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大庆河便桥的设计方案旨在满足临时性过河交通需求，同时考虑到环保、安全与经济性的综合平衡。以下是该设计的简要总结：

1.桥梁类型：采用钢架结构的装配式桥梁，主要由主梁、支撑体系和连接件组成。

2.材料选择：使用高强度钢材和防腐蚀涂层，以确保桥梁在较长时间内保持良好的性能，并减少维护成本。此外，考虑到环保要求，设计方案中考虑了可回收材料的应用可能性。

钢筋、模板、砼安全技术交底记录3.安全措施：便桥的设计充分考虑了行人及轻型车辆的安全通行需求。设置了警示标识、防滑处理以及必要的防护栏杆等安全设施。

4.施工与安装：采用模块化设计，便于现场快速组装和拆卸。整体结构简单且易于操作，可以显著缩短建设周期，减少对河流生态环境的影响。

5.适应性与灵活性：桥梁的长度和宽度可以根据实际需要进行调整，以满足不同情况下的交通需求。同时，在不使用时可以方便地移除或存储。

6.经济考量：设计注重成本效益分析，力求在确保质量和安全的前提下降低总体建设费用。

7.环境保护：方案中特别强调了对河流生态的保护措施，包括减少施工期间水体污染、设置临时性护坡以防止土壤侵蚀等。

8.后续规划：考虑到可能的需求变化或更长远的发展计划，该设计方案还预留了一定的空间和可能性，以便在未来需要时进行扩建或改造。

综上所述，大庆河便桥的设计方案充分考虑了实用性与环保性的平衡，旨在为临时性过河交通提供安全可靠的解决方案。

便桥墩台处各层地质以粉土和粉质粘土为主，工程性质一般。

沿途汇水较少，水流量变化多是由于沿途农田引水灌溉引起的。图纸设计百年一遇水位3.94m，

1、便桥荷载按单车—40T设计，安全系数1.4。

2、行车速度：重车5KM/h，轻车15KM/h。

全桥采用装配式贝雷片，单片规格长3m，高1.5m，双排单层加强型贝雷桁架， 40a工字钢纵梁，除岸上部分，水中采用钢管桩基础，C25砼桥台结构。

桥位南侧地在湖滨路人行道上,在北侧与便道连接。大庆河河面净宽21m，考虑到便桥与便道的线形，便桥桥面位置与大庆河斜交，斜交长度约为27m，便桥共2跨，组合为15m+15m，全长为30m。

5、桥面设计高程应满足防洪要求,纵梁底标高以5.1m设计。

便桥桥墩基础采用钢管桩，钢管桩规格采用Φ500×10mm，单排布置3根，桩间距2.2m。钢管桩施工利用50t浮吊打入，桩打入深度以最后油锤的贯入度和钢管桩的回弹量来调整。

南侧桥台位置浇筑宽7m，长2.5m，厚度0.5m的混凝土基础，由于北侧桥台原地面比南侧桥台原地面底约1.2m，所以北侧桥台混凝土厚度为1.7m，基础平面尺寸与南侧相同，并预埋构件。

用75×75CM的10mm的钢板将钢管桩顶焊严罩面（罩面前将钢管内用砂土填实，以增大抗冲击力），形成垫板，而后在垫板上横桥向平行布置两根I40a工字钢，作为垫梁（也可将垫梁处的钢管桩割成槽口，在槽口外沿管壁上焊接钢牛腿，用此法应调整桩顶标高），将I40a工字钢与垫板焊牢。同时为保证垫梁稳定，将同一墩上的两根工字钢的下部和端头用L75×75角钢连接，另将工字钢两侧在垫板位置加上L75×75角钢斜撑。贝雷纵梁端头采用用工字钢作为桥座,用预埋墩内螺栓将贝雷纵梁端头锁定。

便桥共2跨，为贝雷梁拼装的连续结构，双排单层。

纵梁采用双排单层贝雷片，连续布置，由于横梁自制，将贝雷桁架上弦杆改作下弦杆，同时上、下弦杆均采用加强弦杆加强，为提高连续支点处的抗剪能力，每跨端节也同样。同侧两排桁架采用支撑架连接。每一梢节点和端头竖向采用一片斜撑，纵梁主桁与垫梁间采用Ф20的U型螺栓连接，U型螺栓在同排上须交叉设置，同侧面两排也交叉设置。为防止纵梁侧向位移，在垫梁顶靠纵梁外侧焊接角钢限位。因I40a工字钢较高，为防止倾覆，在垫梁上同一纵梁的两侧用角钢斜撑,且相邻纵梁间纵向每隔2.0m在腹板中部用10mm、高15cm的钢板形成缀板,加强连接。另在I56a工字钢顶利用槽钢面板在跨端处连成整体。

架设采用汽吊，在大庆河北面场地进行贝雷桁架的拼装。

为确保便桥稳固，各节点间采用自行加工Ф20的U型螺栓连接，钢管桩联系剪刀撑及垫板均自行加工。

I28a工字钢横梁在布置时，便桥两侧伸出纵梁外14cm。

北侧台背在锥坡用编织袋装土码砌后，用土分层填实。便桥与便道顺接，斜道坡度按6%控制，桥头铺设钢板顺接。斜道两侧也用编织袋装土码砌。

（1）、各构件焊接要焊透，长度满足要求。焊接质量满足规范要求，螺栓连接应将螺栓拧紧，使用一段时间后安排专人检查加固。

（2）、车辆行驶严格按限速要求，禁止急停、加速。车辆和机械在桥面上至少错开一跨行使。

（3）、洪汛期时，专人观察水位，检查冲刷深度，当水位超出设计水位时，应采取拆除措施。

（4）、严禁非施工车辆和人员上桥，安排专人值勤，负责便桥安全。

（5）在便桥端头设置限速牌，安全行驶标志，夜间警示标志。便桥上每各一定间距设置照明灯及荧光标志，平台处设置大功率的照明灯，供夜间施工。

（6）为防止冬、雨季桥面结冰或遇土打滑，桥面行车区铺设防滑钢板。

6、钢便桥的维护和保养

（1）、观察各种销子、螺栓、横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无松动现象，以确保安全通车。

