标准规范下载简介和预览

《公路工程质量验收规范》是我国公路工程建设中重要的技术标准之一，主要用于指导和规范公路工程的施工质量控制与验收工作。该规范由国家相关部门制定发布，适用于新建、改建和扩建的各级公路工程项目的质量验收，涵盖路基、路面、桥梁、隧道、交通安全设施等多个专业分部工程。

规范内容主要包括质量验收的基本规定、验收程序、检验项目与标准、质量评定方法以及相关检测技术要求。其核心目的是确保公路工程在设计使用年限内的安全性、耐久性和功能性，提升整体建设水平。规范强调全过程质量管理，从原材料进场、施工过程到竣工验收各阶段均需严格把关。

此外，《公路工程质量验收规范》还明确了不同工程部位的质量检测频率、抽样方法及合格标准，并对关键工序实行重点监控。通过统一验收标准，增强了工程质量管理的科学性与可操作性，是公路建设、监理、施工及质量监督单位必须遵循的技术依据，对于保障公路工程质量、提高投资效益具有重要意义。

表5.8.2排水泵站（沉井）实测项目

轮廓线条清晰，表面平整。不符合要求时db31／t 946-2021 绿色工业园区评价导则，减1

6挡土墙、防护及其它砌筑工程

6.1.1对砌体挡土墙，当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m时，每处可作为分项工 程进行评定：当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200㎡"时，为大型挡土墙，每 处应作为分部工程进行评定。 6.1.2悬臂式和扶臂式挡土墙，桩板式、锚杆、锚庭板和加筋土挡土墙应作为分部工程进 行评定。 6.1.3丁坝、护岸可参照挡土墙的标准进行评定。 6.1.4本章第6.10节可用于本标准第8章及本章未列出名称的其它砌石构造物的评定。 6.1.5钢筋混凝土结构或构件，均应包含钢筋加工及安装分项工程，其评定见本标准第8.3 节。

1）石料或混凝土预制块的强度、规格和质量应符合有关规范和设计要求。 2） 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 3）地基承载力必须满足设计要求，基础埋置深度应满足施工规范要求。 4）砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞；干砌时不得松动、叠 砌和浮塞。 5）沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。

1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减13 分。 泄水孔坡度向外，无堵塞现象。不符合要求时必须进行处理，并减13分。 3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。不符合要求时必须进行处理，并减13分。

6.3悬臂式和扶臂式挡土墙

1）混凝土所用的水泥、石、砂、水和外掺剂的规格和质量应符合有关规范的要求，按规定 的配合比施工。 地基强度必须满足设计要求。 3）不得有露筋和空洞现象。

4）沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。

2 沉降缝、泄水孔的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 6.3.2实测项目

表6.3.2悬臂式和扶臂式挡土墙实测项目

6.4锚杆、锚锭板和加筋土挡土墙

1）混凝土所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的规格和质量必须符合有关规范的要求，按规 定的配合比施工。 2）地基强度应符合设计要求。 3）锚杆、拉杆或筋带的强度、质量和规格，必须满足设计和有关规范的要求，根数不得少 于设计数量。 4） 筋带须理顺，放平拉直，筋带与面板、筋带与筋带连接牢固。 5）混凝土不得出现露筋和空洞现象。

注：面板安装以同层相邻两板为一组。

注：①平面位置和倾斜度“+”指向外，

1）预制面板表面平整光洁，线条顺直美观，不得有破损翘曲、掉角啃边等现象。不符合要 求时减1~2分。 2）蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%；不符合要求时，每超过0.5%减2分；深度超 过1cm的必须处理。 3）混凝土表面出现非受力裂缝减13分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过 0.15mm必须进行处理。 4）墙面直顺，线形顺适，板缝均匀，伸缩缝贯通垂直，不符合要求时减1~3分。 5）露在面板外的锚头应封闭密实、牢固，整齐美观。不符合要求时减1~5分。

除距面板1m范围以内压实度实测项目见表6.6.2外，其它部分填土和其它类型挡土墙 镇土的压实度要求均与路基相同

表6.6.2锚杆、锚板和加筋土挡土墙墙背填土实测项目

1）混凝土所用的水泥、砂石、水和外掺剂的质量和规格必须符合设计和有关规范的要求， 按规定的配合比施工。 2）施工中应核对滑动面位置，如图纸与实际位置有出入，应变更抗滑桩的深度。 3）做好桩区地面截、捧水及防渗，孔口地面上应加筑适当高度的围埂。 672实测项目

