资源下载简介

《新农桥监理细则》是针对新农桥（通常指农村地区新建或改建的中小型公路桥梁）施工全过程编制的专业性监理技术文件，旨在规范监理行为、保障工程质量安全与投资效益。细则依据《建设工程监理规范》（GB/T50319）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）及地方农村公路建设管理办法等编制，突出“因地制宜、安全为本、程序合规、过程可控”原则。

细则涵盖监理工作范围、组织体系、职责分工、主要控制内容及方法四大核心模块。在质量控制方面，重点对桩基成孔、钢筋加工安装、混凝土浇筑、预应力张拉、支座安装及桥面系施工等关键工序实行旁站监理与实测实量；安全监理强调深基坑、高支架、临边防护及临时用电等风险点的日常巡查与专项检查；进度控制采用周计划对比与动态纠偏机制；投资控制严格审核工程计量与变更签证，杜绝超概算。同时，细则专设“农村桥梁特色条款”，如：优先选用本地合格建材、简化非关键资料报审流程、加强农民工实名制与工资支付监管、注重与村委及村民代表的沟通协调等，体现乡村振兴背景下农村工程的管理适配性。

此外，细则明确监理日志、巡视记录、通知单、验收表等标准化用表格式水利工程技术交底，并要求所有影像资料同步归档，确保全过程可追溯。通过该细则的严格执行，有效提升了新农桥建设的规范化、精细化水平，为打造“结构安全、功能完善、生态协调、群众满意”的民生桥梁提供了坚实制度保障。（全文约498字）

（4）通过0.25mm筛子的骨料的重量应是骨料总重的 6~10%。

（5）缓凝外加剂经试验合格后方可使用。

（6）坍落度不得小于18cm并不大于22cm。

（7）水泥用量不应小于350kg/m3，水泥标号用32.5级、42.5级。

（8）水灰比不得大于0.60。

符合招标文件的规定，经监理批准后方可使用。

（1）承包人必须向监理工程师提交将采用的有关施工方法及施工顺序，包括材料及所有设备的说明。只有取得监理工程师批准后，桩的施工才能开始。

（2）承包人应安排其代表在现场负责操作，并给予书面要求，内容包括合适的钻孔方法，应达到的钻孔深度，检验方法，混凝土配合比等详细要求以及完成一个桩和进行下一个桩之间的最短时间和施工进度安排等。并将此书面要求复印一份交送监理工程师 。

（1）钻机就位前，应对钻机各项准备工作进行检查。

（2）放线准确，钻头尖对准桩中心位置，钻头直径要满足设计桩孔的要求。

（3）钻孔必须由有经验的施工人员主持。钻孔设备必须完好，钻孔必须有记录。交接班时，应交待钻机、钻进情况。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合规范要求应及时改正。

（4）桩的钻孔和开挖，应在中距5米内的任何桩的混凝土灌注完成后24小时才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。

（5）钻孔应连续进行，不得中断。根据地质情况控制好进钻速度。

（6）软土地段桩施工时，桥台处的钻孔应先预压，待沉降稳定，再进行钻孔。

（二）灌注桩完成后，钢护筒除设计另有规定时，一般应拆除。

（四）护筒应保证不塌孔，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位以维护孔壁对钻孔起向导作用。

（五）、护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度的偏差不大于1%。

（1）除地层本身全为粘土外，承包人应在钻孔开始时必须备有足够数量的优质粘土或膨润土以供调制泥浆。

（2）使用护筒时，应保证护筒内充满泥浆以稳定钻孔。

（3）护筒内的泥浆顶面高应始终高于筒外水位和地下水位至少1.0~1.5m。

（5）泥浆回收循环使用，应根据本地地质情况适当，增大（长）沉淀池，保证充分沉淀，降低泥浆中的含砂率。

第四节 成孔检验及清孔

1．在钻孔完成后，必须用监理工程师批准的方法和仪器对孔深、孔径、孔位、孔形、和倾斜度进行检查。

2．孔径和孔深必须符合图纸要求。

3．成孔检查符合要求后，应立即进行清孔，方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备等条件而定。清孔方法及清孔事项可参考招标文件有关内容。清孔时，孔内水位应在地下水位和河流水位以上1.5~2.0m。

4．清孔后的成孔质量标准应符合JTJ041—2000表6.8.3的规定。

第五节 安装混凝土检测管及钢筋笼

1．混凝土质量检测管必须按图纸要求制作，素混凝土中的检测管每2m设一道加劲筋，接管套部位要焊牢固密封。

2．钢筋笼经监理工程师验收合格后方可使用，钢筋笼在受弯区必须按照“焊接要求”，单面焊搭接长度不小于10d。受压区可点焊加绑扎。但要按规定保证搭接长度。

3．在钢筋笼搭接处，按规定绑扎好螺旋箍筋。

4．钢筋笼应牢固，使其不致因搬运而损坏，钢筋笼应定位准确，固定牢固，防止脱落，并应使用垫块或其它措施，以防止钢筋笼被拔起或偏位。必须采用措施，以便观察和测量钢筋笼可能产生的移动并及时处理。

5. 长桩钢筋笼宜采取分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开，钢筋笼长度要符合设计图纸的要求，安装时控制好钢筋笼的桩顶标高。

