万洲长江二桥北引桥T梁预制、安装工艺

万洲长江二桥北引桥T梁预制、安装工艺
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万洲长江二桥北引桥T梁预制、安装工艺

万洲长江二桥北引桥T梁预制与安装施工是整个桥梁工程的重要组成部分,主要包括预制场建设、T梁预制、运输及架设等关键环节。为确保施工质量与进度,项目部设立专业化预制场,采用标准化、工厂化作业模式进行T梁预制。

T梁预制过程中,严格控制模板安装精度、钢筋绑扎质量及混凝土浇筑工艺,采用高性能混凝土并加强养护措施,确保梁体强度和外观质量达标。每片T梁均按照设计要求预埋相应构件,并进行编号管理,便于后续安装定位。

T梁安装采用双导梁架桥机或龙门吊配合运梁车进行架设,依据施工顺序合理安排架设方案,确保结构稳定与施工安全。在架设过程中,技术人员全程监控支座安装位置与高程,保证T梁准确就位,并及时进行横向联结和湿接缝施工,增强整体结构稳定性。

整个T梁预制与安装过程注重质量、安全与进度的统筹协调,采用先进的施工技术和管理手段,确保北引桥工程顺利推进,为全桥贯通奠定坚实基础。

模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和初调,顶板钢筋绑扎完后进行精调:检查应着重于五个方面,一是梁长,二是板和肋板宽度复地北桥防渗漏专项施工方案施工方案,三是顶板水平和侧板垂直度,四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲,五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合,台座所设预拱度为4cm。

模板拆除宜选在早晨或者气温较低的时候进行,砼强度不能低于设计强度的50%。

砼强度达到设计强度的50%时方可拆除模板,拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。取掉拉杆,拆除横隔板的堵头;大块模板必须用手拉葫芦外拉,因此台座两侧应预设一部分拉点,具体到每一块模板时,可先用大锤在模板的竖向加劲桁片上敲击数下,敲时不可用力过大;尔后将模板底支撑的螺旋支脚松开5cm左右,再用葫芦同时外拉,外拉时应两片对称,避免模板偏斜挤压在梁内。

模板使用初期,如果出现难以脱模的现象,这时不可强行外拉或猛烈敲击,应先检查模板有无明显的内凹部位,如无则在模板顶沿板砼间缝隙向内注水,以减少砼与钢板间摩擦系数。或者在模板上浇水降温使模板收缩以加大砼与板间隙。

(二)、钢筋绑扎和管道安装

根据经过审核校对的正确的图纸加工钢筋,每片T梁拼装前,检查已加工好钢筋的规格、形状、数量是否正确。

钢筋骨架按横隔板位置分段,在钢筋加工棚预制成型,要保证骨架有足够的刚度和稳定性,以避免运输和拼装中出现变形。

验收合格后,人工运至预制现场,根据T梁底模上已放出的T梁端头线、支座中心线、横隔板中心线绑扎定位,拼装时要求钢筋之间连接平直,搭接长度符合规范要求。

横隔板位置由底模上横隔板中心线确定,并将其与T梁骨架焊接,以保证位置准确,固定牢固。

梁端加密钢筋绑扎完毕后再将弹簧筋放入骨架内,端模安装后,再将弹簧筋与钢垫板焊在一起。

波纹管道安装及钢绞线下料、穿束

1)、将已加工好的并且经过检查合格的波纹管分段依次穿过各定位筋,接头外用稍大的接头管道接,并用胶带粘接,接头长度为40cm—50cm。波纹管定位采用“#”字型Φ10钢筋,特别是弯曲曲线型管道安装,在半周弧处应设拉筋,防止变形。

2)、钢绞线进场时分批验收,在每盘任何一端截取120㎝以上的三根试件,进行原材料复检试验,不合格严禁使用。钢绞线表面要求不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油污等物质,允许有轻微的浮锈,但不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。

