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广昆高速公路粤境马安至河口段隔离栅中修工程施工总结

广昆高速公路粤境马安至河口段隔离栅中修工程于2023年6月启动，2023年11月顺利完成交工验收。本项目全长约42.6公里，涵盖肇庆高要区至云浮郁南县段，主要针对沿线因自然腐蚀、车辆刮擦、人为破坏及局部沉降导致的隔离栅破损、倾倒、缺失、锈蚀严重等问题开展系统性中修。施工内容包括：更换锈蚀失效的焊接网片及刺丝滚笼共约18.5万延米；修复加固立柱基础3200余处；更新防腐处理不到位的钢管立柱及斜撑2.1万根；增设防攀爬警示标识及夜间反光标牌1500余块；同步优化部分互通立交及桥梁过渡段隔离结构，提升防护连续性与安全性。

施工过程中，项目坚持“保通、保质、保安全”原则，科学组织交通分流，采用分幅、分段错峰作业模式，最大限度减少对主线通行影响；严控材料进场检验与现场焊接、镀锌层厚度等关键工序质量，所有新装隔离栅均满足《公路交通安全设施设计规范》（JTGD812017）及广东省高速公路养护技术标准要求。工程实施后，全线隔离栅完好率由施工前的76.3%提升至99.6%，有效阻断行人、牲畜非法上路及非机动车穿行风险，交通事故隐患显著降低。同时，通过推广环保型热浸镀锌+喷塑复合防腐工艺，延长设施使用寿命，降低后期养护频次。本工程为山区高速长距离隔离设施中修提供了可复制的技术路径与管理经验，获广东省交通集团年度养护示范项目通报表扬。（字数：498）

刺铁丝用的钢丝，宜采用12#普通低碳钢丝，并应符合《一般用途低碳钢丝》GB343的规定。刺铁丝网规格及防腐处理均应满足图纸要求，具有产品合格证并经工地检验后方可使用。刺铁丝表面不得有锈蚀、擦伤、折叠。

5.1、图纸会审、技术交底

在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅了图纸，熟悉施工技术规范，和有关安全、环保、文明施工等文件。向技术人员和各工种技术工人作了培训交底a4标桥梁桩基施工方案不含人工挖空，未经培训的人员不得单独上岗操作。

5.2、对机械设备、测量仪器、机具工具及各种试验仪器等进行了全面的检查、调试、校核、标定、维修和保养。

6.2、钢筋混凝土立柱的预制

6.2.1、钢筋检验、加工及安装

6.2.1.1、钢筋检验和保管：

1采用直径8mm、直径12mm钢筋。钢筋进场必须经检验，力学性能试验合格后方能使用。

2、钢筋供应要有出厂说明书，进料时必须做好检查，其外观检查主要是看钢筋表面有无裂纹、结疤、分层及夹杂，不得有氧化铁皮和油迹，允许有少许铁锈和回火色，钢筋进入工地要进行钢筋的机械性能试验，其直径和各种尺寸应符合规范要求。

6.2.1.2、钢筋的加工及安装

1、钢筋弯曲。首先，根据钢筋设计图进行画线和选料，对于钢筋直径小于10mm采用人工弯曲，直径大于10mm时，宜采用弯曲机进行加工，钢筋弯曲严格按照规范要求，弯起钢筋的弯起位置偏差不大于15mm。

2、钢筋绑扎。按设计位置布好箍筋并绑扎于主筋上，箍筋要与主筋垂直。箍筋转角与主筋（或架立筋）的交接点均应绑扎，但箍筋的平直部分和主筋的相交点可间隔交错绑扎成梅花形式。箍筋弯钩的叠合处，四角错开绑扎，不要集中在一根主筋上。钢筋骨架的外形尺寸必须正确，其两相邻绑扎点互成八字形，以防止骨架歪斜变形。

采用四套定型木模，模板长度为1.95m，截面尺寸为10cm×10cm，在预埋铁钩处设置预埋孔。

6.2.3、混凝土施工

6.2.3.1、混凝土拌和

1、根据混凝土施工配合比设计确定C25配合比为：水泥385：砂674：碎石1197：水194。

2、混凝土拌和前，对砂、石进行检测，据以调整骨料和水的用量，计算出施工配合比。开盘前对计量设备进行重点校核。计量和配水装置，精确度准确到±0.4%，材料均按质量称量，水、水泥称量允许偏差为±1%，细、粗集料称量允许偏差为±2%。

3、混凝土拌和时间不低于1.5分钟，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得出现离析和泌水现象。在拌和机卸料过程中，从卸料流的1/4和3/4之间部位采集试样，进行试验，检查其均匀性。

4、混凝土拌和物的坍落度，每一工作班或每一单元结构物不小于1次，如不符合要求，及时进行调整。

6.2.3.2、混凝土浇筑

1、浇筑前检查施工组织，包括人力、器材、机具设备等的配备情况。检查模板、钢筋，包括模板结构尺寸、钢筋数量、规格、位置、除锈以及是否牢固可靠，不致发生变形移位等情况。

2、清除模板内积水和泥污木屑等杂物。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模机油。

3、采用手推车将混凝土运输至振动台。人工将混凝土铲入模板内，在振动台上振动，待混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时停止振动。

