标准规范下载简介和预览

JTGE42-2005公路工程集料试验规程内容

JTGE422005《公路工程集料试验规程》是中国交通运输行业标准之一，主要规定了公路工程中使用的集料（包括粗集料、细集料及矿粉）的各项试验方法和要求。该规程适用于公路建设与养护过程中对集料质量的检测与评价，为确保公路工程质量提供了技术依据。

规程内容涵盖了集料的基本物理性质、力学性能、化学特性和耐久性等方面的试验方法。主要包括以下几个方面：

1.基本物理性质：如颗粒级配、表观密度、毛体积密度、堆积密度、空隙率等试验。这些指标用于评价集料的颗粒组成和密实程度spm_平安金融中心项目_施工管理阶段_底板方案16平安金融中心汛期安全施工措施及应急预案_20110829，是设计沥青混合料和水泥混凝土的重要参数。

2.力学性能：包括压碎值、洛杉矶磨耗试验、坚固性试验等，用以评估集料的强度和抗磨耗能力，确保其在交通荷载作用下的稳定性。

3.化学特性：涉及酸碱性测定、硫酸盐含量测定等试验，用于评价集料对环境因素（如酸雨或化学侵蚀）的适应性。

4.耐久性：通过冻融循环试验、吸水率测定等方法，评估集料在长期使用中的抗风化和抗剥落能力。

5.特殊用途试验：针对某些特定用途（如高性能混凝土或沥青路面），规程还规定了一些专门的试验项目，如针片状颗粒含量测定、磨光值试验等。

JTGE422005强调试验过程的规范性和准确性，要求试验设备、操作步骤和数据处理均需严格按照标准执行。此外，规程还提供了详细的试验记录表格和结果分析方法，便于试验人员进行科学的数据整理和报告编写。

总之，JTGE422005作为公路工程领域的重要技术文件，为集料的质量控制提供了系统化的试验方法和评价标准，对于提高公路工程的耐久性和安全性具有重要意义。在实际应用中，该规程被广泛用于原材料验收、施工质量监控以及科研工作等领域。

式中：m4一 集料饱和状态下含表面水的湿质量(g)； Ox— 集料的吸水率(%)； 集料的含水率(%)。 5.3当水泥混凝土集料需要以饱和面干试样作为 精确至0.1%，但需在报告中予以说明。

测定粗集料的堆积密度，包括自然堆积状态、振实状态、捣实状态下的堆积密度，以及堆积状态下 的间隙率。 2仪具与材料 (1)天平或台秤：感量不大于称量的0.1%。 (2)容量筒：适用于粗集料堆积密度测定的容量筒应符合表T0309一1的要求。 (3)平头铁锹

(4)烘箱：能控温105℃±5℃。 (5)振动台：频率为3000次/min±200次／min.负荷下的振幅为0.35mm，空载时的振幅为0.5mm (6)捣棒：直径16mm、长600mm、一端为圆头的钢棒。 3试验准备 按T0301的方法取样、缩分，质量应满足试验要求，在105℃±5℃的烘箱中烘干，也可以摊在清 洁的地面上风干，拌匀后分成两份备用。 4试验步骤 4.1自然堆积密度 取试样1份，置于平整干净的水泥地(或铁板)上，用平头铁锹铲起试样，使石子自由落入容量筒内， 此时，从铁锹的齐口至容量筒上口的距离应保持为50mm左右，装满容量筒并除去凸出筒口表面的颗粒 并以合适的颗粒填入凹陷空隙，使表面稍凸起部分和凹陷部分的体积大致相等，称取试样和容量筒总质

4.2振实密度 按堆积密度试验步骤，将装满试样的容量筒放在振动台上，振动3min，或者将试样分三层装入容 量筒：装完一层后，在筒底垫放一根直径为25mm的圆钢筋，将筒按住，左右交替颠击地面各25下；然 后装入第二层，用同样的方法颠实(但筒底所垫钢筋的方向应与第一层放置方向垂直)；然后再装入第三 层，如法颠实。待三层试样装填完毕后，加料填到试样超出容量筒口，用钢筋沿筒口边缘滚转，刮下高 出筒口的颗粒，用合适的颗粒填平凹处，使表面稍凸起部分和凹陷部分的体积大致相等，称取试样和容 量筒总质量(m2)。 4.3捣实密度 根据沥青混合料的类型和公称最大粒径，确定起骨架作用的关键性筛孔（通常为4.75m或2.36mm 等)。将矿料混合料中此筛孔以上颗粒筛出，作为试样装入符合要求规格，的容器中达1/3的高度，由 边至中用捣棒均匀捣实25次。再向容器中装入1／3高度的试样，用捣棒均匀地捣实25次，捣实深度 约至下层的表面。然后重复上一步骤，加最后一层，捣实25次，使集料与容器口齐平。用合适的集料 填充表面的大空隙，用直尺大体刮平，目测估计表面凸起部分与凹陷部分的容积大致相等，称取容量筒 与试样的总质量(m2)。 4.4容量筒容积的标定 用水装满容量筒，测量水温，擦干筒外壁的水分，称取容量筒与水的总质量(m)，并按水的密度对 容量筒的容积作校正。 5计算

m. rrl ×100 Pr

式中：一 一与各种状态相对应的堆积密度(t/m)； m一容量筒的质量(kg); mz容量筒与试样的总质量(kg): V一一容量简的容积(L)。 5.3水泥混凝上用粗集料振实状态下的空隙率按式（T0309—3)计算。

