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一、应用CASS软件绘制地形图

1点点名(或点号),1点编码,1点Y(东)坐标,1点x(北)坐标,l点H (高程)

N点点名(或点号),N点编码,N点Y(东)坐标,N点xdE)坐标,N点H(高程)

2009全国民用建筑工程设计技术措施-结构(结构体系)以上格式中,每一行的坐标数据代表 碎步测点,各碎步测点的Y、x坐标及高程的单位均为m,编码为测图代码,因为在实际测量过程中很少输入代码,所以编码这一栏可以缺省,但是编码后的逗号却不能省略,因此常见的数据格式如下:

1点点名(或点号),1点Y(东)坐标,1点X (北) 坐标,1.点H(高程)

N点点名(或点号),N点Y(东)坐标,N点x(北)坐标,N点H(高程)

应注意“*.dat”文件中的逗号均应在半角方式下输入。

若数据中存在高程误差较大的碎步测点,可直接将该点的高程数据删除,保留坐标数据。

(三)在CASS软件中展点号和高程

在电脑中打开南方CASS软件,点击标题栏中的“绘图处理”中的“定显示区”,利用这个功能来控制显示区域,这样所有的数据便都显示在此区域内。点击“绘图处理”中的“展野外测点点号”,找到所要绘制地形图的数据文件,将在野外采集的碎步测点的点号展到CASS软件平台上,此时电脑屏幕上显示的仅为碎步测点的点位和点号;然后再点击“绘图处理”中的“展高程点”,将同一数据文件中的高程展在CASS软件平台上,此时电脑屏幕上显示的除碎步测点的点位和点号外,还会显示该点的高程值。利用CASS系统展绘的点号、点位和高程,分别位于不同的图层中。默认颜色均为红色。

绘制地形图时,应如实反映出测区内的地形和地物特征。在展绘出点号、点位和高程后,根据实地测量时绘制的工作草图,用CASS软件中的绘图工具和符号将相应的点位连接起来,如房屋、桥梁、道路、植被、鱼塘、河流、高(低)压线路等,均应作为绘制地形图的地形或地物要素,如实反映在所绘制地形图上。以上地形或地物要素绘制完成后,便可以进行等高线的绘制,绘制等高线时可以采用自动生成或手工绘制两种方法。

1.自动生成等高线。利用CASS软件标题栏中的“等高线”中的各个命令来绘制等高线,可以根据展绘出的高程自动生成等高线,这种方法在地貌不复杂、地物不多的情况下比较实用,绘制的速度快,测区的范围越大,其准确度越高,但局部需要手工修改,修改后的等高线可以符合实际地形地貌的要求:

2.手工绘制等高线。采用手工绘制等高线的方法来绘制等高线,适用于高低起伏不大的地形,绘制的准确度高,但是采用这种方法的工作效率较低、工期较长,在较大范围的地形图绘制工作中极少使用。

等高线绘制完成后。还需对图形进行必要的编辑和修改,如各种文字的注记、高程的注记、符号的配置、图廓的修饰等,以形成完整的河道带状地形图。

二、应用CASS软件绘制断面图

当需对测区范围的堤防进行加固或新建堤防设计时,还应绘制河道的断面图,以此来设计底坡和计算方量。断面图的绘制包括绘制纵断面图和横断面图。

在南方CASS软件中打开河道带状地形图,点击工具栏中的“多段线”按钮,选取河道的中心部位,绘制出一条连续的多段线,此多段线即为纵断面线在平面中的位置,在带状地形图中标出纵断面线上特征点的高程。点击“工程应用”一“生成里程文件”一“由复合线生成”一“普通断面”,然后单击地形图上的纵断面线,此时CASS操作平台上会自动弹出“断面线上取值”的,对话框,若选择“由图面高程点生成”,即可直接生成里程文件。若选择“由坐标文件生成”,则需编辑纵断面线上各特征点的坐标数据文件(*.dat格式)。

待里程文件生成后,还需对里程文件进行修改。依次编辑纵断面线上特征点的里程和高程。点击“工程应用”一“绘断面线”一“根据里程文件”,此时操作平台上会自动弹出“输入断面里程数据文件名”的对话框,输入修改后的里程文件名并打开,此时会自动弹出“绘制纵断面图”的对话框,在对话框内根据实际需要输入相应的参数,单击“确定”即可生成纵断面图。

单击“工程应用”—“生成里程文件”一“由纵断面线生成”一“添加”,点选平面图中的纵断面线,此时命令行会提示“输入横断面左边长度(米)”,输入左边长度后,命令行会提示“输入横断面右边长度(米)”,再输入左边长度,然后选择获取中桩位置方式,在实际操作中一般选择“鼠标定点”,在纵断面线上依次捕捉,绘制出所有的横断面线,并标出每条横断面线上所有特征点的高程。单击“工程应用”一“高程点生成数据文件”一“有编码高程点”,输入数据文件名,生成扩展名为“*.doat”的坐标数据文件。按以下格式编辑生成后的坐标数据文件。

点号,1,Y坐标,x坐标,高程

点号,m1,Y坐标,x坐标,高程(该点为横断面线与纵断面线的交点)

