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架空线路工程监理实施细则是依据国家《建设工程监理规范》（GB/T50319）、《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233）等标准，结合本工程设计文件、施工合同及现场实际编制的指导性技术文件。本细则聚焦于10kV～220kV电压等级架空线路新建与改造工程，涵盖路径复测、基础施工、杆塔组立、导地线展放、附件安装、接地系统及竣工验收等全过程关键环节。

细则明确监理工作目标：确保工程安全零事故、质量一次验收合格率100%、进度受控、投资合理。重点强化事前控制，严格审查施工单位资质、专项施工方案（如跨越施工、高处作业、张力放线等）、人员持证及机具报验；落实事中管控，通过巡视、旁站（如灌注桩浇筑、耐张塔组立、导线压接）、平行检验（接地电阻测试、导线弧垂测量、金具螺栓紧固力矩抽检）等手段，严控隐蔽工程与强制性条文执行；强调事后闭环，对质量问题签发监理通知单并跟踪整改闭合。

细则突出风险防控：针对山区立塔、带电跨越、雷雨季节施工等制定专项监理措施；明确导线压接工艺“一证两检三记录”（操作证、试件检验、现场抽检、压接记录、影像记录、试验报告），确保电气连接可靠性；强调环保与文明施工监理地控中心钢结构安装工程施工组织设计，监督余土处置、植被恢复及施工便道水土保持措施落实。

本细则作为项目监理机构开展日常工作的操作指南，具有针对性、可操作性和强制性，旨在实现架空线路工程安全、优质、高效、绿色建设目标。（498字）

2.2施工阶段工程质量控制工作流程图

施工阶段工程质量控制工作流程图

2.3施工组织设计审批程序

2.4施工人员资格审批程序

2.5施工方案审批程序

2.6物资进场检查验收程序（只需外观）

2.7物资进场检查验收程序（需进行试验室试验）

2.8隐蔽工程质量检查验收程序

2.9工程预验收管理程序

2.11工程质量现场检查验收程序

2.12单位(子单位)工程质量检查验收程序

2.13分部（子分部）工程质量检查验收程序

2.14分项工程质量检查验收程序

2.15检验批质量检查验收程序

3.1原材料及半成品的检验

3.1.1该线路所用的材料及器材应符合国家现行标准的规定，应有合格证及试验报告。

3.1.2在施工过程中，使用的原材料、器材和线路使用的线材要进行认真的外观检查。

3.1.3预应力混凝土电杆及混凝预制构件的制造应符合设计要求，对电杆要求表面光洁平整，壁厚均匀，无露筋、跑浆现象，无纵、横向裂缝，杆长弯曲不应超过杆长的1/1000。预制构件表面不应有蜂窝、露筋、纵向裂纹。

线路复测时应根据工程施工图纸及设计交底记录对线路中心，桩及线路走径进行认真复测、复测的内容包括：核对挡距、高差、转角度数，交叉跨越距离，消除设计误差，恢复丢失的桩位。

3.2.1经过线路的复测，应提出复测报告，对设计不合理或设计误差较大的地方应及时与设计单位和建设单位联系，并提出科学，合理的建议。经设计单位或建设单位同意后，办理工程变更手续，按复测方案进行施工。

3.2.2杆塔基础分坑测量的技术要求：

分坑前，应根据杆位明细表核对杆位桩，分清杆位桩号，杆型、确认无误后，方可分坑。

拉线基坑要根据拉线对地夹角，地形高差，做出计算后方可分坑，对转角杆位，要分清中心桩和方向桩，并根据实测转角度数做出适当位移后，方可分坑。

3.2.3直线杆顺线路位移，35KV架空电力线路不应超过设计挡距的1%，横向方向位移不应超过 50mm，转角杆顺线路、横线路方向的位移均不应超过50mm。

3.3电杆分坑及基础埋设

3.3.2双杆基坑，根开的中心偏差不应超过±30mm，两杆坑的深度应一致。

3.3.3电杆基坑采用底盘时，底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直，找正后应填土夯实，至底盘表面，底盘安装允许偏差，应使电杆组立后，满足电杆允许偏差规定。

3.3.4基坑回填土时，土块应打碎，每回填300mm，应夯实一次，对松软土质的基坑，回填土时应增加夯实次数或采取加固措施。回填土后的电杆基坑宜设置防沉土层，土层上部面积不宜小于坑口面积，培土高度应超出地面300mm。

3.4电杆组立与绝缘子安装

3.4.1电杆顶端应封堵良好，钢圈连接的混凝土电杆宜采用电弧焊接。

1)应由经过焊接专业培训并经考试合格的焊工操作。

2)焊接前，钢圈焊口上的油脂、铁锈、泥垢等物应清理干净。

3)钢圈应对齐找正，中间留2—5mm的焊口缝隙，钢圈有偏心时，其口不应大于2mm。

4)焊口先点焊3—4处，然后对称交叉施焊。

5)当钢圈厚度大于6mm时，应采用V型坡口多层焊接。多层焊缝的接头应错开收口时应将熔池填满，焊缝中严禁填塞焊条或其它金属。

6)焊缝应有一定的加强面，其高度和遮盖宽度内

7)焊缝全面应呈平滑的细鳞形与基本金属平缓连接，无折邹，间断、漏焊及未焊满的陷槽，并不应裂缝，基本金属咬边深度不大于0.5mm，且不应超过圆周长的1o%。

8)焊完后的整杆弯曲不应超过电杆全长的2/1000，超过时应割开重焊。

3.4.2电杆的钢圈焊接后应将表面铁锈焊缝的焊渣及氧化层除净，进行防腐处理。

3.4.3 单电杆立好后应正直。

1)直线杆的横向位移应不大于50mm。

3)转角杆的模向位移不应大于50mm，转角杆应向外角顶偏，紧线后不应向内角倾斜，向外角的倾斜，其杆梢位移不应大于杆梢直径。

3.4.4双杆立好后，应正值，其位置偏差为直线杆结构中心，与中心桩之间的模向位移，不应大于50mm，转角杆结构中心与中心桩之间的模顺向位移，不应大于50mm，迈步和根开不应大于30mm。

