标准规范下载简介和预览

根据检索到的信息，以下是对贵州省某一隧道主要施工技术方案的简要总结：

施工概况

该隧道位于贵州省境内，全长约4.2公里。由于地质条件复杂、岩层破碎且存在地下水等问题，项目采用了多种先进的施工技术和方法。

轨道交通11号线安亭站地块工程施工组织设计主要施工技术方案

1.超前地质预报：通过使用地质雷达等先进设备进行超前地质探测，及时掌握前方地质情况，确保施工安全。

2.监控量测：对隧道开挖后的围岩变形和支护结构稳定性进行实时监测，以调整施工参数，保证工程质量和安全。

3.分部开挖与支护同步：采用台阶法或环形开挖预留核心土等方法，确保每次开挖后立即进行初期支护，并根据实际情况及时调整支护措施。

4.注浆加固：针对围岩破碎、裂隙发育等情况，在必要位置进行超前小导管注浆和洞内喷射混凝土注浆，提高围岩稳定性。

5.信息化施工管理：利用BIM技术进行三维建模与模拟施工，优化施工组织设计；通过项目管理系统实现信息共享和协同作业。

6.环境保护措施：采取有效措施减少隧道施工对周边环境的影响，如设置临时排水系统、安装降噪设备等。

上述方案结合了当前国内外先进的隧道施工技术，并针对本工程的具体地质条件进行了优化调整。通过科学合理的施工组织和技术手段的应用，确保了该隧道的安全顺利建设。

5.1大临工程的分布及总体设计原则

根据本隧道特点和总体安排，结合施工条件，统一进行大临工程施工总平面布置，具体遵循的原则如下：

(1)方便施工、便于管理

本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施。

(2)有利于环保和文明施工

按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。

(3)珍惜土地、保护耕地

便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后用进行复垦还田。

根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。

施工便道5：设置在本标段起点DK561+569处，邻接S308,并经过苗圃，此便道与赖坡大桥施工共用，便道全长约400m。主要为小坳坡隧道进口施工提供方便。

施工便道6：设置在DK564+855处，邻接新建凯雷大道，便道长度180m。主要为小坳坡隧道出口施工提供方便。

通过上述2条施工便道满足小坳坡隧道的施工要求。

为保证施工质量，主体工程混凝土采用集中拌和，混凝土灌车运输，泵送混凝土入模。搅拌站设置充分考虑混凝土需用量与生产能力的配套，根据本工程实际情况,在DK561+300左侧300m，308省道旁设HSZ120、HSZ90型拌和站一座，供应小坳坡隧道进出口端施工混凝土。

上述混凝土搅拌设备均采用电子自动计量系统，经标定并验收后投入使用。混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用50cm厚钢混墙体作为隔仓，隔仓高2.5m，分仓存放砂石料。混凝土搅拌站设置位置及占地面积具体见表5.1。

表5.1 小坳坡隧道混凝土拌和站设置表

5.4临时通讯、电力、给水及其它大临设施

采用专用10千伏电力线路 “T”接入的供电方式。为了保证不间断供电，在隧道各洞口均配备250KW的柴油发电机组1台，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外应急施工及生活用电。

各洞口从电力贯通线10千伏高压T接至高压变配电中心，经洞外变压器降压后供空压机站、排水、照明等生产和生活设施用电。电力变压器根据周围施工环境特点，为确保安全可靠和经济的供电，选择节能型固定式变压器。中心高压配电站的控制和断电保护采用配电箱综合管理控制，所需的控制、保护、各类自动化装置等功能全部自动化。

T接电力干线距离及各洞口变压器的配置详见表5.2。

表5.2 变压器设置位置表

施工用电应符合以下要求:

1．严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46―2005），按照施工用电组织设计架设三相五线制的电气线路，所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线。认真贯彻JGJ 59―99《建筑施工安全检查标准》中临时用电规定。

2．配电箱、开关箱内电气设备完好无缺。箱体下方进出线，开关箱应符合"一机一闸一漏一箱"的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通，并应对电箱统一编号，刷上危险标志。保护零线（PE、绿/黄线）中间和末端必须重复接地,严禁与工作零线混接；产生振动的设备的重复接地不少于两处。

3．临时用电施工组织设计和临时安全用电技术措施及电气防火措施，必须由电气工程技术人员编制，技术负责人审核，经主管部门批准后实施。

4．安装、维修或拆除临时用电工程，必须由持证电工完成，无证人员禁止上岗。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

5．使用设备必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并应检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带病运转和进行运转中维修。

