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桥梁预应力张拉作业指导书简介

本作业指导书适用于公路及铁路桥梁工程中预应力混凝土结构的张拉施工，旨在规范张拉操作流程，确保施工质量与安全。内容主要包括张拉前准备、张拉设备校验、张拉工艺流程、张拉控制要点及安全注意事项等。

首先，明确张拉施工前应对梁体混凝土强度进行检测，确保达到设计要求；同时检查锚具、夹片、钢绞线等材料质量，并做好编号记录。其次，张拉设备（千斤顶、油泵、压力表）必须定期校验，确保计量准确。

张拉工艺采用对称、分级、同步加载方式进行《城镇地热供热工程技术规程 cjj 138-2010》，遵循“先中间、后两侧”或设计指定顺序，控制张拉应力和伸长值双重指标，确保实际伸长值与理论计算值偏差在允许范围内。张拉完成后及时进行孔道压浆和封锚处理，防止钢绞线锈蚀。

本指导书强调全过程质量控制，要求现场技术人员全程监控并填写张拉记录表，发现问题立即停工整改。同时，作业人员须持证上岗，严格执行安全操作规程，设置警戒区域，防止意外事故发生。

通过本指导书的实施，可有效提升桥梁预应力施工质量，保障结构安全耐久性。

1、甬台温铁路客运专线工程施工文件。

2、现行客运专线有关标准及规范。

适用于甬台温铁路客运专线Ⅲ标段雁荡山特大桥预应力张拉工程。

指导预应力张拉中波纹管安装、钢绞线下料、张拉、锚固等工程。

（3）波纹管采用Φ90mm直径的金属波纹管。

（4）购买的钢绞线应具有生产厂家出具的质量证明书，并在现场监理旁站下按规定取样做强度和松弛试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。

（5）运抵到现场的锚具，使用前应对锚环、锚塞、锚垫板逐个进行检验。并按规定取样，对锚环、锚塞的硬度，锚环内部缺陷电磁损伤，做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。

（6）对金属波纹管做外观检查，不得出现裂缝，并做密封性能试验。

（7）运抵到现场的预应力材料，锚具应存放在室内货架上，钢筋线放置平坦，下有垫物、干燥、高处并加以覆盖。使用前不得产生和沾染杂物、油物、铁锈等。

（1）波纹管安装时按设计图纸尺寸控制，尤其是曲线部分，要精确放样定位。

（2）波纹管由定位网片进行固定，定位网距不宜大于0.5m，定位网孔应大于管道外径2~3mm。

（3）波纹管需要接长时，两段管子之间旋入一段长约40cm左右的连接管段作为搭接头，在相互的接缝处缠绕数层宽塑料胶带密封，以防漏浆。波纹管的接头尽量避开曲线折点处。

（1）钢绞线在使用前须进行整直，整直后钢绞线的弯曲矢高不大于弯曲弦长的千分之五，同时不得有死弯和其他刮伤等。对于出厂时就已满足此项要求的钢绞线可不进行整直工作。

（2）钢绞线下料长度按照设计图纸和张拉方案，在下料前逐个对各束钢绞线做精确计算，并通过试用后修正。

（3）钢绞线下料应在固定的平台上进行，确保下料尺寸准确。下料时应进行编束、编号，钢绞线下料长度误差为±20mm，如果下料长度很长应考虑温度对下料的影响，最好同一时间下的料放在一起。

（4）钢绞线应采用砂轮切割机切断，以保证切口平正，线头不散，不允许用电、气切割，以防损伤钢绞线和发生意外事故。

（5）预应力钢绞线应梳整分根、编束，每隔1~1.5m用18~22#铁丝密缠20mm固定使编扎成束顺直不扭转。

（6）下料后的钢绞线截面应力求与母材垂直。

（7）同束各根钢绞线的下料长度相对误差，应尽可能严格控制，对直束或一般曲率的钢丝率可按其长度不同，控制在1/3000~1/8000之间。

（8）钢绞线编成束后不得已需要盘放时，盘径应大于3m，并应放在木垫上。搬运时支距不得大于3m，两端悬出长度不得大于1.5m，并保持顺直不得扭转。

（9）钢绞线在下料前应进行表面清理、除锈，钢绞线不允许焊接，凡有焊接接头的钢绞线不准使用。

（1）穿束前应用通孔器，再对波纹管孔道检查一次。

（2）清孔采用高压水冲洗孔道内的杂物和检查孔道有无串孔现象，再用高压风冲出积水和冲干孔道。

（3）穿束采用人工穿束，钢绞线应排列理顺，钢绞线不得在孔道内交叉叠绕。

（4）钢绞线束两端应按设计编号，以便对应张拉。

（1）锚垫板喇叭口与波纹管之间用铅丝绑扎连接，外用黑胶片塑料布与止水胶带缠绕，并用铅丝固定。

（2）砼灌注前，用棉纱塞住喇叭口，以防砼进入波纹管内造成堵塞。

（3）锚垫板安装不垂直度不大于1o，否则应用垫板垫平。

b、预应力束采用两端张拉，两端张拉同步进行，同时左右应对称进行。

c、张拉顺序：按照设计要求的顺序进行张拉。

d、张拉采用应力与应变进行双控，理论伸长值与实际伸长值之间差值控制在±6%以内，以应力作为主要控制因素，应变作为校核。

b、油泵、油顶在下列情况下必须进行配套校验，以确定张拉力与油表的对应关系。①使用前；②经过200次张拉作业后；③每月；④换季时；⑤修理后；压力表每周检验一次。应具有检定合格证书，合格后方准使用。

