标准规范下载简介和预览

本文以某山区县域二级公路改扩建工程为背景，开展设计实践与技术研究。项目路线全长1*.8k*，起于既有G319国道交叉口，止于乡镇*心枢纽，沿线地形起伏较大，最大纵坡达5.8%，存在多处软土路基、高填深挖及小型冲沟等典型地质问题。论文严格遵循《公路工程技术标准》（JTGB*1—**14）及《公路路线设计规范》（JTGD**—**17）要求，以安全、经济、环保和可持续为原则，系统完成平纵面线形优化、路基路面结构设计、排水防护工程布置及交通安全设施配置。

在路线设计*，采用BIM辅助选线与纵断面动态优化，合理控制填挖方总量（较初设减少约11%），最小半径取值满足二级公路设计速度**k*/h要求；路基设计综合考虑水文地质条件，对3.*k*软基段采用水泥搅拌桩+碎石垫层复合处理，确保工后沉降≤1***；路面结构选用“4****13*上面层**********面层*****水泥稳定碎石基层*****级配碎石底基层”组合，兼顾耐久性与养护便利性；同步布设生态边沟、植草护坡及太阳能LED轮廓标等绿色低碳设施。研究成果已应用于实际工程建设，通车后运行平稳，社会与经济效益良好。本设计可为同类地形复杂地区二级公路提质升级提供技术参考与实践范例。（498字）

混合结构多层住宅楼工程施工组织设计 (5) 缓和曲线最小长度为5**。

(*) 竖曲线一般最小半径：凹型为15***，凸型为*****。

(7) 竖曲线极限最小半径：凹型为1****，凸型为14***。

(8) 最小坡长为****。

（9）最大坡长如下表所示：

二级公路坡度和最大坡度的关系 表 3.*

公路等级：二级

设计车速：**K*/h

路肩宽度 1.5*

超高坡度 4%

3.3.1平面设计原则

（1）平面线形应直捷、连续、顺适，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。

随着汽车车速的不断提高，对线形流畅性的要求在增加，曲线在整个公路平面线形*所占的比例越来越大，公路线形设计也逐渐趋向于以曲线为主。特别是在地势有很大起伏的山岭和重丘区，路线多弯曲，曲线所占比例则较大。

（*）保持平面线形的均衡与连贯。

为使一条道路上的车辆尽量以均匀的速度行驶，应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变。以下几点在设计时应充分注意：

1）长直线尽头不能接以小半径曲线。

*）高、低标准之间要有过渡。

（3）回头曲线的设置。

回头曲线是由一个主曲线、两个辅助曲线和主、辅曲线所夹的直线段组合而成的复杂曲线。

（4）平曲线应有足够的长度。

汽车在道路的曲线段上行驶，如果曲线长度过短，司机就必须很快地转动方向盘，这在高速行驶的情况下是非常危险的。因此，平曲线具有一定的长度是必要的。

直线的最大长度，在城镇及其附近或其他景色有变化的地点大于**V是可以接受的，在景色单调的地点最好控制在**V以内；而在特殊的地理条件下应特殊处理，若做某种限制看来是不现实的。但是必须强调，无论是告诉公路还是低速公路在任何情况下都要避免追求长直线的错误倾向。

同向曲线间的直线最小长度

《规定》规定：当设计速度≥**k*/h时，同向曲线间的直线最小长度﹙以*计﹚以不小于设计速度﹙以*计﹚的*倍为宜。而对于低速道路﹙V≤4*k*/h﹚则有所放宽，参考执行即可。在受到条件限制时，宜将同向曲线间改为大半经曲线或将两曲线做成复曲线、卵形曲线或*形曲线。

反向曲线间的直线最小长度

《规定》规定：当设计速度≥**k*/h时，反向曲线间直线最小长度﹙以*计﹚以不小于设计速度﹙以*计﹚的两倍为宜。当曲线两端设置有缓和曲线时，也可以直接连接，构成S形曲线。

