灌砂法检测路基压实度注意事项

 灌砂法检测路基压实度注意事项

   (一)试坑数量、位置、深度、形状的选择

  1.检测点数量。施工单位在完成每一压实层后应该首先自检,自检频率按照技术规范的规定进行全频率试验。依据《公路路基施工技术规范》中的规定:检验频率为每1000m2至少检验2点,不足1000m2时检验2点,必要时可根据需要增加检测点。灌砂法检测每点需要操作时间约15min,如果以报检宽度为30m 的路基为例,即使每天只报检500m,每天的报检面积为15000m2,需要检测点数为30个点,需要时间约为7.5h,仅仅自检的现场操作就需要如此漫长的时间,如果再加上现场监理抽检时间,那就更长,这就需要现场监理、施工单位自检和抽检一块进行。

  2.试坑的位置。检测点地表面处理要平,只要表面凸出一点(即使1mm),使整个表面高出一薄层,其体积便算到试坑中去了,将影响试验结果,因此除非非常的平,否则应先放上基板测定一次粗糙表面消耗的量砂。必须注重对薄弱点的检测,由于工程结构的特殊性,一般路基中间部位的压实度较两侧接近路边缘处压实度高,所以加强对路基边部的检测也是非常必要的。

  3.试坑的深度。按照《公路路基路面现场测试规程》要求,试坑的深度应该等于测定层的厚度,但不得有下层材料混入。一般情况下每压实层厚度约为15cm,所以试坑深度也应该为15cm。由于现场操作时,挖坑这道工序往往由工地务工人员完成,其挖坑深度经常达不到要求。压路机在碾压过程中其应力分布呈倒三角形,所以就每一压实层而言,越向下的部位其压实度越小。因此,坑的深度不够,将导致测得的压实度值偏大。

  4.试坑的形状。试坑的形状应该是圆柱体,坑洞周壁应竖直,但实际操作中会出现上大下小或上小下大的情形,这样形状的试坑导致测得的压实度值偏大或偏小。

  (二)土的含水量的测定

  含水量试验最准确的方法是烘干法,在测定中粒土和粗粒土的含水量时,不能仅取其中的细粒土,因为它无代表性。用酒精法测含水量与土类有关,因该种方法测含水量会由于将土壤中的有机质燃烧掉而产生误差,另外,潮湿的黏性土难于粉碎,也使酒精法的精度降低。路基经过风吹日晒,路基表面含水量偏低,所以,在做含水量时,应将试坑内取出的土壤迅速均匀搅拌,然后再测含水量。在凿洞过程中,应随时将凿松的土取出装入塑料袋中,不使水分蒸发。

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