6．停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。

7．按规范做好施工现场临时安全用电的安全技术档案。

8．在建工程与外电线路的安全距离及外电防护和接地与防雷等应严格按规范执行。

9．配电线路的架空线必须采用绝缘铜线和绝缘铝线。架空线必须设置在专用电杆上，严禁架设在树木或脚手架、龙门架或井字架上。

10．空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。

11．动力配电箱与照明配电箱应分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。

12．开关箱应由末级配电箱配电，配电箱、开关箱制作所用的材料、箱的规格设置要求及安装技术应按规范执行。配电箱、开关箱最好购合格的成品使用。

13．配电箱、开关箱内的开关电器安装，绝缘要求和箱壳保护接零应按规范执行。

14．每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行"一机一闸"制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）。

15．开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器的选择应符合国标GB 6829―86漏电保护器（剩余电流动作保护）的要求。漏电保护器的安装要求和额定漏电动作应符合规范要求。

16．总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作时间作合理配合，使之具有分段保护的功能。

17．手动开关电器只许用于直接控制照明电器和容量不大于5.5kW动力电路。容量大于5.5kW的动力电路应采用自动开关电器或降压启动装置控制。各种开关电器的额定值与其控制用电设备的额定值相适应。

18．所有配电箱、开关箱应由专人负责。且应每月定期检修一次。检查、维修人员必须是专业电工，检查、维修时必须按规定穿戴绝缘鞋、手套、必须使用电工绝缘工具。

19．对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电检修标志牌，严禁带电作业。

20．移动的用电设备使用的电源线路，必须使用绝缘胶套管式电缆。

21．用电设备和电气线路必须有保护接零。

22．严禁施工现场非正式电工乱接用电线和安装用电开关。

23．残缺绝缘盖的闸刀开关禁止使用，开关不得采用铜、铁、铝线作熔断保险丝

沿线地表水虽然较为丰富，但部分工点水源不能满足施工要求，尤其是枯水季节，因此施工中需铺设较多的给水管路。并在小坳坡隧道进出口端采用打井取水的方式解决施工用水。

项目经理部及工区经理部主要工作人员生活、办公用房按照平均每人25㎡综合考虑，生活和办公住房面积项目经部约为1500 ㎡,工区经理部约为2500㎡；各架子队人员住房按每人5㎡考虑，办公用房按照每人6㎡考虑，食堂按照每人1㎡考虑，厨房按照每人1㎡考虑，新建临时房屋均采用工程活动板房结构。

临时生活住房规划详见表5.3。

表5.3 小坳坡隧道临时生活住房规划汇总表

5.4.5 大临工程平面布置图

各洞口大临工程的临时设施及场地布置参见附录3、附录4所示。

6. 主要施工技术方案

小坳坡隧道采用新奥法原理组织施工：a. 超前地质预报；b. 监控量测；c. 沉降变形观测及评估；软弱围岩施工中遵循“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、早封闭、勤量测”的施工原则。特别注意综合接地及接口工程。

小坳坡隧道共划分为进口、出口两个施工作业区，采用双向施工方案。计划施工工期20个月。

本隧道地质情况复杂，围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。隧道开挖掘进按照围岩级别，由强到弱依次Ⅲ围岩采用全断面法和台阶法，Ⅳ围岩、Ⅴ级围岩采用微台阶法施工，出碴进料采用无轨运输。

隧道超前支护采用大管棚、超前小导管，初期支护按照设计图纸采用网喷砼及钢拱架、钢格栅、锚杆，喷砼施工采用湿喷工艺。

自制多功能作业台车无钉挂设防水板。进出口均采用压入式通风。

二次衬砌使用衬砌台车拱墙一次模筑成型。砼洞外集中拌和，砼搅拌运输罐车运至洞内，泵送砼入模。

6.2分部、分项工程施工方案、技术措施、施工工艺和方法

隧道施工包括洞口及明挖段施工，一般地段洞身施工（开挖、支护和运输出碴），不良地质地段施工，附属洞室施工，结构防排水，衬砌施工，施工通风、排水和碴场施工，超前地质预报工作，监控量测，沉降变形观测等。施工方法见表6.1。

表6.1 隧道施工方法和主要设备配套表

6.2.1分部、分项工程施工方案

6.2.1.1开挖方案

dbjt 45∕t 006-2019 公路工程设计信息模型建模与交付指南6.2.1.2支护方案

隧道施工临时支护按照施工工艺要求执行，超前支护及初期支护严格依照设计图要求进行施工。隧道支护施工方案见表6.2。

表6.2 隧道支护施工方案一览表

6.2.1.3出碴方案

隧道出碴采用无轨运输组织出碴，采用装载机装碴总建筑面积547.0平米三层别墅，自卸车运至指定弃碴场。

6.2.1.4防排水方案