模或高强度覆膜胶合板，内模宜用轻质可拆卸组合式定型模板）；地基与支架预压要求（严格控制沉降变形，预压荷载不小于1.2倍施工总荷载）；底模、侧模、内模及端模的安装精度控制（高程误差≤±3mm，轴线偏位≤5mm，相邻板面高差≤1mm）；对拉螺杆布置、背楞间距、支撑体系刚度及防倾覆措施；重点强调腹板倒角、横隔梁、齿块等复杂部位的细部加固与密封处理；明确模板脱模剂选用、拼缝处理（双面胶+海绵条封堵）、预拱度设置及线形监控方法；规定混凝土浇筑过程中的模板巡检制度（防胀模、漏浆、位移）；以及拆模条件（侧模在混凝土强度达2.5MPa后，底模及支架须待预应力张拉完成、孔道压浆强度达设计要求后方可拆除）。

本指导书贯彻“方案先行、样板引路、过程管控、验收闭环”原则，强调技术交底全覆盖、实测实量常态化、问题整改闭合化，是现场模板施工的重要技术依据和质量控制纲领性文件。（全文约498字）

2.3 模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂。本次使用的脱模剂采用的是变压器油。首先使用除油剂把模板上的油污除掉，再将脱模剂均匀的涂在模板上dbj∕t 15-141-2018 中运量跨座式单轨交通系统设计规范，可以进行吊装钢筋等工作。

2.4 钢配件的制作要符合《钢筋焊接及验收规范》的要求，钢配件制作完毕，必须通过检查合格后方可使用，安装必须牢固，位置准确，对于梁体配件外露部分以及提出特殊要求的钢配件要进行锌铬涂层防锈处理（即达可乐技术），处理的方法要符合相关标准要求。

支座板应保持平整单块支座板平整度不超过1㎜，安装后预制梁四个支座板相对高差不超过2mm，每片梁放置完支座必须检查其相对高差同时做好记录。

防落梁预埋钢板表面平整度不超过2mm，螺栓孔的中心间距偏差不超过1mm，螺栓对角线偏差不大于2mm，安装位置：横向中心线与支座板重合，纵向中心线自支座板纵向中心线向模板横向中线方向推移838mm。

在箱梁预制的过程中，钢模板的安装与拆除是控制工期及施工质量的一道关键工序，所以需要严格制定合理的工艺流程。

模板安装工艺流程如下图所示：

a.模板应具有足够的刚度、强度、稳定性和精确的结构尺寸。

b.模板要板面平整，其局部不平整度小于2mm/m，接头采用橡胶条密封，用沉头螺栓固定在接头处，确保模板不漏浆。

c.模板预留孔位置及尺寸准确，其偏差小于±0.2mm。

d.模板安装以前应仔细均匀地涂刷脱模剂，不得漏刷。

e.检查预埋件是否符合图纸设计要求。

⑵模板进场检验、试拼及安装

预制箱梁的模板主要包括底模、内模、外模、端模以及各种连接件、紧固件等。

模板进场后，由安质科组织相关人员进行检查。检查项目包括：模板的数量、长度、附属加劲结构、焊接质量、表面钢板质量等。模板在正式投入生产之前进行试拼，确保模板能够符合施工要求。

⑴底模分段运输进场，底模拼装时首先要保证中心线在一条直线上，偏差不得大于2mm；其次，底模预设反拱和压缩量；最后，底模安装完后对底模的全长、跨度、宽度、对角线以及支座板处的平整度、预留孔等进行全面的检查。

①、底模安装之前由工程技术科对底模平台进行放线，确定台座的纵向和横向中心线以及周边所有预埋件的中心线。

②、检查底模的反拱度符合设计要求。检查方法：以底模中心为坐标原点，根据二次抛物线设置检查底模的反拱度。

3、检查底模的全长、跨度、各预留孔的位置以及支座板处的相对高差。

⑵内、侧模分节制作，运进场内再进行整体拼装，外模应保证与底模密贴。内、侧模试拼后检查模板和支架的材料质量、焊接质量、结构形式、垂直度、长度、高度、变截面尺寸以及预留孔的间距等。

⑶端模拼装前对端模各预留管道的位置、倾斜角度进行全面检查。拼装时，必须保证端模中心线与底模中心线在一条直线上，同时，必须保证端模与底模角度符合设计要求。端模拼装完后对模板的上部长度进行检查。

⑷模板拼装完后对模板进行全面的检查。主要检查顶板宽度、底腹板宽度、全长、高度、桥面中心线偏离设计位置、外模和端模的垂直度、各预留孔的间距等。

⑸模板试拼验收后，及时打磨模板并涂模板漆（2、3榀梁以后使用脱模剂或色拉油），准备投入生产。

底模板采用分块连接拼装而成，块与块之间采用螺栓连接，严按照预先设计18.6mm反拱值进行调整，底模板长32.616m，其中预留了16mm的压缩量。在调整完成后要在泄水孔的位置打好螺栓孔，以便控制泄水孔预埋的PVC管的位置。

我们所采用的外侧模是直接通过铰结固定到底模两侧的。待内模、端模与钢筋笼一起整体吊入制梁台座并就位之前，已经安装好外侧模。外侧模安装非常简单，只需调整丝杠将外侧模支撑到设计位置（坡度3.5：1，底模板宽5.3m），并经检查各部位尺寸满足要求后（翼板预留出18.6mm的反拱值，纵向长度32.608m，其中预留了8mm的压缩量），采用限位销子将刚支撑固定，使外侧模与地面连成一体，最后将其与端模联接。调整完成以后，在通风孔的位置打好螺栓孔，以便控制通风孔预埋PVC管的位置。

