标准规范下载简介和预览

根据检索到的信息，德国的道路设计规范在平面交叉口的设计方面有详细的规定。以下是基于这些规范的简要概述：

平面交叉口设计要点

dbj41∕t 137-2014 防渗墙质量无损检测技术规程1.设计原则

安全性：优先考虑行人和车辆的安全。

交通效率：确保交通流畅，减少拥堵。

2.道路宽度与标高

根据交通流量确定道路的宽度，并确保各方向的道路标高一致，以避免积水问题。

3.信号灯设置

在交叉口安装适当的交通信号灯，包括红绿灯和行人过街指示灯。

确保信号灯的时间周期合理，满足不同时间段的交通需求。

4.标志与标线

设置清晰的道路标志和标线，如停止线、导向箭头等。

使用反光材料确保夜间可见性。

5.安全设施

增设安全岛或行人过街通道，提高行人安全性。

在交叉口附近设置监控摄像头，加强监管。

6.绿化与美化

考虑环境因素，在不影响交通的前提下进行绿化设计。

使用植被软化道路边缘，提升美观度。

7.残疾人友好设施

设置无障碍通道和坡道，方便残疾人通行。

提供盲文标志等辅助设施。

以上是德国平面交叉口设计的基本要点。这些规范旨在确保交通的安全性和效率，并兼顾环境保护与人性化设计。

白交通安全（城区外）

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u左转驶出车道

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主要设计元素交叉口进出口车道设计

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主要设计元素交叉口进出口车道设计

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 右转驶出车道

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 右转驶出车道

白三种形式适用范围的依据：

u高速行驶的机动车，必须考虑其行驶运动原则uuuu

行驶几何原则是否得到满足

综合考虑其他交通参与者

（行人，非机动车）的利益

交叉口运营要求（如安置交通信号灯）

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 右转驶入车道

¢一般需要停车让行¢一般使用简易边角倒园u当车道宽为3.5米时，取半径R2=10米u通常允许借用对方车道¢一般不设三角形交通岛

对交通安全和通行能力没有明显副作用

U 对向交通缺乏足够空隙0U

主要设计元素交叉口进出口车道设计

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2:25.00(23,00)

交叉口进出口车道设计．．’

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 车道分隔岛

¢城区外：引导车流行驶路线、方便设立交通标志突出较低筝级i井口i菌的让仔义务！

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 车道分隔岛

白城区外：在现状地形不利情况下，需适当延长“水滴型”车道分隔岛

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 车道分隔岛

白城区外：在现状地形不利情况下，需适当延长“水滴型”车道分隔岛

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 车道分隔岛

¢城区内：引导车流行驶路线、方便设立交通标志保护慢行交通参与者，方便穿越交叉口！

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 车道分隔岛

白左转车辆行驶几何原则

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¢停车视距：道路交通安全保障的最低要求！

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 视距空间

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 视距空间

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 行人和非机动车

不愿、绕道较少等候耐心不同区域具有不同特征（学校，超市，休闲场所等）

主要设计元素交叉口进出口车道设计u 行人和非机动车

u三角形交通岛辅助行人过街

u右转车辆做“不畅通”设计

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 行人和非机动车＼

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 行人和非机动车

．．¢非机动车导向设计U 过街导向

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主要设计元素交叉口进出口车道设计

¢非机动车导向设计U 过街导向曲线行驶

主要设计元素交叉口进出口车道设计

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主要设计元素交叉口进出口车道设计u 公交车站

¢位于交叉口出口道，但不设港湾式停靠站

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主要设计元素交叉口进出口车道设计

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经典设计案例城市主干路相交,

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经典设计案例城市主干路相交

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经典设计案例城市主干路相交

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静态爆破施工方案经典设计案例高速公路与地面道路的衔接

经典设计案例城市主干路相交

经典设计案例城市主、次干路相交