式中：VCADRC一一捣实状态下粗集料骨架间隙率(%)； Pb一按T0304确定的粗集料的毛体积密度(t/m)； P一按捣实法测定的粗集料的自然堆积密度(t/m3)。 6报告 以两次平行试验结果的平均值做为测定值。 条文说明 在2000年版规程中，对水泥混凝土集料及沥青路面集料规定有两套不同系列的容量筒.实际上相差 很小，根本没有必要，为此本次修改时将其统一为相同的一套，使与国外规定一致。 在美国对沥青玛蹄脂碎石混舍料(SMA)进行配合比设计时，规定粗集料的松容重和单纯粗集料的集 料间隙率VCADRc按照AASHTOT19方法或脯ASTMC29方法(UnitQeight andVoidsinAggregate)测 定。但此时关于粗集料的定义需改为，起粗集料骨架作用的关键性筛孔通常是4.75mm或2.36mm，将沥 青混合料接配比组成的集料混合料中此筛孔以上的粗集料筛出作为试验用的试样。具体方法是：将粗集 料分3次装入容器中，每次用一根直径16mm、长600mm、一端为圆头的钢棒，均匀地捣实集料25次 计算粗集料的堆积容重。

4.1.1称取试样1份(mg)装入容器内，加水，浸泡24h，用手在水中淘洗颗粒(或用毛刷洗刷)，

×100 Qe= m

口果需要可以分别计算针状颗粒和片状颗粒的含

注：稳定状态是指平放的状态，不是直立状态

最大尺寸t为图中状态的颗粒顶部至平台的厚度.是在最薄的一个面上测量的，但并非颗粒中最薄

式中：Qe 针片状颗粒含量(%)； m 试验用的集料总质量(g); 针片状颗粒的质最(g)。

×100 Qe= m

安T0312卡尺法（%）

1目的与适用范围 用比色法测定砾石中的有机物含量。 2仪具与材料 (1)天平：感量不大于称量的0.1%。 (2)量筒：100mL、250mL、1000mL各一个。 (3)氢氧化钠溶液：氢氧化钠与蒸馏水之质量比为3：97。 (4)其它：酸、酒精、烧杯、玻璃棒和19m标准筛等。 3试验准备 3.1试样制备：筛去试样中19m以上的颗粒，剩余的用四分法或分料器法缩分约1kg，风干后备月 3.2标准溶液的配制方法：取2g酸粉溶解于98mL10%酒精溶液中，即得所需的酸溶液然后

1目的与适用范围 用比色法测定砾石中的有机物含量。 2仪具与材料 (1)天平：感量不大于称量的0.1%。 (2)量筒：100mL、250mL、1000mL各一个。 (3)氢氧化钠溶液：氢氧化钠与蒸馏水之质量比为3：97。 (4)其它：酸、酒精、烧杯、玻璃棒和19m标准筛等。 3试验准备 3.1试样制备：筛去试样中19m以上的颗粒，剩余的用四分法或分料器法缩分约1kg，风干后备用。 3.2标准溶液的配制方法：取2g酸粉溶解于98mL10%酒精溶液中，即得所需的酸溶液然后取

该溶液2.5mL注入97.5mL浓度为3%的氯氧化钠溶液中，加塞后剧烈摇动，静置24h即得标准溶液。 4试验步骤 4.1向1000mL量筒中倒入干试样至600mL刻度处苏500kv石牌变电站施工组织设计，再注入浓度为3%的氢氧化钠溶液至800mL刻 度处，剧烈搅动后静置24h。 4.2比较试样上部溶液和新配制标准溶液的颜色，盛装标准溶液与盛装试样的量筒规格应一致。 5结果评定 若试样上部的溶液颜色浅于标准溶液的颜色，则试样的有机质含量鉴定合格；如两种溶液的颜色接 近，则应将该试样(包括上部溶液)倒入烧杯中放在温度为60℃～70℃的水槽中加热2h～3h，然后再与 标准溶液比色，如溶液的颜色深于标准色，则应配制成混凝土作进一步试验。

(1)烘箱：能使温度控制在105℃±5℃ (2)天平：称量5kg，感量不大于1g。 (3)标准筛：根据试样的粒级，按表T

①粒级为9.5mm～19mm的试样中，应含有9.5mm～16mm粒级颗粒40%，16mm～19mm粒级颗粒

式中：Q一—试样总质量损失百分率(%);； mi—试样中各粒级的分计质量，g; Q各粒级的分计质量损失百分率(%)。 T0316—2005粗集料压碎值试验

集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎 力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适

式中：Qa—石料压碎值(%); m— 试验前试样质量(g)； mo——试验后通过2.36 mm筛孔的细料质量(g)。 6报告

根据以上比较2022年一建市政精讲课第03讲-1k411012沥青路面结构组成特点01（新），专家审查会一致同意将两种试验方法统一起来，以原T0316为基础废除原T0315 方法。T0316的优点是压碎值拉得开，便于区分石料的抗压碎性能；试验操作比较简单。另外压碎 值指标对沥青路面及基层的重要性远大于水泥混凝土胶凝材料，所以应该更多的照顾沥青路面的习 惯，且便于与国际上统一。 T0316关于集料颗粒问题，参照了澳大利亚的方法，照顾沥青路面表面层多用最大粒径13.2mm 的粗集料，所以改为取9.5mm～13.2mm单一粒径集料，压碎后用2.36m筛过筛。我国沥青路面表面层 以前以公称最大粒径16m的居多，所以试验用的粗集料以取13.2m～16m的单一粒径集料近年来 逐渐改为13.2mm.所以采用9.5mm~13.2mm单一粒径集料是合理的。

式中：Q一一洛杉矶磨耗损失(%)； m一一装入圆筒中试样质量(g); mz—试验后在1.7mm筛上洗净烘干的试样质量(g)。 5报告 5.1试验报告应记录所使用的粒级类别和试验条件.5.2粗集料的磨耗损失取两次平行试验结果的 算术平均值为测定值，两次试验的差值应不大于2%，否则须重做试验。 条文说明