3)、钢绞线按设计长度下料,用梳型板将钢绞线梳理顺直,每隔1m~1.5m用22号铅丝绑扎一道,穿束时通过钢绳用慢速卷扬机穿束,人工推拉配合,并在孔道两头预留75cm以上张拉工作长度。

4)、穿束完毕后应对波纹管进行检查以保证波纹管连接良好、无破损,重点检查波纹管与喇叭口的连接是否密合,以防止砼浇注时漏浆。

(四)、混凝土浇注、养护

北引桥T梁采用C40砼,因场地限制,料斗无法到达龙门吊的正下方,使用吊车吊装也无法实现,故采用泵送法运输砼进行施工,为保证泵送砼施工的T梁质量,采取以下几点加强措施:

1)、严格控制进场材料的质量,石料采用破碎卵石,粒径级配控制到0.5㎝~2.5㎝,2.5㎝以上石料不超过10%,砂石采用良好的中粗砂;

2)、加大水泥用量,改善砼的和易性,水泥用量控制到450kg/m3左右;

3)、严格控制砼的坍落度,以满足泵送为前提,尽可能减少坍落度,按8㎝~12㎝考虑;

4)、砼的初凝时间控制到5~7小时。

2、砼浇注之前进行检查

1)、预制台座坚固无沉陷,台座各个支点间距应适宜;

2)、模板尺寸及形状是否正确;

3)、各预埋构件位置及预应力管道定位是否正确。

砼底浇注质量主要是从浇注方法和振捣工艺两方面控制。

浇注采用斜层法,浇注方向是从梁底一端循序进展至另一端,浇注将近另一端时,为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象,应从另一端向相反方向投料,并在距该端4m~5m处合拢。采用该浇注时,可以一气呵成,连续浇注,砼外观较为美观,同时免去重复拆装泵管,避免出现分层现象。由于马蹄部分钢筋较密,为保证浇注质量,宜加强振捣和检查。

1)、采用侧模振捣架装配附着式振动器振动为主及插入式振动棒为辅的振捣方法,附着式振捣器每段布置五台,T梁端头设两台,浇注砼时,根据实际情况调整振动器、工作时间和次数。

2)、插入式振捣棒振捣时,应避免碰撞钢筋和预埋件,浇注时应经常检查模板及上述构件的位置,以保证满足设计要求。

养护工作在T梁浇注完成后及时进行,没有拆模之前采取在模板外侧洒水;养护有专人负责,并在梁顶铺设不褪色麻袋等覆盖物,使梁经常处于湿润状态。另外,梁砼试件制作后,除试验室有几组试件在养生池内养生外,其余应在T梁顶上同时养生。作为T梁张拉工作的参考的可靠依据。

根据万州本地区气候状况,极端最高气温42.1℃,极端最低气温-3.7℃,且T梁预制施工日期大部分处于冬季,为保证成品质量应采取若干措施控制砼的施工过程。

1)、 材料:焊接钢筋宜在室内进行,气温过低时按施工规范要求组织施工;用于拌制混凝土的各项材料的温度,均应满足混凝土拌和后所需温度。不能满足时,采用拌和水加热或对集料加热。水泥只可保温,不得进行加热;

2)、 砼的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃;砼的运输时间应尽可能缩短,运输砼的容器应有保温措施,根据本地气候采用麻袋覆盖泵送管即可;

3)、 砼采用麻袋覆盖撒水养生,同时在养护过程中注意监测温度变化,混凝土在抗压强度达到40%前不可受冻;预应力砼的孔道压浆应在正温下进行。

(五)、预应力张拉、压浆及封锚

1)、 张拉前需对张拉设备进行标定检验,对穿入孔道之前的钢绞线束进行除锈和必要的清理,然后对预应力钢绞线进行锚固,待砼试件达到张拉强度时候(90%的设计强度),即可进行张拉。