端模进场后应对其进行全面检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。安装时将锚垫板与端模预留孔对位用螺栓拧紧，将橡胶棒穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将橡胶棒挤变形，否则会造成端部有死弯。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。就位后联接底模、内模及外侧模。

内膜安装时，先安装内模支撑托架，并利用泄水孔将支撑托架固定在底模上，以保证托架的稳定性，再将拼装调试完毕的内模采用龙门吊整体吊入，落到钢支撑托架的滑轮上，然后严格检查模板的安装尺寸，保证各部分保护层厚度3.5mm，检查合格后，将内模下导梁与支撑托架固定，以确保满足使用要求。内模起吊时，起吊点设在内模的走行钢梁上。

由于内模采用全液压自动收缩，技术比较先进，所以在此对其施

工工艺详细介绍一下。内模的施工工艺流程如下图所示。

内模使用的核心在于液压系统的应用。拼装模板时，依靠液压系统的工作，驱使油缸伸出，首先伸出顶板油缸使顶板达到设计位置，然后上侧模和下角模在油缸的作用下依次伸出就位。模板的尺寸经检查合格后将油缸锁死，并采用人工将临时钢支撑安装就位，从而保证模板的刚性及稳定性要求。拆模时，首先将联接螺栓拆除，同时将锚固拉杆及临时刚支撑采用人工拆除，然后启动液压系统进行模板的拆除。其工作顺序为先收缩下角模，然后收缩上侧模，最后收缩顶板，经检查收缩到位后采用前端卷扬机牵引移出梁体内腔。液压系统带动油缸动作示意图如下所示。

内模在施工过程中应注意以下事项：

a.所有模板加工均采用工装定位焊接，确保焊接质量满足要求。

b.成品模板表面经除锈处理干净后，均匀喷涂防锈漆两道。对于转轴，耳板等活动部件，不用涂漆，但需用黄油养护。

c.使用中，每次模板出模后及时进行清洗，面板在干燥后均匀涂抹水性脱模剂。

d.出模面板展开就位后，及时对分段部分的法兰进行联接。同时在施工过程中，应对不解体部分的法兰螺栓定期检查养护。

e.内模就位后，应仔细复核安放位置是否满足要求，确认误差满足要求后方可正式锚固，并安装侧向限位钢管。

f.液压油缸要求每一循环均安排专人检查。内容包括管路联接状况，油缸活塞清理，油阀状况评定等。液压油补充视实际状况定期检查。

g.全套设备要求施工20榀箱梁后全面评定一次，内容包括模板展开尺寸复核，面板表面光洁度是否达标，液压收放动作是否顺畅，管路是否漏油，模板拼接缝的橡胶止水条是否老化，支撑轮运转是否灵活等。检查结果保留存档。

在模板全部安装完成后要严格检验各部尺寸是否满足设计值，各部尺寸设计值详见下表：

2.6.1 模板拆卸的工艺流程如下页图所示。

2.6.2 当梁体砼强度达到设计要求（砼强度达到设计强度的60%即30Mpa以上）后，梁体砼芯部与表面、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证梁体棱角完整时可以拆模。但气温急剧变化时不宜拆模。

拆模时先拆除端模。拆端模时要注意：拆底腹板部位的端模块时不要损坏预应力孔道处的梁体砼。

拆除内模时，首先将内模的临时刚支撑拆除，然后将锚固拉杆拆除，并将内模标准段与变截面段之间的联接螺栓拆除，然后启动内模液压系统，利用液压油缸的收缩，依次将下角模、上侧模及顶模收缩到设计位置，变截面处的下角模采用人工进行拆除，利用5T卷扬机将内模整体拖出梁体内腔，最后将内模纵梁钢支墩及滑轮采用人工拆除，并运出内腔。

拆模时，先拆除端模，然后卸掉紧固件，拆掉内模撑杆，利用液压装置收起内模的侧板，然后落下顶板，利用卷扬机拉出。内模在拉出梁体过程中由卷扬机划到相应的位置上，并放在内模支架上进行修整和清理并准备进入下一个循环。

2.6.3 拆模质量要求

①拆模时梁体不出现硬伤掉角。

②拆模过程中注意保持模板不变形。

③拆模后，地面无零散配件。

④拆模后立即进行洒水养护，养护用水的温度和混凝土表面温差不大于10℃。

xx高速公路工程xx标新车公路连续跨线桥工程t梁体架设施工方案2.7.1施工现场操作人员应配戴好安全帽等防护用品；

2.7.2整体模板在立模、拆模中由专人指挥，明确操作信号；

2.7.3大风天气应避免整体模板的滑移，以策安全；

2.7.4严格执行各项相关安全操作规程，严禁野蛮施工违章作业。

2.7.5模板吊装作业必须严格按照龙门吊安全操作规程进行。所用吊具、钢丝绳的规格必须经过专业工程师确认，使用过程中加强检查，不能满足安全需要时立即更换。

2.8.1施工完毕后，必须工完料清，不可破坏施工周边环境；

2.8.3模板废料集中处理，不得随地乱丢。

装修施工质量控制、管理要点、技术交底2.9. 模板的检查与维修

①模板使用过程中定期检查，如生产过程中出现特殊情况时，要及时安排对模板全面检查、保养、维修。