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油车后大桥T梁安装是桥梁上部结构施工的关键工序，安全与质量风险高，须严格把控。主要注意事项如下：

一、前期准备充分：安装前须完成桥墩盖梁验收，确保标高、轴线、支座垫石强度及预埋件位置准确；支座（含四氟板式或盆式）须按设计型号安装并调平，严禁用砂浆强行找平；T梁需经出厂检验与现场外观、尺寸、预应力张拉及孔道压浆质量复检，龄期≥28天、混凝土强度达设计100%方可吊装。

二、吊装过程严控：采用双机抬吊或专用架桥机，吊点位置严格按设计设置（通常距梁端约0.25L），吊具、钢丝绳、卡环须经计算校核并定期检查；吊装时保持梁体水平，缓慢起升、平移、落位，严禁斜吊、急停或碰撞已就位构件；风力≥6级、雨雪或能见度不良时应暂停作业。

三、精准就位与临时固定：梁体落至支座上方20cm时暂停，微调对准支座中心及横向定位线；落梁应平稳同步，避免单侧先触导致支座偏压或梁体扭转；就位后立即用斜撑、缆风绳及钢板限位，防止倾覆或位移；相邻梁间湿接缝钢筋须提前焊接或绑扎，预留伸缩缝宽度符合设计要求。

四、后续衔接及时：安装后24小时内完成横隔板、翼缘板湿接缝钢筋连接与混凝土浇筑，加强振捣与养护；及时进行负弯矩区预应力张拉及压浆，确保体系转换顺利；全程做好测量监控（轴线偏位≤5mm、支座中心偏位≤2mm、竖直度≤1.5‰），留存影像与检测资料备查。

总之，T梁安装须坚持“方案先行、验算支撑、过程受控、责任到人”，杜绝野蛮施工，切实保障结构安全与耐久性。（字数：498）

油车后大桥T梁安装注意事项

1.T梁拉运前，必须检查拖梁路线情况，及时修补。必须在路线平整的情况下进行梁板托运。

2.过黄家林大桥时，张拉槽位置必须铺放钢板后方可托运。

3.梁板在拖梁车上就位后，班组长必须检查梁板固定情况，固定牢固后，方可拉运。

4.前后拖梁车驾驶员须配对讲机，过隧道时速度不超过3Km/小时。

5.经常检查拖梁车安全性能，如轮胎情况，前后车照明情况等，有故障及时排除。

6.路滑，雨天不准运梁，架梁。

7.油车后大桥下跨多道乡村路，梁板安装时，必须设警戒及专人指挥。

8.梁板安装时钢结构吊装安全交底，建立统一的指挥系统。

9.吊装前后检查安全措施及安全防护设施等准备工作是否齐全，检查机具设备，吊点位置等是否符合要求。

10.梁板安装各岗位作业要精心工作，听从指挥，发现问题及时处理，切勿违章操作。

11.装吊时要缓慢，平衡稳定。

12.梁板安装就位后，必须设零时支撑，纵向焊接不少于6道连接，确保支撑牢固后，方可拆除钢丝绳。