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阿拉尔-和田沙漠公路施工组织技术与工艺123

抗拉强度（经向/纬向）≥30/22（KN/m）

预制构件装配(吊装)施工方案伸长率（%）（经向/纬向）≤28%

撕裂强度（N）≥450

顶破强度（N）≥2400

刺破强度（N）≥500

其聚丙烯编织布外观应质地均匀，不得使用缺经少纬的次品；土工编织布应放于阴凉室内或土埋储藏，储藏期从出厂日算起，不得超过18个月。

①经纬密度偏差，在100mm内与公称密度相比不允许缺2根以上。

②断丝，在同一处不允许有2根以上的断丝，同一处断丝2根以内（包括2根）100m2内不超过6处。

③蛛网，不允许有大于50mm2的蛛网，小于50mm2的蛛网，100m2内不超过3个。

④布边不良，整卷不允许连续出现大于2000mm的毛边、散边。

在已整型、压实的沙基上，用手推耙将人工踩的脚印、机械留下的沙棱等推扒平。

在整平的沙基上，沿路中心线测量确定铺设土工布的左右边控制线，并每隔20m分别打一小桩，在平曲线处设加密桩，然后用线绳把相邻的桩连接起来，以控制土工布的铺设宽度。

11.2.4铺设土工布

沿路线纵向由人工将每卷土工布展铺在沙基上，展铺时应张紧拉平，用钢纤固定，尽量减少褶皱，为防止被风掀起，可在边缘撒少许风积沙压住，土工布展铺后严禁车辆在上行驶。

本项目土工布的纵向接缝均在生产厂家或现场机械轧制，符合设计和规范要求相邻两幅土工布的横向搭接接头宽度不低于30cm,搭接采用延伸率较小的尼龙绳呈 “之”型穿绑，连接处强度不低于土工布的自身强度。

土工布出现破损时，采用面积大于破损面边20cm的方形土工布铺于破损面下部。

土工布展铺后应及时填筑填料，以避免受阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过24小时。

土工布材料分项工程按设计和规范的标准进行检查和评定，应遵照《公路工程质量检验评定标准》的有关规定办理。

12．固沙芦苇草方格（插栽法施工）

12.1草方格沙障施工工艺流程

施前准备 　 施工放样　　摆放芦苇　　检查、检验 人工用铁锹插栽芦苇 　整型、封沙、踩实

12.2施工工艺方法　

①施前要求栽置芦苇草方格的场地平顺，边坡坡度符合要求、连接顺适，消除人工施痕。材料、工具准备：切割芦苇―将进场1.4m长芦苇铡制成70cm长。准备工具―平头锨、铡刀、线绳、钢尺和秤。尽量按划分的段落选择规格一致的芦苇。

② 施工放样：依据设计图位置，确定纵、横向插栽线。

③ 排放芦苇：将70cm长的芦苇垂直于线摆放，并置中间位置于线上。对摆放的粗细芦苇适当搭配，称重检验芦苇的重量。

排好芦苇后，施工方技术人员和旁站监理按要求对原材的质量、规格、尺寸、重量等进行检查、检验，符合要求后进行插栽工作。

插栽芦苇：用平头锨沿线用力将芦苇对折压入流沙中15cm，外露20cm；插栽成1m×1m的方格；重量1.2kg／每格。

整形、封沙、踩实：用铁锹或脚将插栽得芦苇整形直顺，高低整齐，然后用脚回填草带两侧沙并踩实，并用铁锹将中间的沙向草带下刮一刮，使草方格间形成碟形凹槽，有利于沙障稳定和积沙。

后附芦苇草方格施工检测表。

13、固沙棉杆防护（挖沟埋栽法施工，挖沟埋栽芦苇方格与此相同）

13.1棉杆方格沙障施工工艺流程

材料准备　　施工放样　　人工挖沟　　埋栽棉杆　　　整型封沙踩实

13.2施工工艺方法　

材料准备：加工棉杆―对棉杆进行适当的修剪，剪除顶部细稍及两侧枝条，截成35cm长。

② 施工放样：按设计要求布设棉杆方格纵横线，规格1m×1m。

③ 挖槽：在方格直线上用铁铲挖成20cm深的沙槽。

④ 栽埋棉杆：将已截好的棉杆，沿沙槽线用铁铲均匀地埋好，材料中心应落在位置线上，埋入深度15cm，棉杆外露20cm，每个棉杆方格的棉杆用量，按试验路段试验结果为准。

⑤ 整型、封沙、踩实：用铁锹或脚将埋栽的棉杆整直顺、高低整齐，用脚将棉杆根部的回填沙踩紧，并用铁铲将方格中心的沙子向外扒一扒，使方格内形成弧形洼地。

14.1防沙栅栏施工工艺流程

材料准备　　施工放样　　打入木桩　　纵向铅丝拉线　　挖槽　 埋设排栽芦苇 　 设置肋部水平芦苇束并绑扎竖向芦苇 回填沙并踩实 拉斜向铅丝并打桩固定 插栽高芦苇沙障下草方格