表面及时进行修整、抹平。

4、混凝土振动完成后即脱模，将立柱整体反扣在预制台座上。脱模时应轻拿轻放。

5、养生。混凝土浇筑完毕10~12小时以内，就要加以覆盖并浇水。养生期为7～14天。

6.3.1、立柱的检验及运输

立柱在运到工地之前，应首先向业主提交每一种柱子的试样。业主将检查其外观质量，并检验几何尺寸和混凝土的强度要求。钢筋混凝土立柱的运输及装卸应避免立柱拆断或摔坏棱角，装车时码高不宜超过五层。

按公路隔离栅原地界进行施工放样。先定中心线，然后按设计的柱距定出柱位。确定桩位时应与公路界地形相协调，可以做成斜坡形，也可以做成阶梯形。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上多股带刺铁丝。带刺铁丝之间的垂直净空不大于150mm。如起伏过大，可考虑对地形进行一定的整修，尽可能使隔离设施起伏自然，避免局部地段的突然变化。一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。公路两侧的封闭，一般在桥梁、通道等处为薄弱环节，人、畜等往往会从桥头锥坡处钻入。因此，在这些地点，需下功夫把隔离栅围死。但在跨沟的地方，也需作一定的围封处理，以防人、畜随意钻入公路内。

6.3.3、柱孔的开挖

柱孔深度应符合设计要求，挖钻到设计要求深度后，应将基底清净，经检验合格后，方准进行下道工序。

6.3.4、立柱的埋设

立柱埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。放入立柱后，用临时支撑固定立柱，检查立柱的标高、垂直度和线形之后，进行C25混凝土浇注，浇注的混凝土应分层捣实。在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件

立柱基础混凝土强度达到设计强度70%以后，方可安装刺铁丝。刺铁丝安装时要求从端头立柱开始。刺铁丝之间要求平行、平直，刺间距为150mm。先将刺铁丝用立柱上预埋的挂钩挂住，绷紧后将挂钩弯钩拗死封口固定刺铁丝。横向与斜向刺铁丝相交处用12号铁丝绑扎。

6.5、隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。

7.1.1、加强质量宣传，树立质量观念

加强全体工人的质量意识，树立“质量第一”的观点，并在全体工人中牢固树立起“创优在我心中，质量在我手中”的信念。

7.1.2、建立施工全过程质量控制制度

1、按照质量保证体系落实质检仪器和人员，对施工各阶段的各项质量指标应做到及时检查、控制，以达到所规定的标准，确保施工质量及其稳定性。

2、施工质量的控制、管理和检查应贯穿整个施工过程，应对每个施工环节严格控制把关，对出现的问题，立即进行纠正直至停工整顿。

3、应完善施工准备、试验和施工过程中的各项技术指标的检验，出现施工技术问题的报告、论证和解决等，做到施工全过程的质量动态检测、控制和管理。

包括外观检查、尺寸检查、钢材的抗拉强度、屈服强度、延伸率和镀锌层厚度测试。以同一批号的每批钢材为取样单位，对钢材的强度进行检查。

立柱基坑开挖好后应业主工程师验收。

安装刺铁丝前，应报业主对立柱基础强度、立柱垂直度和柱间距进行验收。

安装完成的隔离栅，应以2km为一检验验收单位，连续取10跨隔离栅进行检查验收，或以通道间长度为一验收单位，至少连续检查5跨。

7.2.1、质量检验基本要求包括：

1、立柱和基础的几何尺寸和强度不小于设计图纸规定。

2、检验刺铁丝的安装高度和绷紧固定程度，每根刺铁丝的中心垂直度不得大于15mm。

3、立柱埋深应符合图纸要求。立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。

4、隔离栅起终点应符合图纸对端头封围的要求。

db3304t 090-2022 智慧安防街道系统建设技术规范八、施工安全与文明施工情况

结合本项目工程实际，坚持“安全第一、预防为主”的方针，明确安全目标，成立以项目经理为组长的各级安全管理组织。路面施工及运输施工材料时，施工段路面停车严格按要求摆放施工警示、减速标志及交通锥等安全防护措施，并由安全员在现场指挥。项目部专职安全检查人员，坚持安全交底、安全教育制度，严格执行本项目关于施工安全生产管理的要求，组织经常性的安全检查，确保施工安全及文明施工。为了使广昆高速公路粤境马安至河口段隔离栅中修工程施工顺利开展，确保施工安全，达到强化安全管理，保证适当的工作环境，特制定如下措施。

4.0.1安全管理控制：

4.0.2.1广昆高速公路粤境马安至河口段隔离栅中修工程施工前，项目部对员工（包括民工）进行一次全面性劳动安全教育。

4.0.3.2对新职工或调入民工队伍和招收的临时工进行上岗前安全教育，重点是劳动保护法律，法规，项目部有关的安全生产管理知识，劳动纪律，设备情况，作业伤害防范的安全教育。

4.0.4.1安全员实行培训持证上岗，由安全员组织对员工实行每月一次安全学习（重点要找隐患，违章作业行为，纠正存在的问题），并按规定填写好学习记录，填写好民工花名册，在当地政府办理暂住证，按公司要求及时填写民工变动花名册及民工安全管理登记表（保证变动花名册与安全管理登记表名单相符）。

4.0.4.2做好施工过程安全监督，检查，对存在的问题及时发出监督整改通知书，通知施工班组落实整改，做好跟踪验证工作。

4.0.4.3严禁翻空车载人上下班及施工路段站在车门短距乘车。

4.0.4.4机械维修时，操作台必须悬挂维修牌，防止他人随意起按开关北京某环保工程技术公司厂房综合废水处理施工组织设计，发生伤人事故。