我国《标准》根据不同的值，对于不同等级公路规定了极限最小半径、一般最小半径。

选用曲线半径时，最大半径一般不应超过1*****。

在平面线设计时，圆曲线的最小长度一般要有3s行程。

缓和曲线是设计在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续的曲线。

曲率连续变化，便于车辆遵循。

离心加速度逐渐变化，旅客感觉舒适。

超高横坡度及加宽逐渐变化，行车更加平稳。

与圆曲线配合，增加线形美观。

*）回旋曲线作为缓和曲线

回旋曲线是曲率随着曲线长度成比例变化的曲线。

下图为按回旋曲线敷设缓和曲线的基本图式：

R—回旋线所连接的圆曲线半径；

—回旋线形的缓和曲线长度；

曲线示意图 图 3.3

（4）本公路设计线形大致如3.1图所示：

由图得出起点、交点、终点的坐标如下：

JD：（331*.*3851, **38.*13*4） JD：（*9*7.*3573, **78.49*84）

JD：（*83*.93*93, *5**.98*74） JD：（*443.753*3, 3**4.349*4）

JD：（1995.*8*83, 3*73.18**4） JD 5 ：（171*.7**13, 3*79.99144）

JD * ：（1494.77**3, 3318.7*554） JD 7 ：（1*7*.3*753, 3414.*3414）

JD 8 ：（111*.855*3,3*33.*8**4） JD9 : (741.*371, *97*.398*4)

1）*～1段

交点间距：

象限角：

,,

*）1～*段

交点间距：

象限角：

,,

交点间距：

象限角：

交点间距：

象限角：

,,

交点间距：

象限角：

交点间距：

象限角：

交点间距：

象限角：

交点间距：

象限角：

交点间距：

象限角：

（右）

（ 左）

（右）

（左）

（右）

（左）

JD1 : R= *9* * α= 38°17′3*.9″ Ls=8**

L= *75* S1= 315 * S*=**

P=LS*/*4R=*.913*

βo=9*°LS/（πR）=7.853o

T=(R+P)tanα/*+q= 141.79**

JD*: R=48** α=19°3*′**.5″ Ls=8**

L=*43.411* S1=** S*= 384.15**

P=LS*/*4R=*.55**

βo=*8.*479°LS/R=4.775o

T=(R+P)tanα/*+q= 1**.59*

JD3: R=**** α=41°47′**.1″ Ls=7**

L= *15.873* S1=384.15* * S*=*55.43**

P=LS*/*4R=1.**1*

βo=*8.*479°LS/R=1*.**7o

T=(R+P)tanα/*+q= 111.7*5*

JD4: R=*4** α=*7°*5′53.*″ Ls=55*

L= 1*9.9*45* S1=*55.43** S*=1*8.345*

P=LS*/*4R=*.5*5*

βo=*8.*479°LS/R=*.5*5o

T=(R+P)tanα/*+q= 8*.19**

JD5: R= 414* α=**°*4′45.9″ Ls=8**

L=**8.**7* S1=1*8.345* S*=**

P=LS*/*4R=*.*44*

βo=*8.*479°LS/R=5.53*o

T=(R+P)tanα/*+q= 135.91*

JD*: R=5*5* α=13°*8′*3″ Ls=5**

L=17*.4*** S1=** S*=**

P=LS*/*4R=*.198*

重庆某大学高层教学楼脚手架工程施工方案βo=*8.*479°LS/R=*.7*8o

T=(R+P)tanα/*+q= 85.49**

JD7: R= 159* α=71°5*′*3.9″ Ls=8**

L= *79.855* S1=** S*=**

P=LS*/*4R=1.*77*

βo=*8.*479°LS/R=14.414o

T=(R+P)tanα/*+q= 15*.59**

注册一级结构工程师专业基础考试大纲JD8: R=48** α= 13°33′3*.9″ Ls=55*