14.2施工工艺、方法　

①材料准备：选择和加工芦苇，把芦苇切割成150cm长；制备5×5×150cm和3×3×60cm木桩；10号铁丝和细铅丝。

②施工放样：依据设计放样确定立柱木桩的位置。

③打木桩：将5×5×150cm木桩按3m间距垂直打入沙中50cm，外露100cm。

④纵向铅丝拉线：在木桩顶部用10号铁丝绑拉紧。

⑤挖槽：按木桩走向线，用铁锹挖槽，槽深不小于20cm。

⑦回填沙并踩实：将栅栏沟回填、踩实。

⑧拉斜向铅丝并打桩固定

在立柱桩横向两侧用10号铁丝按45°角牵引，将3×3×60cm木桩打入沙中，打入深度40cm－50cm并拉紧铅丝。

⑨插栽高芦苇沙障下草方格（如果设计有的话）：为防止栅栏足部形成涡流掏蚀栅栏根部，在栅栏迎风侧基部扎制两道草方格固沙。

（10） 插栽高芦苇沙障应按地势进行调整，沿地势高处和沙脊处布设，连接顺适。

后附芦苇高沙障施工检测表。

15．天然砂砾底基层养护（包括清砂、补砂砾料、整平、洒水、压实和洒水三项内容）

砂砾底基层施工完后，由于大吨位车辆的行驶和沙漠气候炎热，极易造成底基层搓板、干翻和扬尘；加之路基两侧部分防护未跟上，致使部分风积沙上路导致底基层破坏，所以沙漠公路砂砾底基层的养护工作对于保证底基层乃至土工布的质量和维护行车安全有着极其重要的意义。

15.1上路的风积沙应及时组织人工和机械清除干净。若不清除，时间久了，与底基层料发生混合，将导致干翻、松散；另外上基层料时，亦务必将底基层上的风积沙清除干净，否则在底基层和基层之间形成夹沙层，将造成路面质量问题。

15. 2底基层形成的干翻须及时处理，否则愈演愈烈；应将干翻处的松散料铲除，检查土工布是否完好，若损坏则应修补，坑槽应用易结板级配好的材料换填，整平、洒水、压实成型。

15.3底基层由于行车形成的搓板坑槽，应补料、整平、洒水压实；小的搓板可洒水后用平地机刮平。再用平地机刮平。

15.4底基层上应经常进行洒水养护，这很重要。在公路沿线根据用水量情况挖集水坑或打井，用发电机带抽水机给水车抽水，经常在底基层洒水，保持底基层湿润，是保证底基层质量和行车安全的有力措施。

16．底基层砂砾料运输掉头平台：

目的是防止车辆掉头对底基层下土工布造成损坏。有以下两种设置方式：

16.1分段加厚底基层设掉头平台

底基层施工时，在适当距离设砂砾料运输掉头平台，一般相距300m左右。方法是：在已施工的底基层上加厚10cm左右，机械整平、洒水压实、形成车辆设掉头平台（一般面积为10×20m）并用旗帜明示，车辆掉头时有人指挥，掉头平台使用过后用机械清理。

16.2加宽底基层垫铁板

底基层施工时在适当距离（一般300m左右）采取适当加宽底基层，并在底基层上铺设铁板设掉头平台的方式。方法是：在适当位置路外加宽约5m，底基层整平、压实后，在路内、路外铺满铁板，供运输车辆掉头使用。

集水坑用推土机配合挖掘机开掘，一般10km左右设一个，大小约为长×宽×深 =25m×15m×3.5m，同时修筑供洒水车行走的道路。

以上陈述适用于沙漠公路工程定额研究的相应内容，希望同仁们通过补充、修改使之完善。另外，说明以下几点：

2、根据沙漠公路施工要求，沙基、底基层施工一段就须设置一段防沙固沙工程，这样才能保证工程质量和进度。本项目因受市场芦苇供应紧缺的影响，去年至今年芦苇价高、量少，特别是今年3月份以后基本采购不到芦苇，造成芦苇防护工程与底基层施工进度相比严重滞后，底基层积沙严重，给工程质量和进度管理带来了很大难度。建议迅速采取多种工程防沙措施，以解燃眉之急。

3、本项目沙漠公路风积沙颗粒偏细个别路段粉粘粒含量较高，砂中含水量偏大，造成芦苇草方格插栽困难和折断严重，给工程施工管理和监控带来了相当的难度。不同地质、地貌、水文和气候条件下芦苇防护工程的设计指标、施工工艺、方法和质量检验评定标准，仍是需要探讨的问题。

4、燃油和沥青等材料价格的上涨对本项目实施影响很大装配式保温墙板在节能改造中的应用，燃油价格上涨，造成砂砾料运输车辆组织困难和机械使用费用加大。调价是亟需解决的问题。

5、底基层的养护和干翻处理是沙漠公路施工管理的一个课题，也是确保工程质量和进度的关键环节，应进一步探讨研究。

6、芦苇方格材料用量，应区别沿线地形、土质、气候、环境特征和施工的难易性，分别利用不同用量分段设置，不应均采用统一模式和标准。

8、棉秆、稻草等非隐蔽性沙障的平面尺寸，应视材料特性和施工的可操作性进行调整，以发挥其独特的防沙功能。

9、风沙危害较严重的高芦苇沙障两侧草方格防护宽度扩大到5m，且草方格应植于高芦苇沙障根部jtg∕t f20-2015 公路路面基层施工技术细则，以防止沙障底部被风蚀掏空。

10、对高大沙丘迎、背风面空置区用草方格予以封固，尤其是迎风面沙丘上应适当扩大防沙范围;对风力较集中的风口地段，两侧各增加一道高芦苇阻沙栅栏和相应的草方格。现场由监理组和施工单位根据实地情况增加。