钻孔灌注桩施工中容易出现的问题及处理方法

钻孔灌注桩施工中容易出现的问题及处理方法
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钻孔灌注桩施工中容易出现的问题及处理方法

钻孔灌注桩是一种广泛应用于建筑工程中的基础施工方法,具有承载力高、适应性强等优点。但在实际施工过程中,常会遇到一些技术难题,影响工程质量与安全。

首先,塌孔是常见的问题之一,主要发生在松散砂层或地下水位较高的地层中。处理方法包括采用泥浆护壁、控制钻进速度、及时下放钢筋笼并灌注混凝土等措施,以增强孔壁稳定性。

其次,缩颈和扩颈现象也较为常见。缩颈多因土体回弹引起四川省委党校教学科研综合楼安装工程施工组织设计,扩颈则由于钻头摆动过大或地层软硬交替所致。应通过合理选择钻机参数、保持钻杆垂直、控制钻进速度来预防。

第三,钢筋笼上浮也是施工中易出现的问题,主要由于混凝土灌注速度过快或导管埋深过大导致浮力增加。可通过控制混凝土浇筑速度、适当固定钢筋笼以及优化导管埋深来解决。

此外,混凝土离析会影响桩体质量,通常由混凝土配比不当、导管漏水或导管埋深不足引起。应加强混凝土质量管理,确保导管密封良好,并合理控制导管埋深。

最后,桩底沉渣过厚会降低桩的承载力,需在清孔阶段充分清理,并严格检测沉渣厚度,确保满足设计要求。

总之,在钻孔灌注桩施工中,应加强过程控制,严格执行操作规范,及时采取有效措施应对各类问题,以保证成桩质量与工程安全。

      钻孔灌注桩是目前建筑方面广泛应用的一种基础形式,具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。但是由于钻孔灌注桩的施工大部分是在地面以下进行,其施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,所以它又是最容易出现质量问题的一种基础形式。分析钻孔灌注桩在施工过程中可能发生的质量事故,进行必要的预防是保证钻孔灌注桩成桩质量,确保基础工程安全的重要措施。我们建的甘肃平定高速公路太平店大桥,设计采用水下灌注桩砼方法,现结合我们在此桩基础水下灌注砼的施工体会,简要分析钻孔灌注桩施工过程中可能存在的几种质量问题以及相应的防治措施,旨在为类似工程提供借鉴。

第一章 施工前期准备

在施工以前,要对合同图纸进行细致的审阅核对。仔细对照图纸的工程数量汇总表与单张桩基础数量表,检查两者数量是否一致,如发现数量有误差,对项目利益不利的及时提出变更,以免不必要的损失;另外要及时的统计材料数量表,以便项目及时的调拨材料,做到资金的合理利用;核对桩位坐标,然后根据业主所给导线点进行实地放样,比对看桩位是否有偏差的,及时向设计部门反馈信息。

根据总体施工组织设计和桩基的数量编制施工进度图,依据施工进度合理的编排施工时间,安排施工队伍,确定钻机数量。

3、对钻孔桩场地要进行整平

(1)场地为旱地时,应该先清除掉杂物、换填软土并整平夯实、清除面积要满足钻孔需要;

(2)场地为陡坡时,可用枕木、型钢等材料搭设工作平台,其高度应高于孔内水位;

(3)场地内为浅水时,宜采用筑岛灌注,这样可以节省资源。筑岛高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。在临近桥位附近选择适当、宽阔的场地做为钢筋笼制作场地,场地要进行整平夯实,最后在场地上铺设枕木(或方木、也可以浇筑条形砼基础),而不允许直接在泥土地上进行钢筋笼加工;在桥位附近合理选择泥浆池位置,确定开挖面积以确保钻孔灌注桩泥浆排放。

(4)钻机在开钻前应检查其导管的密封性能,配备备用发电机,制作钢筋笼探笼(其外径比钻孔桩钢筋笼直径加100mm但不应大于钻头直径为宜,长度一般取孔径的4~6倍。

施工中容易出现的问题及处理方法

    钻进过程中,如发现排出的泥浆中不断出现气泡,或泥浆突然漏失,则表示有孔壁坍陷     造成原因:孔壁坍陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。造孔机械在护筒底部造孔时触动了孔周围的土壤,钻进速度过快、空钻时间过长,沉放钢筋时,碰撞了孔壁,破坏了泥膜及孔壁;成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。     防治措施:在松散易坍的土层中,适当埋深护筒,用粘土密实填封护筒四周,必须注意保持护筒安装垂直,使用优质的泥浆,提高泥浆的比重和粘度,保持护筒内泥浆水位高于地下水位。搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,安放要对准孔位,避免碰撞孔壁,钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。成孔后,待灌时间一般不应大于3小时,并控制混凝土的灌注时间,在保证施工质量的情况下,尽量缩短灌注时间。

    缩颈即孔径小于设计孔径,是钻孔灌注桩最常见的质量问题 。     造成原因: 主要由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。     防治措施:采用优质泥浆,降低失水量。成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段时间内,孔壁形成泥皮,则孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀。或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片,在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。

    成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。     造成原因:钻机安装就位稳定性差,作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致;地面软弱或软硬不均匀;土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。     防治措施:先将场地夯实平整,轨道枕木宜均匀着地;安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线,钻杆位置偏差不大于20cm。在不均匀地层中钻孔时,采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时,钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便削去硬土,如纠正无效,应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上,重新钻进。

钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。 造成原因:因钻头穿过岩层突变处导致卡钻或由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成钻头无法正常提升。 防治措施:由于钻头穿过岩层突变处引起的卡钻采用水下爆破的方法进行处理,因在浓泥浆中滞留时间过长引起的钻头无法正常提升的现象采用高压水管置换泥浆的方法处理。

第六节 桩底沉渣量过多

钢筋笼的位置高于设计位置的现象。 造成原因:钢筋笼放置初始位置过高,混凝土流动性过小,导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升;当混凝土灌至钢筋笼下,若此时提升导管,导管底端距离钢筋笼仅有1m左右时,由于浇筑的混凝土自导管流出后冲击力较大,推动了钢筋笼的上浮;由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时,其上层混凝土因浇注时间较长,已接近初凝,表面形成硬壳,混凝土与钢筋笼有一定的握裹力,如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上,混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升,同时也带动钢筋笼上升。 防治措施:

(1)清孔完毕后吊入钢筋笼,钢筋笼可分次入孔或一次入孔。在吊装设备、场地许可的条件下,尽量采取一次吊装。为克服钢筋笼的起吊变形,除适当缩短加强箍筋的距离外,在起吊可能发生的最大变形处,应辅以硬杂木来加强。分段安装还要注意配备足够多的满足施工要求的焊工,钢筋笼下笼时的焊接时间尽量缩短时间,在每次焊接好一节笼时施工人员要对其进行拍照留底后再下笼。

(2)下放钢筋笼时要均匀缓慢,根据下笼深度,随时调整钢筋笼入孔的垂直度,尽量避免钢筋笼倾斜及摆动,防止刮到孔壁引起塌孔。

(3)起吊时要有专人指挥,钢筋笼下端在下笼前绑上两根拉绳调整钢筋笼稳定使其顺利入孔。

(4)下好的钢筋笼要进行固定jjf(冀)188-2021 总烃、甲烷和非甲烷总烃分析仪校准规范,以防在灌注时发生上浮。

(5)下好钢筋笼后要再次进行二次清孔,各项指标达到要求后检测沉淀层厚度(在工地上一般用重锤法检测沉淀层厚度:用1~2kg的自制铁锤系在测绳的始端,把重锤慢慢沉入孔内,凭手感判断沉淀层顶面位置,此时测绳的长度与钻孔桩施工记录里的施工孔深值之差就是沉淀层厚度)。

根据桥涵技术规范规定:

①摩擦桩符合设计要求,当设计无要求时,对于桩径≤1.5m时,沉淀层厚度≤300mm;对于桩径>1.5m或桩长>40m或土质较差的桩,沉淀厚度≤500mm;

②端承桩不大于设计规定,一般沉淀厚度控制在50mm以下为宜。

导管进水造成混凝土离析、流动等质量事故,在桩身留下致命的质量隐患。     造成原因:在浇注混凝土过程中,由于过量上提导管,使接头部分产生漏水等情况。 防治措施:浇筑混凝土之前,若发现导管口出现漏水现象时,应立即提起导管进行检查,对漏水部位进行严格的防水处理后,再重新放入桩孔中,浇注混凝土。 在任何情况下某公路桥上部结构施工组织设计,都应该尽可能的将导管底部深深的埋在混凝土中,当发现导管上提明显过量时,应迅速将导管插到混凝土中,利用小型水泵或小口径的抽水设备,将导管中的水抽出之后,再继续浇筑混凝土。

   混凝土凝固后不连续,中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成间断桩。 造成原因:由于导管底端距孔底过远,混凝土被冲洗液稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固,形成混凝土桩体与基岩之间被不凝固的混凝土填充;受地下水活动的影响或导管密封不良,冲洗液浸入混凝土水灰比增大,形成桩身中段出现混凝土不凝体;由于在浇注混凝土时,导管提升和起拔过多,露出混凝土面,或因停电、待料等原因造成夹渣,出现桩身中岩渣沉积成层,将混凝土桩上下分开的现象;浇注混凝土时,没有从导管内灌入,而采用从孔口直接倒入的办法灌注混凝土,产生混凝土离析造成凝固后不密实坚硬,个别孔段出现疏松、空洞的现象。 防治措施:成孔后,必须认真清孔,一般是采用冲洗液清孔,冲孔时间应根据孔内沉渣情况而定,冲孔后要及时灌注混凝土,避免孔底沉渣超过规范规定。灌注混凝土前认真进行孔径测量,准确算出全孔及首次混凝土灌注量。混凝土浇注过程中,应随时控制混凝土面的标高和导管的埋深,提升导管要准确可靠,并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比,混凝土应有良好的和易性和流动性,坍落度损失应满足灌注要求。在地下水活动较大的地段,事先要用套管或水泥进行处理,止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土应从导管内灌入,要求灌注过程连续、快速,准备灌注的混凝土要足量,在灌注混凝土过程中应避免停电、停水。帮扎水泥隔水塞的铁丝,应根据首次混凝土灌入量的多少而定,严防断裂。确保导管的密封性,导管的拆卸长度应根据导管内外混凝土的上升高度而定,切勿起拔过多。

在钻孔灌注桩灌注结束后,应协同监理人员做好成桩检测工作。桩检测包括桩位偏差、桩身质量、桩的承载力检测等。

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