3.4.5横担安装平整，其安装偏差为横担端部上、下歪斜不应大于20mm，左右扭斜不应大于20mm，双杆的横担与电杆连接处高差不应大于连接距离的5‰，左右扭斜不应大于模担总长度的1‰。

3.4.6绝缘子安装应牢固，连接可靠防止积水，安装时应清除表面灰垢，附着物及不应有的涂料，悬式绝缘子安装，应符合下列规定：

1)与电杆、导线全具连接处无卡压现像。

2)耐张串上的弹簧销子螺栓及穿钉应由下向下穿，当有特殊困难时，可由内向外或由左向右穿入。

3)悬垂串上的弹簧销子螺栓及穿钉应向受电侧穿入。两边线应由内向外，中线由左向右。

3.4.7悬式绝缘子在安装前应采用不低于5000V的兆欧表逐个进行绝缘电阻测定，在干燥情况下，绝缘电阻值不得小于500mΩ。

拉线盘的埋设深度和方向，应符合设计要求，拉线捧与拉线盘垂直，连接处应采用双螺母，其外露地面部分的长度内500—700mm，拉线坑应有斜坡，回填土应夯实，拉线线坑宜设防沉层。

3.5.1拉线安装后对地面夹角与设计值允许偏差1o

3.5.2承力拉线与线路方向的中心线对正，分角拉线应与线路分角方向对正，防风拉线应与线路方向垂直。

3.5.3跨越道路的拉线应满足设计要求，且对通车路面边缘的垂直距离不应小于5m。

3.5.4采用VT型线夹及楔形线夹固定安装时应符合下列规定。

1)安装前称口上应涂润滑剂

2)线夹舌板与拉线接触紧密，受力后无滑动现象，线夹凸肚在尾线侧安装时不应损伤线股；

3)拉线弯曲部分不应有明显松股，拉线断头处与拉线1/2线应固定可告，线夹处露出的尾线长度为300—500mm，尾线回头后与本线应扎牢。

4)当同一组拉线使用双线夹并采用连板时，其尾线端的方向应统一。

5）VT型线夹或花篮螺栓的螺杆应露口，并应有不小于1/2螺杆丝口长度可供调紧，调整后。VT型线夹的双螺母应并紧，花篮螺栓应封固。

3.6导线及避雷线架设工程

导线在施放过程中，对已展放的导线应进行外观检查，不应发生磨伤、断股、扭曲、金钩、断头等现象。

3.6.1弧垂观测及交叉跨越距离

1）导线及避雷线接头位置：35~220KV：与补修管或耐张线夹间的距离≥15m；与悬垂线夹的距离≥5m；与间隔棒的距离≥0.5m。10KV以下与导线固定处的距离≥0.5m。

2）紧线弧垂：跨越通航河流大跨越档±1%，最大正偏差≤1m；220KV线路±2.5%；35~110KV线路＋5%~－2.5%，最大正偏差≤0.5m，10KV及以下线路±5%。

3）导线或避雷线各相间弧垂：跨越通航河流大跨越档，允许偏差为500mm；220KV线路，允许偏差为30000mm；35~110KV线路，允许偏差为200mm；10KV及以下线路允许偏差为50mm；

4）分裂导线同相子导线间弧垂：无间隔棒的垂直排列，允许偏差为＋100~0mm；有间隔棒的其他形式，允许偏差为200mm。

5）绝缘避雷线放电间歇的距离现浇钢筋混凝土水池与管渠安全技术交底，允许偏差为±2mm。

6）在瓷件及金具上固定导线外缠铝包带两端露出的长度：110KV及以上，规定值为≤10mm；35KV及以下，规定值为15~30mm。

3.6.2线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离，35KV时，不应小于600mm；1—10KV时，不应小于200mm；1KV以下电力线路，不应小于150mm。

3.6.3线路绝缘电阻测定必须使用不低于5000V的绝缘电阻测试仪，在干燥情况下测试，其绝缘电阻值35~220KV的不得低于500MΩ，1~10KV的不得低于300MΩ。

3.6.4架空电力线路在一个挡距内，同一根导线或避雷线上不应超过1个直线接管及3个补修管。补修管之间、补修管与直线接续管之间及直线接续管与耐张线夹之间的距离不应小于15m。

3.6.5架空电力线路采用悬垂线夹时，绝缘子应垂直地平面，特殊情况下xft 3005-2020 单位消防安全评估，其在顺线路方向与垂直位置的倾斜角，不应超过5%。

3.6.7 架空电力线路安装的防震锤，应与地平面垂直，其安装距离的误差不应大于±30mm。

3.6.8绑扎用的绑线，应选用与导线同金属的单股线，其直径不应小于2.0mm。