c、制定张拉工艺规程，搞好施工技术交底和模拟演示。各种设备的操作人员必须经过培训后持证上岗，并严格按机械的操作规程进行操作。

d、张拉前需对孔道摩阻，喇叭口摩阻，锚口摩阻进行测试，以确定油顶实际张拉力。

e、对所用张拉设备要按第b条要求提前做好检查检验，并将控制张拉力和张拉力相应的油压表读数检验出来，便于张拉时直接掌握。

f、搭好工作平台，搞好防雨和安全设施，设备就位后搞好电源，并备好两端同步张拉所需的通讯联络设备，安装张拉设备。

g、对梁体做最后一次检查，确定内模拆除完全，以及梁端头鹰架解除约束。

h、检查锚垫板的位置是否正确并检查锚垫板与孔道轴线是否垂直，若有偏差应加楔形垫圈校正，并将垫圈点焊在锚垫板上，并作上标记，防止在千斤顶重压下锚垫圈位置走动。

a、混凝土浇筑完毕后，强度达到设计强度的80%，可以进行初张拉；强度及弹性模量均达到100%后，方可进行终张拉，具体时间通过压试件决定。

b、预应力张拉工作应在正常温度条件下进行。

c、千斤顶的给油、回油工序均应缓慢、平稳进行，特别要避免大缸回油过猛，以防产生较大的冲击震动，发生滑丝。

e、根据设计提供的钢绞线束张拉控制力计算出初张拉力和控制张拉力，并经设计及监理单位审核同意后交张拉组控制。

f、预应力钢筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核。实际伸长值与理论计算伸长值相差应控制在6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。各种张拉设计值由设计提供，并要自行计算核对。预应力在张拉前，先调整到初应力（取控制应力的10%），再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除张拉时量侧的伸长值外，还应加上初应力时的推算伸长值。

g、两端同时张拉，两端千斤顶升压、降压、划线、测伸长、 插垫等工作应基本一致。

h、预应力钢筋采用两端张拉时，可先在一端张拉进行锚固后，再在另一端补足预应力值进行锚固。

i、预应力钢筋在张拉应力达到稳定后方可锚固，预应力钢筋锚固后的外露长度为3~5cm。锚固完毕并经检验合格后，即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，只允许用砂轮机切割。钢绞线的根部用浸湿的石棉绳缠绕。

j、严格控制预应力的断丝和滑丝，钢绞线束每束钢丝断丝、滑丝不得超过1根，每束钢绞线断丝或滑丝不超过一丝。每个断面断丝之和不超过断面钢丝总丝的5%，否则需要换钢绞线后再张拉。

k、预应力张拉完成后，每端钢丝回缩量之和不得大于8mm，否则需要换钢绞线后再张拉。

l、固定专业组负责张拉，必须在专职工程师的指导下进行，张拉时油顶后方严禁站人，并搞好预应力张拉记录。

a、终张拉完毕后，2天内进行压浆施工。

b、孔道在压浆前用高压水冲洗，以排除孔内粉渣等物，保证孔道畅通，冲洗后的孔道再用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，以使水泥浆与孔壁的结合良好。

Ⅰ、水泥采用普通硅酸盐42.5级水泥，并且水泥的出厂日期不超过一个月。

Ⅲ、水泥浆的流动性采用锥形漏斗进行流动度试验，流动时间不大于35s。

d、水泥浆采用机械拌和，投料先水后水泥，拌和时间不小于1min，灰浆过筛储于储浆筒内低速搅拌，水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过30~45min。

e、压浆机采用活塞式压浆泵，压力宜控制在0.6~0.7Mpa的恒压。孔道压浆按自下而上的顺序连续注入浆液。压浆应达到孔道另一端饱满出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

f、压浆灌满管道后，塞住前排气孔保压补浆，保持不小于0.6Mpa的一个稳压期，稳压期时间不少于2min，且无漏水、漏浆现象，使管道内浆液密实。待水泥浆初凝后方可拆除压浆嘴。

g、若采用二次压浆的方法，两次压浆间隔约为30~45min。

h、压浆过程中及压浆后48h内，当气温高于35℃时《工程项目现场临时用电安全技术规范（试行）》（发布版），压浆宜放在夜间进行，压浆应按规定做好检查试件。

i、灌浆中途发生故障不能连续一次灌满时，应立即用压力水冲洗干净，处理完毕后再灌浆。

（1）端部水泥浆、支承垫板、锚具及端面砼的污物清除干净，并凿毛端面砼。

（2）设置端部钢筋网贵阳市某连续箱梁刚构大桥工程(实施)施工组织设计，为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫上。

（3）固定好端模板，在浇筑封端混凝土时，不得变动以确保箱梁长度。

（4）封端混凝土强度应符合设计规定，设计无规定时，不宜低于梁体砼强度标准值的80%。