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路面质量通病防治及控制方案简介

在道路工程施工过程中，常见的质量通病包括路面裂缝、沉陷、车辙、泛油、平整度差等问题，严重影响道路使用寿命和行车安全。为有效防治这些质量问题，需从设计、材料、施工及养护等多方面进行综合控制。

首先，在设计阶段应充分考虑地质条件和交通荷载，合理确定路面结构组合与厚度，提升排水设计，防止水损害。其次，严格控制原材料质量，选用优质沥青和集料，确保混合料配比科学合理，满足强度与稳定性要求。

施工过程中，应加强各结构层的压实控制，保证压实度达到规范要求；合理安排施工工序，避免雨天或低温条件下施工，确保摊铺均匀、接缝处理得当。同时，强化现场质量检测，采用先进的检测设备和技术，及时发现问题并整改。

后期养护同样关键，应建立完善的养护机制，定期巡查，及时修补裂缝和局部损坏，防止病害扩展。通过全过程质量控制，可显著提高路面耐久性和使用性能，延长道路使用寿命，保障行车安全舒适。

2、为防止集料粗、细集料在运输装车时离析，在下料斗下料之前，要先装车斗前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分，并且每卸一斗混合料挪动以下汽车位置。

3、在摊铺过程中，我们要严格限制摊铺机熨平板宽度，一般情况下不得大于7米，在行走时保证摊铺机的速度均匀，打料和分料的速度不易过快。

在摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送料过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此，摊铺机两侧安排专人跟随，当发生严重离析时，人工将粗料铲除，换以新料。

当混合料级配不准确，水泥剂量过高或路面现场洒水养生不及时，易产生路面裂缝，且如果裂缝形成稳定之前继续铺筑后续层，有可能会将后续层拉开，形成通缝。因此，路面裂缝的防治是路面施工，尤其是基层等半刚性材料施工中的重中之重。

1、原材料级配应准确，拌和时应均匀，并保证集料的最大粒径及级配要求。同时水泥剂量不易过高，达到强度要求就行。结构层在形成强度过程中，粗细集料应相互结合，粘结牢固，以防止被拉开而形成裂缝。

2、在施工现场碾压完毕之后，根据天气情况适当补充洒水，以防止水泥杂终凝前因干缩而形成裂缝。在终凝后《复合玻璃纤维增强水泥(grc)集流槽 jt/t 858-2013》，充分洒水并立即覆盖养生，防止其水分散失。

桥头跳车是当前公路工程中较难解决的问题，形成原因也较多。台背回填、基础沉降等因素都可能导致桥头跳车。预防措施为路基施工中层层夯实台背填土外，我们作为路面施工单位，在施工中在桥头两侧小范围内压路机无法压实之处，辅以大功率打夯机夯实，保证每一层与桥头衔接处的压实质量，使桥面与路基相接紧密，并加强桥头沥青面层的碾压，保证桥头处达到足够的平整度。

临清高速公路建设项目LQM4合同段

临清高速公路建设项目LQM4合同段项目经理部