点号;N,Y坐标,x坐标,高程

按此格式将坐标文件编辑好,即可生成里程文件。

单击“工程应用”一“生成里程文件”—“由坐标文件生成”,会弹出“由坐标文件生成里程文件”对话框,根据对话框中的提示依次生成各横断面线的里程文件,并汇总成为总的横断面里程文件。单击“工程应用”一“绘制断面图”—“根据里程文件”,输入里程文件名,根据时间需要输入各参数,最终绘制出各个横断面的断面图。

在地形图上表示地貌的方法有很多种，在测量工作中通常采用等高线法。所谓等高线是指地面上高程相同的相邻点所集合而成的闭合曲线。用等高线表示地貌，不仅能明显表示出地面的起伏状态，而且能表示出地面的坡度和地面点的高程，便于在图上进行工程的规划设计。

本文就如何生成准确合理的等高线作简单的探讨。外业的数据采集采用全站仪，内业等高线的生成利用广州南方测绘仪器公司开发的地形地籍成图软件（CASS）。

为了让成图软件生成准确合理的等高线，在外业用全站仪采集数据时，除了在地貌变向点和坡度变换点都要立镜外，对于陡坎，只要不是接近90度的，一般应该在坎上和坎下立镜测量，并记录陡坎的走向和坎向。

在测量居民区时，有时难免要在房顶上立镜，此类不能代表当地高程的碎部点，应使其高程为零，即让内业建地面高程模型（DTM）时不予考虑该点。

外业立镜人的测量经验和碎部点的合理性直接影响内业等高线的生成质量，所以立镜人一般由搞测量多年的老工程师担当。

当外业工作结束后，回到室内启动CASS成图软件，设置好通讯参数，利用CASS软件的数据传输功能把全站仪上的坐标数据传出来保存为*.DAT格式的文件，然后就可以利用此文件开始内业成图了，在这里仅讨论内业成图中等高线的生成。

首先在建立地面高程模型（DTM）之前，应剔除明显高出地面不能代表当地高程的碎部点，把其高程改为零即可。重要的一点是要使用“选择地性线”功能，使DTM的三角网边经过地性线，一般要将山脊线、山谷线、坡度变化线、地貌变向线、坡顶线和坡底线等用复合线绘出，在建DTM时考虑地性线，当然陡坎的坎上和坎下没有同时测量时，应在建DTM之前先绘出，并注意输入坎高，然后建DTM时根据提示选择考虑陡坎。只有这样才能生成合理的DTM三角网，进而绘出准确逼真的等高线。如果不考虑这些地性线，而用坐标数据文件直接生成三角网，往往会出现三角网边横穿陡坎、山脊线等不合理现象，以此绘制的等高线将失真。

另外在南方CASS软件中提供了对三角网中的三角形进行增加、删除、调整等功能，可使最终的DTM更加合理。

三、等高线和高程点的注记

等高线的注记一般只注记计曲线，注记的字头应指向山顶或高地，但字头不应指向图纸的下方，地貌复杂的地方，应注意配置，保持地貌的完整。

关于高程点的注记一般选在明显地物点和地形点上，依据地形类别及地物点和地形点的多少，其密度为图上每100cm2内5～10个。

在南方CASS软件中提供了方便快捷的等高线注记和高程点过滤功能。

jts／t320-2021 航道养护技术规范及条文说明 等高线在遇到房屋及其它建筑物、双线道路、路堤、坑穴、陡坎、斜坡、湖泊、双线河、双线渠、水库、池塘以及注记等均应中断。

在南方CASS成图软件中提供了自动切除穿陡坎、穿围墙、穿二线间、穿高程注记、穿指定区域内的等高线等功能，完全满足等高线的修剪。

当等高线的坡向不能判别时，还应加绘示坡线。

要想在数字化成图中自动生成准确逼真的等高线，测量人员的工作经验和强大的成图软件功能缺一不可。在地形图上表示地貌的方法有很多种，在测量工作中通常采用等高线法。所谓等高线是指地面上高程相同的相邻点所集合而成的闭合曲线。用等高线表示地貌，不仅能明显表示出地面的起伏状态，而且能表示出地面的坡度和地面点的高程，便于在图上进行工程的规划设计。

本文就如何生成准确合理的等高线作简单的探讨。外业的数据采集采用全站仪，内业等高线的生成利用广州南方测绘仪器公司开发的地形地籍成图软件（CASS）。

为了让成图软件生成准确合理的等高线，在外业用全站仪采集数据时，除了在地貌变向点和坡度变换点都要立镜外，对于陡坎，只要不是接近90度的，一般应该在坎上和坎下立镜测量，并记录陡坎的走向和坎向。

在测量居民区时，有时难免要在房顶上立镜，此类不能代表当地高程的碎部点，应使其高程为零，即让内业建地面高程模型（DTM）时不予考虑该点。

外业立镜人的测量经验和碎部点的合理性直接影响内业等高线的生成质量，所以立镜人一般由搞测量多年的老工程师担当。

当外业工作结束后，回到室内启动CASS成图软件，设置好通讯参数，利用CASS软件的数据传输功能把全站仪上的坐标数据传出来保存为*.DAT格式的文件，然后就可以利用此文件开始内业成图了10施工洞的留置及处理分项技术交底，在这里仅讨论内业成图中等高线的生成。