标准规范下载简介和预览

高速公路改扩建工程质量创优实施方案

高速公路改扩建工程质量创优实施方案简介

为全面提升高速公路改扩建工程的质量管理水平，确保工程安全、耐久、环保、高效，特制定本质量创优实施方案。方案以“精细化管理、标准化施工、科技创新、绿色建造”为核心理念，围绕工程质量目标，推动项目实现全过程、全方位的质量控制。

一是强化前期策划与设计优化。结合既有道路状况和交通需求，科学制定改扩建方案，推行BIM技术应用，提升设计精度和施工可操作性。二是健全质量管理体系。落实参建各方质量责任，完善监理机制，严格执行质量验收标准，推动质量责任可追溯。三是突出施工过程控制。加强原材料、关键结构及隐蔽工程的质量检测，推广先进工艺和工法，提升施工标准化水平。四是注重科技创新与信息化应用。积极应用智能监测、无人碾压、远程监控等新技术，提高施工效率与质量可控性。五是推进绿色施工与节能减排。采用环保材料、废旧材料再生利用技术，减少施工对环境的影响。六是建立激励机制，开展质量评比活动，营造全员创优氛围。

通过本方案的实施，力争打造一批质量优良、技术先进、示范性强的高速公路改扩建样板工程，全面提升我国公路建设水平。

db4403／t 113-2020 公共信用信息编码规范 孙玉琦

邢晓立

成 员：张 鹏、王法雨、王磊、何长征、李莉、熊庆星、李全龙、王涛

二、工程质量总体创优目标

优质工程即通过精心规划、精心设计、精心施工、精心管理，达到工程内在及外观质量优良，工程安全性、耐久性良好，行车舒适、造价适中，景观优美，适应经济社会发展需要；达到路与自然环境、与人和谐、协调发展的要求。本项目质量创优目标：

1、交工验收分项工程、分部工程、单位工程、合同段工程合格率100%，优良率95%以上。

2、工程竣工验收质量等级为优良，建设项目质量评定得分达到95以上。

3、确保获得省（部）级优良工程（以省级质量监督部门核定为准）。

三、各分部工程质量要求：

路基工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

路基要求表面平整，边线顺直，坡面平顺、稳定，不允许有亏坡，边坡设临时排水沟；对于新老路搭接位置大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，确保路基压实度。路基防护工程及排水构造物表面平整，勾缝均匀，石料或预制件色泽统一，总体美观；取土坑、弃土坑、护坡道的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。

路面工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

1）水泥稳定碎石基层和底基层表面要求平整密实无坑洼、无明显离析，施工接茬平整稳定。新老路接缝处的老路基层，要求铣刨处理，铣刨面应做到边线型顺直，不出现明显的啃边现象；高低差＜8mm；铣刨深度误差±1.0cm，平整度要求底基层10mm（规范要求12mm），基层6mm（规范要求8mm）。

2）沥青路面的混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象；摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，严格控制压实度。平整度要求下面层平整度标准差不大于1.1mm，中面层不大于0.9mm，上面层不大于0.7mm，各参建单位应严格按照本项目制定的《安新改建工程路面平整度控制措施》精心施工。

桥梁工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

桩基的施工应严格按照公路桥涵施工技术规范的要求进行施工，桥梁桩基础Ⅰ类桩达到95%以上，无Ⅲ类桩。

2）立柱、墩、台身和盖梁

立柱、墩、台身和盖梁的模板一律使用大面钢模板（模板面积不小于2㎡，墩身及梁采用定型钢模，厚度不得低于6㎜），其中，桥梁板底模一律要求采用整体钢板制作，以减少接缝，确保混凝土外观质量，钢板厚度不小于8mm；混凝土表面平整光洁，色泽均匀，无蜂窝麻面（规范要求蜂窝、麻面面积不得超过该面积的0.5%），结构物棱角分明，线条顺畅，结构物尺寸必须满足规范要求的最小误差范围之内。

涵洞工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

预制构件的外观尺寸必须满足图纸及规范的最小误差范围。混凝土所选用的钢筋、水泥、砂、石、外掺剂及混合料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求。混凝土表面要求平整光洁，色泽均匀，无蜂窝麻面。

路缘石运输过程中，要轻拿轻放并采用草绳等柔性材料对路缘石进行防护，防止其损边掉角。安装时保证路缘石内侧不积水、安装整齐、线形直顺，勾缝颜色要均匀一致、光滑密实，并对破损板更换，勾缝时要保证砂浆饱满、表面光洁；和结构物衔接时，土路肩预留的宽度要保证路缘石能够放下，防止因刷破过大，造成路缘石悬空、不稳定。

交通安全设施工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

护栏立柱、波形梁等的生产及安装应符合设计和施工要求。护栏的直线段不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段应圆滑顺畅。标志、标线的外观尺寸必须满足规范规定的误差范围。

绿化工程要求质量评定得分达到95分以上，各项检测合格率达到100%。

绿化工程的施工应严格按照设计文件所规定的施工方法与施工工艺进行，严格控制施工过程质量。边坡绿化施工不得破坏公路路基。绿化苗木规格和数量应符合设计要求，草坪应无杂草、无枯黄。苗木成活绿要求大于95%，草坪覆盖率95%，连续空白面积不得超过0.5m2。

