桥梁工程施工质量通病总结

 桥梁工程施工质量通病总结

  近年来,随着高速公路的发展,桥梁工程施工中的质量通病成为控制工程质量的难点,一些现场管理人员、技术人员由于没很好的吃透规范,再加上施工经验不足,不能将全面质量管理QC活动正确地运用到工程实践中来,工程质量波动性大,笔者根据多年的施工经验,现将常见的几种工程质量通病归纳剖析如下:

一、灌注桩中正确使用外加剂的问题

能不用缓凝剂尽可能不用。因为缓凝剂不是纯缓凝,而是缓凝减水剂,一有减水功能就会造成混凝土“假凝”,灌注混凝土时,时间一长,减水剂会产生自泌性,坍落度损失较大,翻浆困难,特别是输送泵施工时,间隔时间一长,极易断桩。

二、C50砼梁板预制时,个别强度易不够。

主要原因是梁体强度往往为C50,而42.5#水泥配置C50砼非常勉强,强度要达到要求必须加入高效减水剂,为保证水泥用量不超规范要求的500/m3,坍落度往往控制在8-10cm之间,而由于梁体钢筋较密,局部断面较小,再加上波纹管位置影响,砼振捣艰难,现场施工人员往往在砼搅拌时加水,使得坍落度达到13cm以上,但是,减水剂对水的用量非常敏感,由此造成C50砼强度不够。这就需要项目部实验人员采取办法,通过实践,采用“后加外加剂法”较能解决以上问题:即将外加剂与一定数量的水(例如30kg)在桶中拌合,砼搅拌时的用水量减去溶解外加剂的用水量(例如30kg),搅拌30秒后,再从搅拌机观察口倒入外加剂液体,再搅拌30秒后,坍落度增至13cm以上,完全可在水灰比不变的情况下,满足施工的要求。

另外,标准养护时的温度也要控制好。

三、C50砼箱梁预制时,梁侧面沿波纹管位置方向的水纹影响美观。

究其原因是波纹管处砼较薄,振捣不当及砼收缩不一引起的。处理方法如下:

1、波纹管固定时,尽量向梁的内侧靠。

2、底板砼必须在梁侧面砼振捣前振好,即先振捣好底板砼。

3、高频附着式振动器振动好侧面后,用插入式振动棒平排一遍,此段位置再也不能开附着式振动器。

4、根据天气情况,完成上述两个C后,再用插入式振动器平排一遍,此段砼振捣才算完成。

5、注意前后二段梁体侧面施工时,正在振捣段对已完成段的影响。

四、桥面铺装后,表面平整度不好,钢筋保护层不一。

主要原因是桥面较大,且有纵横坡度,技术控制困难,解决办法如下:

1、整个单幅一起施工。

2、根据铺装层的厚度,根据标高在两侧立同样高度的模板或在防撞墙上弹墨线。

3、根据钢筋保护层的厚度,将与厚度相同的钢筋沿桥纵向摆在钢筋网上一行或两行,然后在两侧模板顶上横向拉弹力线,操作人员将钢筋网撬起至网上摆的钢筋与弹力线接触为止,这时将钢筋网下垫垫块或加钢筋凳固定牢。由此类推,由一端沿桥纵向进行。

4、砼铺装后,铺一段并用振动管振好后,将钢筋网上摆放的钢筋取出,再进行收面。

5、砼浇筑最好采用砼输送泵或泵车。

五、桥面防撞墙气泡多、小裂纹、顶部斜坡角度不顺且不平整、模板接缝不齐。

究其原因,一是振捣方法,二是设计问题,三是细部处理不得当。解决如下:

1、防撞墙钢筋保护层不能过大,一般为1.5­­­­­­—2.5cm即可,否则砼收缩裂纹难以控制。

2、振捣砼一定分两层或三层浇筑。砼坍落度尽可能小,浇筑完成后,根据天气情况,再沿模板内侧排振一遍,以消除气泡、水泡。

3、砼浇筑完成后应立即覆盖(包括钢模板),并进行养护,拆模时间尽可能延长,宜在天黑之前拆模,并及时覆盖养护。

4、模板加工前,要与厂家技术人员研究模板接头处理及顶部坡面的处理,必要时同设计院协商,将顶面作特殊处理。还可以在模板上每隔5m作一假缝。

5、防撞墙施工尽量安排以往施工质量较好的施工队伍,须知,一座大桥向外界显示的,最终是防撞墙。

六、片石护锥平整度差,勾缝不标准。

要求技术人员、领工员在施工中要经常不断地站在路基上、中、下不同位置肉眼观察否平顺、圆滑、交接自然。需要时拉线检查。

片石勾缝形式要严格按图施工,图纸未明确的,一定请业主书面明确,勾缝的具体要求,技术上一定要交底详细,并注意养护。

七、柱子或盖梁钢筋保护层小,浇筑砼后,钢筋保护层达不到规范要求,几场雨水下来,便显露锈斑。

究其原因,是设计的主筋往往采用螺纹筋,螺纹筋的实际直径要比公称直径大,再加上设计保护层小、图纸标注不一及钢筋加工绑扎时尺寸误差等造成的。

解决办法如下:

1、批量加工钢筋时一定注意不要下料过多,可先加工一个构件钢筋,绑扎成功后再批量生产。

2、钢筋下料尺寸不以图纸为准,先定保护层厚度,再倒推每一层钢筋外部尺寸,这样万无一失。

以上几个工程质量通病的防治办法,只是本人以往施工经验的总结,不妥之处,愿与同行商榷。

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