第六节 灌注水下混凝土

1. 灌注水下砼的搅拌机能力应能满足桩孔在规定时间内灌注砼完毕。若估计灌注时间长于首批砼初凝时间则应掺入缓凝剂。

2. 钢筋笼安装经监理验收合格后，在灌注混凝土前，应再进行孔深的测定，沉淀土的厚度不合符设计要求时，必须进行第二次清孔达到标准。

3. 混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和塌落度，如不符合本细则要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍达不到要求，或超过水泥初凝时间不得使用。

4. 孔身底面和钢筋笼安放得到监理工程师认可后，应立即开始灌注混凝土，并应连续进行不得中断。

6. 导管在任何时候必须保证在无气泡和无水泡的情况下充满混凝土直至漏斗底部，出料口应埋在以浇注的混凝土中2m以上，并不应大于6m。

7. 灌注混凝土的数量应作记录，应随时测量并记录导管埋设深度和混凝土的表面高度。

8. 灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至适当地点，防止污染。

9. 混凝土应连续灌注，直到灌注的混凝土顶面，高出理论截切面不小于500mm，以保证截切面以下的全部混凝土具有满意的质量。灌注砼过程中按照检测频率做好砼试块，分上、中、下三组，监理抽检。

10. 桩顶质量不好的混凝土应予凿除，其凿除长度应达到监理工程师认可的条件。

1．承包人应在监理工程师在场的情况下，对每一钻孔桩的完整性应经监理工程师同意的无破损检测方法进行检查。

3．在施工过程中，监理工程师 认为混凝土质量或施工有不正常现象而怀疑桩的质量时，或无破损检测确定桩身不符合设计要求时，监理

工程师可以决定在桩的顶部或全长进行取芯钻探，并由监理工程师指导进行芯样的试验，全长取芯钻探的长度至少应超过桩底50cm。

4．所有的检测试验应在监理工程师指导下进行，监理工程师可随意对任何桩进行取芯试验，但其选作试验的桩的总数一般不超过合同中桩总数的3%。

5．如桩不符合规范要求或在施工过程中发生不正常情况，监理工程师有理由认为该桩质量不良时，则应报废。

6. 当检测发现桩身不符合质量要求时，监理单位及时上报业主，并由设计等有关部门研究处理方案。由此引起的额外工作的一切费用由承包人负责。

7. 在施工过程中，应作好钻孔全过程记录，并及时将记录副本送交监理工程师审查。

8．钻孔灌注桩除在钻孔、钢筋笼制作时，监理巡视抽检外，其它一切工序都必须进行现场监理旁站，及时检验。

第八章 承台、立柱、墩台箱梁监理质量控制

桥梁工程如承台，立柱、墩台箱梁施工的质量直接关系到工程的使用年限，在施工中外观最容易出现问题，必须加强施工现场的各环节质量控制，除符合细则规定的要求外，还需按本章规定执行。

由于公路桥承台埋置深度较深，开挖基坑时，需根据土质和基坑的深度情况放坡，一般为1:1.15护壁坡，基坑四周预先开挖积水沟，以便于排水。

钻孔桩桩顶应处理干净，桩顶无松散砼或强度低、质量差的砼，保证与承台砼有良好的结合面。

3、测量放样：施工放样必须准确，标高、轴线必须采用三级控制方法，在施工队伍自检合格后，上报项目经理部检查确认后，再上报监理组复检。

1、对墩柱模板进行认真检查，拼装好的模板横缝处平整光滑，两块模板竖接处用3mm海绵夹紧，竖接缝处无高差，经检验合格后涂上脱模剂。

2、为保证墩柱脱模后砼表面光洁无气泡，关键在于砼浇筑时的振捣。振捣时采用快插慢拔的方法，在振动棒拔出的同时带出砼中气泡，待第二层砼浇筑时，对第一层进行复振，排出砼中残留气泡，保证砼始终处于同一状态，使之色泽一致。

第三节 墩台盖梁施工

1、侧模一律采用钢模，拼缝要焊接，并用砂轮打磨平整，以使浇筑成型后，无焊缝。底模采用大型竹胶模板，确保成型后，砼外观有镜面效果。

2、为了提高镜面工程的效果，脱模剂宜用光蜡均匀涂刷二遍，严禁使用废机油。

3、接缝处用橡胶条夹紧，防止漏浆，特别注意立柱与底板接缝面处漏浆。砼振捣采用插入式振动棒，振捣至密实度为止（砼停止下沉，表面平坦泛浆）。严禁超振和漏振，振动棒采用快插慢拨的方式。在振捣上层砼时，并注意插入下层一定深度，严格控制水灰比，杜绝砼冷缝的现象。

（一）侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损后方可拆除。

（二）新浇筑砼表面结硬后，宜采用麻布袋覆盖，以防止日光的爆晒，并注意定时洒水养护，以保持湿润状态，以防止收缩裂缝的出现。

第九章 预应力板梁预制质量监控

一、30m板梁预应力空心板梁监控要点

30m预应力板梁是本桥梁结构的主要形式之一，板梁的预制是桥梁中最重要的环节之一t∕cadbm 23-2019 智能淋钥，也是施工控制中的重点、难点，必须确保板梁施工能够保质保量按期完成。

为了确保预应力板梁的质量要求，首先要选好场地。

1、场地要适应板梁的生产及存梁的需要，地势平坦土质均匀。

2、场地要进行灰土处理及硬化新版消防验收指导手册，完整版可下载，砂石料堆放要分类，砌好隔墙，并保证排水畅通。

3、对台座的沉降要有观察记录，底模应处理夯实后，按图纸要求做好底模砼基础。

4、道路要畅通，便于箱梁的运输。