四、工程质量创优保证措施

1、建立健全工程质量保证措施。

为保障创优目标的顺利实现，各参建单位要根据业主建立创优保证体系结合各单位情况制定相应的创优保证体系及实施细则，科学、有序、规范、合理的实施创优，对每一项工作都要求高质量的完成，确保建设出具有较高水准的精品工程。

2、做好“首件工程认可制”

1）为做好工程质量创优活动，实现创优目标，项目部在全线各施工单位实施“首件工程认可制”。各施工单位要认真做好各分项第一个工程，严格按照设计文件和施工方案实施，未经首件认可的工程分项，不准进行批量施工。

3、开展工程质量“树样板、创精品”活动

各监理代表处认真组织各施工单位开展“树样板、创精品”活动，要求各施工单位对每道工序严格把关，抓好对第一道涵洞、通道的墙身，第一根立柱，第一段填方路基，第一段挖方路基，第一片梁、板预制等等“第一个工程”的施工，对每个分项工程均须先树样板，后按样板开展施工，力争多创精品工程。

监理单位应按照合同文件、各项方针政策及监理规范的规定，严格监理、热情服务、秉公办事，一丝不苟地开展监理工作，认真履行监理职责，做到全方位、全过程监理。

1）把好“开工关”。严格审查承包人的项目开工报告及各分项、分部工程和单位工程的开工报告，认定施工组织方案及安全生产方案、施工工艺合理可行、安全可靠、技术先进，人员、设备按要求到位，严格审查施工单位自检体系的建立情况，各项施工准备工作就绪后，批准开工。

2）把好“培训关”。要组织施工人员对重点工程部位的施工技术进行培训，组织施工人员对施工图中的新结构、新材料、新工艺、新技术进行学习，搞清设计意图，掌握施工控制要点及环节。

3）把好“工艺关”。要求承包人严格按合同文件及施工技术规范要求，进行每道工艺的施工。施工工艺不能满足要求的，应责令承包人进行返工，重新调整施工工序。上道工序不合格不能进行下道工序施工。

4）把好“检测、验收关”。驻地办质量检验抽检频率不得低于承包人自检频率的一定比例。对抽检频率有特殊要求的，要加大抽检频率；对要求旁站监理的施工、试验检测项目，要全过程旁站。严格按合同文件、技术规范及质量检验评定标准的要求，进行工程验收。监理工程师抽样试验频率不得低于承包人自检频率的30%。

为确保工程质量，工程所需材料一定要满足工程质量标准，业主将根据施工单位申报材料，组织监理、施工单位相关负责人对供料厂家资质、生产能力、材料质量和厂家规模等进行考察，凡是符合有关要求的准许原材料进入本项目，同时各单位要严把采购进场关，严格执行项目部下发的《安新改扩建工程原材料管理办法》，按照规范频率做好材料自检抽检工作，监理代表处中心实验室和驻地监理要严格按照规范要求进行对进场原材料进行抽检，对原材料不符合规范要求的坚决予以清除出场，从根本上保障工程实体质量。

为达到对工程质量进行控制的目的，业主采用第四方检测的管理措施，定期或不定期对在建工程进行抽检试验或进行全面的质量普查，以了解工程的质量动态，确保工程质量。

第四方检测单位对现场试验室配置试验设备和试验人员，在施工过程中严格控制材料质量、施工质量。检测人员按照约定要求的检测频率抽检试验，将试验结果及时提供给业主。

五、全面落实质量责任制

各参建单位应建立健全质量责任制，做到分层管理，逐级负责，对建设项目的每一个工程、每一个作业环节都明确质量责任人，强化对工程项目质量责任的动态管理。

　 （一）业主的责任

（2）严格履行公路基本建设程序。按照有关要求，做好项目的评估、考核评比、工程管理、竣工验收等工作。

　　（3）建立项目完整的质量保证体系。按照“业主负责、监理单位控制、设计施工单位保证、政府监督”的质量管理体制，确保整个质量管理工作健康、有序的开展。

（4）加强对质量体系的监督、管理商界高速公路djn24标施工组织设计，定期对监理、施工单位的质量体系运行情况进行检查。

　（5）严格执行公路工程建设强制性标准，督促设计、施工、监理单位共同遵守。

（二）、监理单位的责任：

（1）制定项目的监理规划和监理实施细则，经业主同意后实施。

（2）制定监理人员的岗位职责和考评办法，定期进行考核。

（3）加强对施工单位进场原材料、半成品、购配件等的质量控制。施工单位对上述材料进行自检的同时，监理工程师应按规定频率进行平行抽检。施工单位的试验过程监理工程师应全程跟踪并做好同期记录。

（4）加强对施工单位施工工艺、施工方案的审查。每一分项工程开工前，施工单位应将该分项工程的施工工艺（或方案）、进场材料的检验记录、人员、设备情况、测量放线记录等资料报监理工程师审查，审查批准后该分项工程才允许开工。

（5）对重要、复杂的工序，基础工程、隐蔽工程，监理工程师应全过程旁站监督。本工程所有部位砼浇注、预应力张拉、路面（基层、底基层、面层）铺筑等必须全过程旁站db61∕t 549-2012 公路隧道照明用led灯具通用技术条件，发现施工单位有违规操作的行为应及时发出整改通知。