（2）、定期检查桥梁基础有无不均匀沉降,若发现应及时加以处理

（3）、在销子周围涂油脂,以防止雨水进入销孔缝隙内,所有螺栓外露的丝扣也要涂油脂，以防生锈。

（4）、经常测量桥梁的跨中绕度，看是否有所增加。绕度增加的速度应与销子和销孔磨损度成正比，如绕度增加过快，表明销子或销孔或桁架上下弦杆有了损坏，应立即进行详细检查，并采取有效措施解决。

（5）、检查桥面板是否破裂，变形或有无不平现象，必要时应予以更换。

为了切实贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众和财产安全，促进本项目生产的发展和经济效益的提高，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运安全生产监督管理办法》等规定，制定安全管理体系。

本合同段以8m3砼运输车为最重， 便桥设计以能通过8m3砼运输车即可，运输车自重 17t 到 20t，8m3砼约 20t。计算时便桥所受荷载按集中荷载取 40t，贝雷架自重取 1.5T／ｍ，安全系数1.4。 由《路桥施工计算手册》查得均布荷载作用下两等跨连续梁的跨内最大弯矩系数0.07，最大剪力在B点，系数0.625，跨度中点绕度系数0.521；集中荷载作用下两等跨连续梁的跨内最大弯矩系数0.203，最大剪力在B点，系数0.594，跨度中点绕度系数1.497.

当活载作用在跨中时，便桥承受的荷载为最不利荷载。 便桥最不利受力图示如下：

（一）15米跨径（双排单层加强贝雷桁架）

M＝ｑｌ2×0.07+ｐｌ×0.203×1.4

＝1.5×9.8×152×0.07+40×9.8×15×0.203×1.4

＝1902.621KN.ｍ＜3375 KN.ｍ（由《装配式钢桥使用手册》桁架容许应力表查得）

Q＝ｑｌ×0.625+p×0.594×1.4

＝1.5×9.8×15×0.625+40×9.8×0.594×1.4

＝463.8KN.ｍ ＜490.5KN.ｍ（由《装配式钢桥使用手册》桁架容许应力表查得）

f＝ql4/100EI×0.521+ｐｌ3/100ＥＩ×1.497

=1.5×9.8×150004/(100×2.1×105×577434.4×104)×0.521+40×9.8×1000×150003／(100×2.1×105×577434.4×104) ×1.497＝19.529mm＜ 15000/400=37.5 mm

便桥均满足结构受力要求。

1.桥台地基承载力验算

a．支座反力R=P+qL/2=40×1.4+1.5×30/2=78.5T=769.3KN

b．地基累计承受压力P=769.3KN+2.5m×7m×0.5m×25KN/m3=988.05KN

c.根据设计图纸查得桥台位置处为粉质粘土,承载力为130~140Kpa,取130Kpa,得出地基允许承载力[P]=130KN/m2×2.5m×7m=2275KN>P,故桥台地基承载力满足要求.

2.桥墩地基承载力验算

【课件】数控机床基础知识a.桥墩由3根Φ500×10mm的钢管桩组成,每个桩用振动锤打入土中6米以上

b.根据设计图纸得出桥墩位置第一层为粘土,深度为4m,取qik=55 Kpa, [fao]=180 Kpa;第二层为粉土,深度为2m, ,取qik=40 Kpa, [fao]=140 Kpa,得出单根桩的承载力[P]=1/2×[π×2×0.25×(4×55+2×40)+ π×0.252×140]=249.36KN,桩基承受的最大荷载P=(1.5×9.8×30+40×9.8×1.4)/2=494.9KN<[P]×3=748.08KN,故桥墩桩基承载力满足要求.

1、项目经理对本项目的安全生产工作全面负责。项目副经理对项目安全生产负主要责任，项目总工对安全生产负重要责任，其他部门负责人负管理责任。

2、做好安全生产的宣传，施工现场做到有固定标语和针对性醒目标牌或警灯，时刻提醒生产人员的安全意识。

3、定期进行安全教育，对施工人员开工前进行安全技术培训，做到持证上岗，施工中每周或旬进行一次安全教育，学习操作规程和安全条例。

4、根据工作特点，制定安全措施，健全各项规章制度，层层落实到人，认真贯彻执行。制定各工种、各工序的安全生产操作规程，加强安全教育和培训。加强施工过程中的安全技术交底，使操作者熟悉、理解施工过程中的危险因素和安全操作规程，提高操作者的安全应变技能。

5、全体职工必须遵守安全生产制度，进入施工现场必须带安全帽；高空作业高邮市民用建筑节能与发展新型墙体材料管理办法，必须系好安全带；水上作业，必须穿好救生衣；栈桥施工须穿防滑鞋。严禁酒后作业。

6、全体职工必须遵守安全操作规程，起重机械应遵守“十不吊”规定。

7、便桥施工必须做好必要安全防护设施。