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脚手架在隧道混凝土衬砌施工中起着至关重要的作用，是保障施工安全、提高施工效率和确保工程质量的重要支撑系统。在隧道建设过程中，混凝土衬砌是用于加固围岩、防止坍塌、保证隧道结构稳定性和耐久性的关键环节。为了完成这一工序，必须搭建稳固可靠的施工平台，这就离不开脚手架的应用。

在隧道混凝土衬砌施工中，通常采用满堂脚手架或移动式脚手架平台，根据隧道断面尺寸和施工要求进行搭设。脚手架不仅为施工人员提供操作空间，还用于支撑模板系统，承受浇筑混凝土时产生的竖向和侧向压力。此外，合理的脚手架布置还能提高模板的定位精度，从而提升衬砌结构的成型质量。

随着隧道工程技术的发展，脚手架系统也逐步向标准化、模块化、轻量化方向发展，如使用扣件式钢管脚手架、碗扣式脚手架及盘扣式脚手架等新型结构，具有安装拆卸便捷、承载能力强、安全性高等优点。同时，在长大隧道施工中，常结合台车技术与脚手架配合使用，以实现高效、连续作业。

总之，脚手架作为隧道混凝土衬砌施工中的基础性设施，其科学设计与合理搭设对施工进度、质量和安全具有重要影响，是现代隧道工程建设不可或缺的重要组成部分。

脚手架在隧道混凝土衬砌中的运用

隧道工程中大部分地质条件复杂，特别是洞口围岩一般较为破碎，地质条件差，作为永久隧道，不论是 水工 隧道还是公路隧道都需要进行隧道混凝土二次衬砌。而在临时隧道 施工 中一般只进行隧道进口段混凝土衬砌，在这些临时隧道 施工 中若采用钢模台车进行混凝土衬砌投资大、不实用，为保证混凝土衬砌的顺利进行多采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌 施工 。现以溪洛渡水电站上游围堰支线工程为例浅谈。脚手架组合钢模板在隧道混凝土衬砌中的运用

2 溪洛渡水电站上游围堰支线工程简介

金沙江溪洛渡水电站右岸上游围堰支线隧道是在右岸导流洞进口和电站进水口 施工 时的临时交通隧道。隧道全长807.70m，起讫桩号K0+000.0m～K0+807.70m。从右岸低线公路下游侧401.50m高程进洞，在右岸低线公路上游402.00m高程出洞。整个右岸上游围堰支线隧道共设两处转弯，转弯半径100.00m，隧道净空12.00m×5.00m。主要工程内容包括隧道进口、隧道洞身和混凝土路面三部分。

3 上游围堰支线隧道进口段混凝土衬砌 施工 模板支立

金沙江溪洛渡水电站右岸上游围堰支线隧道进口段边顶拱混凝土衬砌模板采用标准钢模板拼装，支撑采用脚手架钢管，加固采用在岩壁上打锚杆与模板间用拉条连接的方法进行固定。模板拼接时在洞壁上设置Φ22砂浆锚杆，锚杆长1m，入岩90cm，外露10cm，并在锚杆外露部分焊接ø14拉条加固模板，拉条纵向间距0.75m。搭制模板支撑脚手架时中间预留4.0m×4.5m（宽×高）过车通道，在右侧边墙预留穿过一个ø120cm风筒位置。竖向支撑均采用脚手架钢管，间排距75cm，并适当增加剪刀撑。边顶拱曲线部分采用10＃工字钢弯制成模板曲线，每块模板后设置三根环向围柃，保证支撑强度、钢度，纵向围柃采用8＃槽钢。

4 脚手架组合钢模板优缺点浅析

金沙江溪洛渡水电站右岸上游围堰支线工程现已结束，我局在该工程中 施工 了桩号K0+000.0m～K0+409.8m段，其中主要包括洞口土石方明挖、石方洞挖、喷锚支护、钢支撑、混凝土浇筑、钢筋制安等项目的 施工 。在该工程 施工 中进口段30m混凝土衬砌采用了脚手架组合钢模板进行衬砌，从而充分保证了该工程的 施工 工期。在此对脚手架组合钢模板在该工程中的成功应用进行优缺点评析。

4.1 脚手架组合钢模板优点

⑴ 材料损耗小，所有用过的材料可以再次使用。

⑵ 搭建方便快捷，各连接部位采用专用扣件。

⑶ 钢管与钢管间连接采用专用扣件保证了连接牢固安全。与普通型钢搭建相比减少了焊接，减少了 施工 现场的污染。

⑷ 减少了在混凝土衬砌 施工 中的工种投入干挂石材施工工艺，从而减少了人力资源配置，做到了更经济合理。

4.2 脚手架组合钢模板缺点

⑴ 搭建平台外观不够美观。

脚手架组合钢模板通过在金沙江溪洛渡水电站右岸上游围堰支线工程进口段混凝土衬砌中的成功运用，脚手架组合钢模板所具有的优点能够很好的满足那些临时隧道工程中的混凝土衬砌 施工 ，为临时隧道工程做到经济、合理、环保等方面做出了不小的贡献。