表6.7.2抗滑桩实测项

无破损检测桩的质量有缺陷，但经设计单位确认仍可用时，应减3分

6.8挖方边坡锚喷防护

1）锚杆，钢筋和土工格栅的强度、数量，质量和规格必须符合设计和有关规范的要求。 2）混凝土及砂浆所用的水泥、砂、石、水和外掺剂必须符合有关规范的要求，按规定的配 合比施工。 3）边坡坡度、坡面应符合设计要求。岩面应无风化、无浮石，喷射前必须用水冲洗。 4）钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆或其它锚固装置连接牢固，喷射时钢筋不得晃动。 5）锚杆插入锚孔深度不得小于设计长度的95%，孔内砂浆应密实、饱满。 6）喷射前应做好排水设施，对个别漏水空洞的缝隙应采用堵水措施，确保支护质量。 7）钢筋、土工格栅或锚杆不得外露，混凝土不得开裂脱落。 8）有关预应力锚索的基本要求见本标准第8.3.2条1，锚索非锚固段套管安装位置必须符 合设计要求，

表6.8.2锚喷防护实测项目

注：实际工程中未涉及的项目不参与评定

混凝土表面密实，不得有突变；与原表面结合紧密，不应起鼓。不符合要求时减13 十

1）石料质量、规格应符合有关规定。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要 求，按规定的配合比施工。 2） 锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。 砌体应咬扣紧密，嵌缝饱满密实。

4）锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。 6.9.2实测项目

4）锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。

表6.9.2锥、护坡实实测项目

I） 表面平整，无垂直通缝。不符合要求时减13分。 2）勾缝平顺，无脱落现象。不符合要求时减13分，

2) 砌块应错缝砌筑、相互咬紧； ：浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象： 干砌时不松动、无叠砌和浮塞。

6.10.3 外观鉴定

1）砌体边缘直顺，外露表面平整。不符合要求时减1"3分。 2）勾缝平顺db34／t 4087.3-2021 新能源汽车分时租赁 第3部分：运行管理技术规范，缝宽均匀，无脱落现象。不符合要求时减13分 6.11导流工程 6.11.1基本要求 1） 所用材料的规格和质量应符合有关规定。 2）导流堤(坝)的基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求。 6.11.2实测项目 贝表6112

顶面 ±30 6.11.3外观鉴定 表面规整，线条直顺，曲线圆滑。不符合要求时减13分。 6.12石笼防护

表面规整，线条直顺，曲线圆滑。不符合要求时减1~3分。 6.12石笼防护

1）所用材料的规格和质量应符合有关规定 2） 铁丝笼的网眼尺寸应符合设计要求。 3）石笼的坐码或平铺应符合设计要求。 6.12.2实测项目 见表6.12.2

表6.12.2石笼防护实测项目

表面整齐，线条直顺，曲线圆滑。不符合要求时减12分，

7.1.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路（指二级及 以下公路)两档设定。对于在设计和合同文件中提高了技术要求的二级公路，其工程质量检 验评定按设计和合同文件的要求进行，但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。 7.1.2路面工程实测项目规定的检查频率为双车道公路每一检查段内的检查频率（按㎡或 m或工作班设定的检查频率除外)，多车道公路的路面各结构层均须按其车道数与双车道之 比，相应增加检查数量。 7.1.3各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值，单点 不得小于规定极值。小于规定代表值2个百分点的测点，应按其占总检查点数的百分率计算 合格率。 7.1.4垫层的质量要求同相同材料的其他公路的底基层；联结层的质量要求同相应的基层 或面层；中级路面的质量要求同相同材料的其他公路的基层。 7.1.5路面表层平整度规定值是指交工验收时应达到的平整度要求，其检查测定以自动或 半自动的平整度仪为主，全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。采用3m直尺 测定路面各结构层平整度时，以最大间隙作为指标，按尺数计算合格率。 7.1.6路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。 7.1.7路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。当代表值偏差超过规定值 时，该分项工程评为不合格；当代表值偏差满足要求时，按单个检查值的偏差不超过单点合 格值的测点数计算合格率。 7.1.8材料要求和配比控制列入各节基本要求，可通过检查施工单位、工程监理单位的资 料进行评定。 7.1.9水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水 泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。 7.1.10路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于5mm，不 得使用透入能力差的材料作透层油。对封层、透层、粘层油的浇撒要求同7.5.1沥青表面处 治层中基本规定。

1）基层质量必须符合规定要求某购物中心大型模板施工方案（附图），并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 2）水泥强度、物理性能和化学成份应符合国家标准及有关规范的规定。 3）粗细集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。 4）施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比 5）接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。 6）路面拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求。 7）面层与其他构造物相接应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1~3mm。雨水口标 高按设计比路面低58mm，路面边缘无积水现象。 8）混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 7.2.2实测项目

水泥混凝土面层实测项目