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沪昆铁路客运专线桥涵工程监理实施细则.doc根据提供的文档内容，以下是对《沪昆铁路客运专线桥涵工程监理实施细则》的简要概述：
该细则详细规定了沪昆铁路客运专线桥涵工程的监理工作流程和具体要求。主要内容包括以下几个方面：
1.总则：明确了监理工作的目的、范围及基本原则。
2.组织架构与职责分工：阐述了项目监理机构的设置及其成员职责一级(管理)-应试技巧班2，确保各项工作有序开展。
3.质量控制：详细列出了桥涵工程的质量标准和检验方法，强调了施工过程中的质量监督和管理措施。
4.安全监理：制定了严格的安全管理制度及应急预案，保障施工人员的生命财产安全。
5.进度控制：提出了合理的工期计划与调整机制，确保项目按时完成。
6.合同管理：明确了各方的权利义务关系，规范了合同执行过程中的各项事务。
该细则旨在通过科学严谨的监理措施，保证沪昆铁路客运专线桥涵工程的质量、安全和进度，为项目的顺利实施提供了有力保障。
平行试验由监理单位实施，施工单位配合。
原材料在试验过程中，在材料标示牌状态栏中显示“检验中”或“待检”。
监理工程师进行见证试验或进行平行试验，频次应满足规范或相关要求。
对任何环节出现不合格或达不到质量标准的，责令施工单位限期整改或清理出场。
2.3 审核承包单位报送的工艺试验技术参数
对承包单位报送的混凝土、砂浆配合比等工艺试验技术参数进行审核；对承包单位申请使用的商品混凝土配合比进行检查。
2.4对施工过程进行巡视检查和检测。主要内容包括：
1）承包单位是否按照设计文件、施工规范和批准的施工方案施工；
2）使用的材料、构配件和设备是否合格(原材料性能检验项目、频次试验方法要求见《原材料性能检验要求》一览表)；
3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；
4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；
5）施工环境是否对工程质量产生不利影响；
6）已施工部位是否存在质量缺陷。
2.5隐蔽工程的质量检查验收
1）承包单位自检合格后，填写《工程报验申请表》(铁路建设工程监理规范TA8)，在规定的时限内向专业监理工程师报验。
2）在合同约定的时限内，专业监理工程师到现场进行检查、核实，承包单位的质检人员应同时在现场进行配合。
3）对检查合格的工程，专业监理工程师予以现场签认，并准许承包单位进行下一道工序施工。对检查不合格的工程，专业监理工程师应在工程报验申请表上签署检查不合格及整改意见或签发《监理工程师通知单》(监理用表中TB1)；由承包单位对不合格工程进行整改，自检合格后向监理机构重新报检，或填报《监理工程师通知回复单》。
2.6 工序（工艺）质量验收
检验批的检查验收必须由专职质检人员进行。每一道工序完成时，由专职质检人员根据隐蔽工程检查和验收记录表中所列项目逐项检查核对、记录、判定，当有不合格项目时责令施工班组进行整改，在确认质量合格、所需资料齐全无误情况下报项目监理机构检查。当专业监理工程师检查确认自检资料齐全完备、填写准确无误时，对项目监理机构需检查项目逐项检查确认。合格时对检查验收记录签认，施工方转入下一工序施工。当监理工程师检查发现不合格项目时，监理工程师在工程报验申请表上签署检查不合格及整改意见或签发《监理工程师通知单》，由施工方进行整改；合格后重新报验。
不合格工序或对下道工序会造成不合格影响的工序不能转序或终结。
具体工序（工艺）质量检查验收重点及标准见附件一：桥梁质量检验要求。
2.7检查承包单位工程试验，按规定比例进行见证试验或平行检测
承包单位应提出工艺试验方案和实施细则，报监理工程师审查批准。
监理工程师对承包单位抽样试验的抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。
在承包单位抽样试验的基础上，监理工程师按验标的规定进行见证试验或独立进行平行抽样试验。
当对施工质量或使用的工程材料产生疑问时，监理工程师应进行抽样试验，必要时要求承包单位增加抽样频率。
具体要求见《试验监理实施细则》。
2.8定期检查承包单位的计量器具的技术状况。
3模板、钢筋及混凝土施工
1）模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载；保证结构尺寸的正确，并根据工程结构形式、地基承载力、施工设备和材料等条件进行施工工艺设计，其弹性压缩、预拱度和沉降缝应符合设计要求。
2）模板及支（拱）架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。
3）模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。
4）浇筑混凝土或砌体浇筑前，施工单位应对模板及支（拱）架进行交接检验，形成施工记录。
5）施工过程中应对模板及支（拱）架进行观察和维护；发现跑模、变形等异常情况时，应停止施工，采取措施，并形成记录。
6）模板及支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计的规定。
1）模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求
检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。
检验方法：观察和尺量。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。
1）模板安装允许偏差和检验方法除相应专业验收标准外，应符合下表规定：
检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。
模板安装允许偏差和检验方法
注：h为柱高，l为梁板跨度
2）预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表。
检验数量：施工单位全部检查。
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。
2）浇筑混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录。
(1)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；
(2)钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；
(3)预埋件的规格和数量等；
(4)钢筋保护层厚度。
3)当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，施工单位应办理设计变更文件。
3.2.2.1主控项目
1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理工程师按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。
检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验；监理工程师检查全部质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。
2)钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度。
检验数量：施工单位按规定数量制作试件进行试验；监理工程师按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
检验方法：按规定方法试验。
3.2.2.2一般项目
钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。
3.2.3.1主控项目
钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：
1)受拉热轧光圆钢筋的末端应做180°弯沟，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
2)受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角弯钩时，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
3)弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光面钢筋）或12倍（带肋钢筋）。
4)用光面钢筋制成的箍筋，其末端应做成不小于90°的弯钩，有特殊要求的结构应做成135°或180°的弯钩。弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的5倍。有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件；监理工程师平行检验数量为施工单位抽检数量的10％，且各不少于一件。
工程随机振动(方同）3.2.3.2一般项目
钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表规定。
钢筋加工允许偏差和检验方法
检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，且各不少于3件。
3.2.4.1主控项目
1)纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理工程师全部检查。
2）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》附录B的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28mm—32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头泥工装饰工程施工技术交底，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定和设计要求。
检查数量：钢筋接头的外观质量，施工单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头形式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理工程师见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。