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斑竹园隧道中导洞开挖钻爆设计方案_secret

斑竹园隧道中导洞开挖钻爆设计方案是针对复杂地质条件下隧道施工的一种高效、安全的技术方案。中导洞法是一种常用的隧道开挖方法，尤其适用于大断面隧道或地质条件较差的情况。以下是该设计方案的简要介绍：

1.工程概况斑竹园隧道位于山区，地质条件复杂，围岩以Ⅳ级和Ⅴ级为主，局部存在断层破碎带和富水区。为确保施工安全并提高效率，采用中导洞法进行开挖。中导洞作为先行洞室，具有超前探明地质条件、引导后续主洞开挖方向及改善通风条件的作用。

2.设计原则（1）安全性优先：通过优化爆破参数，减少对围岩的扰动，确保施工过程中的结构稳定。（2）经济性兼顾：合理选择钻爆器材和工艺，降低施工成本。（3）环保性考虑：控制爆破震动和粉尘排放，减少对周边环境的影响。

3.钻爆设计要点（1）炮眼布置：根据中导洞断面尺寸（一般为3~5m宽，4~6m高）智能建筑工程施工方案，设计合理的掏槽孔、辅助孔和周边孔布局。掏槽孔采用直眼掏槽或斜眼掏槽，以增强崩落效果。（2）装药量计算：依据围岩类别和爆破经验公式确定单孔装药量，同时调整堵塞长度以保证爆破效果。（3）起爆顺序：采用毫秒微差爆破技术，先引爆掏槽孔，再依次引爆辅助孔和周边孔，形成规则轮廓。（4）防护措施：设置减震孔或缓冲层，保护围岩完整性；在富水区采取预注浆处理，防止涌水影响。

4.施工流程（1）测量放样：精确标定中导洞位置和轮廓线。（2）钻孔作业：使用液压凿岩台车完成钻孔工作，确保孔位准确。（3）装药与连线：按设计要求装填炸药，并连接雷管网络。（4）爆破实施：执行爆破警戒程序后进行爆破。（5）出渣与支护：清理爆破产生的渣土，并及时施作初期支护（如喷射混凝土和锚杆）。

5.监控量测在中导洞开挖过程中，实施全方位监控量测，包括地表沉降、拱顶下沉、收敛变形等指标，以便及时调整施工参数，保障工程安全。

6.结语斑竹园隧道中导洞开挖钻爆设计方案充分考虑了地质条件和施工需求，通过科学的设计和严格的管理，能够有效降低施工风险，提高施工效率，为后续主洞开挖奠定坚实基础。

Ⅲ级围岩采用全断面开挖，每循环进尺不得大于3米。

a、每循环爆破的用药量Q

式中q——爆破每1m3岩石用药量取1.45kg/ m3

S——导坑断面为31 m2

L——炮眼深度取3m

Q=q*S*L=1.45*31*3=134.85kg

q——爆破每1m3岩石用药量取1.45kg/ m3

S——导坑断面为31 m2

r——每米炮眼长度装药量取0.53kg

N=qs/r=1.45*31/0.53=85（个）

图1所示为Ⅲ级围岩全断面开挖法的钻爆设计，实际施工中不断优化爆破参数，以取得最佳的爆破效果。

周边眼间距0.4mm，最小抵抗线0.6米，岩石环厚度0.8米，具体装药参数详见表1全断面开挖装药量表。

Ⅳ、Ⅴ级围岩也采用全断面开挖，每循环进尺不得大于2.5米。

a、每循环爆破的用药量Q

式中q——爆破每1m3岩石用药量取1.24kg/ m3

S——导坑断面为31 m2

L——炮眼深度取2.5m

Q=q*S*L=1.241*31*2.5=96.2kg

q——爆破每1m3岩石用药量取1.241kg/ m3

S——导坑断面为31 m2

r——每米炮眼长度装药量取0.5kg

N=qs/r=1.241*31/0.5=77（个）

周边眼间距0.45mm《公路桥梁施工监控技术规程》（jtgt3650-01—2022），最小抵抗线0.6米，Ⅳ、Ⅴ级围岩钻爆设计详见图2 Ⅳ、Ⅴ级围岩钻爆设计图。具体装药参数详见表2Ⅳ、Ⅴ级围岩全断面开挖装药量表。

人工钻眼开始前，测量人员用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。

钻孔时，钻杆与隧道中导洞轴线保持平行。按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。

表1Ⅲ级围岩全断面开挖装药量表

表2 Ⅳ、Ⅴ级围岩全断面开挖装药量表

装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。

装药方式采用正向装药，严禁采用反向装药方式。

装药前《旅客航空运输登机牌二维条码格式和技术要求 mh/t0039-2015》，首先认真检查毫秒雷管的外观质量与批次，外观质量不合格的毫秒雷管严禁使用。

装药分片分组并按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。炮眼以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。所有炮眼的剩余部分采用水炮泥和黏土炮泥封堵。必须填满，尽量减少爆破中的明火出现。