2)、张拉顺序按设计规定进行,张拉过程为0—初应力10%—100%—持荷3分钟—锚固;张拉采用拉力与伸长量双控,钢丝的伸长量与理论值差值控制在±6%,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施调整后,方可继续进行;张拉方式采用梁端同时对称张拉,须保持两端工作的一致性,选派经验丰富的技术员负责整个预应力张拉工作,张拉人员应持证上岗。

3)、张拉变形控制:由于预应力张拉时梁体受到偏心压力产生上拱或侧弯,上拱侧弯幅度受张拉力、砼弹模、徐变、基座和张拉顺序的影响,故张拉时的变形必须从各个方面进行严格控制,张拉过程对T梁的变形进行观测,及时调整各项参数。

A:上拱变形:根据计算及施工经验,T梁在跨中设置4cm的预拱度。

B:边梁旁弯控制:通过调整张拉顺序非对称原则,先张拉边梁外侧预应力束,再张拉内侧预应力束,张拉过程进行详细的变形观测,及时调整张拉顺序,以保证尽可能减少变形。

1)、浆采用普通硅酸盐水泥,水泥标号为425号。

2)、水泥净浆水灰比控制在0.4以内,水泥浆稠度控制在14s~18s之间,水泥浆的泌水率最大不超过4%,拌和后3小时泌水率宜控制在2%,24h泌水全部被浆吸回。

3)、为增加水泥浆强度和孔道密实性07g120 工程做法(自重计算)[制图规则],拟掺入适量膨胀剂。

4)、压浆宜在张拉工作完成后24h内完成,压浆前做好割除锚外多余预应力钢绞线等准备工作。

5)、压浆顺序是先下后上,采用活塞式压浆泵,开始时压力要小,然后逐步增加,一般为0.4 MPa~0.5MPa,当另一端排出与规定的稠度相同的浓浆时,关闭出浆口阀门,继续压浆至水泥浆压力上升至0.6MPa ,保持此压力一分钟后关闭浆口阀门,使水泥浆在有限状态下凝结,以保证压浆饱满密实。

6)、在压注水泥浆时,如发现孔道堵塞,则改由另一端补压。

7)、压浆时认真做压浆试块,做好压浆记录,试块在标准环境下养护。

孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净,同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢,并将端面砼凿毛,然后焊接固定端部钢筋网,支撑好封端模板,立模后,复核梁体全长,以确保符合允许误差标准规定。拌制与梁体砼同标号封端砼,进行封锚。浇筑时仔细操作振捣,务使锚具处砼密实。待封锚砼达到规定强度后可进行梁的安装施工。

本桥T梁的架设主要通过龙门吊及架桥机来完成,通过预制场龙门吊将T梁运到桥轴线附近的运梁轨道上,通过轨道上的运梁平车将T梁运到架桥机中部天车起吊T梁的位置db23/t 2829-2021标准下载,再由架桥机将通过天车纵移及整机的横移将T梁安装到架设的位置。

龙门吊用万能杆件组拼而成,拼装前先进行场地平整和测量放样,在场地平整好后,先铺设轨道,铺设前先在轨道位置处铺一层土略高于原地面,以利于排水,然后在上面辅垫一层连续级配碎石,枕木的截面尺寸为20×20×250cm,每75cm铺一根,龙门钢轨的轨距为2.0米。安放钢轨前由测量放样精确定好轨距,基本安装好后,用插钎将枕木下将石子捣实,调整标高,保证两侧高程一致,四根钢轨的顶面标高最大相差在3毫米左右。用平车对钢轨进行检查。合格后拼装龙门吊的万能杆件;开始拼装时分成8大块拼装,先拼装底部大件,在拼装横梁部位,然后通过吊车、拼装架子将龙门吊的横梁安装好。

在龙门吊拼装好后,对龙门吊上所有万能杆件的螺栓进行检查,对松动的螺栓进行拧紧。

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