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某路立交大桥现浇连续梁施工工艺_secret

某路立交大桥现浇连续梁施工工艺简介

现浇连续梁是城市立交桥工程中常用的结构形式，具有整体性好、跨越能力强、造型美观等优点。某路立交大桥采用支架现浇法施工连续梁，其主要工艺流程包括：地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋绑扎、预应力管道布设、混凝土浇筑及养护、预应力张拉与压浆等环节。

首先，对桥下地基进行夯实处理，并铺设垫层，确保支架基础稳固。随后搭设满堂式或门式钢管支架，并进行预压，以消除非弹性变形并检验支架承载能力。接着安装底模和侧模，绑扎梁体钢筋，并准确定位预应力波纹管。混凝土采用泵送方式一次浇筑成型，优先采用高性能泵送混凝土，确保结构密实。浇筑完成后，进行覆盖洒水养护，达到设计强度后实施预应力筋张拉，并进行孔道压浆和封锚处理。

整个施工过程需严格控制线形与高程，确保结构尺寸准确，施工安全与质量可控，适用于城市复杂环境下大跨度立交桥梁的建设需求。

为满足工期要求，桥的连续梁采用支架整体现浇施工。市政道路交通要求 施工期间确保道路畅通，因此本桥连续梁施工要进行全封闭防护，以确保行人、 车辆及自身施工的安全。施工按膺架法设计，膺架设计的同时考虑施工 =一 1一 1 一 安全防护。

连续梁膺架采用西乙型万能杆件拼装桁架，40m主跨共设4个支 墩，中间跨度14m，以满足施工期间的交通要求。两边跨度各为10m 边跨设3个支墩，跨度分别为8m和10m。立柱截面除公路上为4×4米外 其余均为2×4米，梁采用桁架形式，中部最大跨度按2m桁架设计时杆 件受力偏大，故该段设计成4m桁架，以增加刚度和强度。万能杆件 拼装用吊车配合人工拼装。为适应梁底部曲线变化，支架顶部设计成 台阶式，高度用钢管支架调整。桁架顶部用［28a槽钢作纵梁，纵梁 上每隔0.5m用P43钢轨作横梁，桁架支柱用万能杆件拼成，最大跨度 支柱拼成4×4m双柱形式。桁架立柱基础位于公路上采用砼浇注，其 余用浆砌片石砌筑。详见万能杆件立面及平面总布置图。万能杆件经

受力检算合格后在使用中一切正常，挠度值小于其允许值。 施工采用全封闭防护，利用立柱左右两侧在顶部伸出三角支架支 撑，顶部形成托架平台，用［28a槽钢作纵梁，通长布置，纵梁上铺设 5cm厚木板，纵梁上每隔1.2m设之75×75×8角钢立柱，立柱总长7m， 立柱上从下到上每1m设Φ16钢筋作横栏杆，在顶部，左右侧立柱用 Φ22钢筋进行横向连接，形成整体，立柱与槽钢螺栓联结。防护栏侧 面采用2cm厚木板全高设置，形成全封闭形式。防护走廊仅供作业用 严禁堆放料具。 主跨膺架施工，首先做好交通防护，施工时中间9m为通车道， 两侧各100m范围内设置防护栏杆，警示标志，限速标志。防护栏杆 距支柱边距离为1.5m。

连续梁砼分两次浇注，第一次浇至腹板顶部，第二次浇注顶板和 翼板。梁外模采用钢框竹胶板模，2400*1200*18mm复膜高强竹胶模 板作面板，框板采用之70*70*5等边角钢，用50*71mm方木作带木，

模板总厚度为88mm；模板块之间采用Φ16的螺栓联结。模板加工时 在框板角钢上预留Φ18螺栓眼。框板角钢之间采用焊接形成骨架，面 板与角钢之间及面板与方木之间采用M8沉头螺栓联接。与钢模相比 该模板具有成本低、重量轻安装方使的优势，且施工后砼的外观效果 并不亚于钢模

本桥连续梁采用膺架法施工。AB，DE，GH段底板模板直接落在横梁上， 用木楔调整标高，其他段底板及悬臂板模板用钢管作支撑，钢管顶部安装活动 托撑以得调整标高。成箱内模采用木模制作，其施工顺序为： 膺架安装一一安装底模和侧模一一以100%梁体重量和施工荷载进行满负 荷预压(测量支架变形量)一一卸荷一一钢筋、波纹管、预应力钢绞线和内模安装

IⅡ：严格控制砼的施工质量，配合比的设计精确，随大气，温度及原材料 的变化加以调整，拌合、捣固及养生要按规范施工。

为使于齿块处钢绞线的张拉和施工人员进入连续梁腹内作业，在顶板上预 留孔洞（开天窗），具体设置情况如下： 在1"墩和2"墩中心两侧各12.9m(中心距)处留1.2×0.7m的天窗。 在1#墩和2墩之间离墩中心2.35m（中心距)处留0.7×0.7m的天窗。 梁段砼养生至设计强度的80%后进行张拉作业。 钢绞线张拉控制应力1395MPa，Ey=195000MPa,单根面积为1.4cm²，单根 张拉力P=195300N，孔道成型采用预埋波纹管，根据以往施工经验并通过摩阻 试验，确定孔道每米局部偏差影响系数k取值0.0008，预应力钢绞线与管道的磨

擦系数u取值0.18。采用两端对称张拉，各束钢绞线理论伸长量计算如表。实际 张拉与理论计算吻合，故以上摩阻参数可为今后类似工程参考使用。 张拉采用两台干斤顶在钢绞线两端同时进行张拉。张拉力通过油表读数和 伸长量双向控制，理论伸长量与实测伸长量之差控制在6%以内。 张拉程序为0→10%锚下控制应力(开始测伸长量)→105%（持荷5分钟错 固）。钢绞线张拉控制应力为0.75R=1395MPa。 预应力钢绞线张拉施工中采用了以下措施： I：由于箱梁断面较宽，且单束张拉吨位较大，纵向束应对称于箱梁纵向 中心线张拉，以防梁体侧弯或扭曲。 ⅡI：对双端张拉的钢丝束，两端油顶张拉应交替稍微超前，以使钢束在孔内 来回串动，减少摩阻。

某大厦弱电施工方案钢绞线单端理论伸长量计算

IMl：张拉时除按设计要求的张拉程序外，还控制张拉、加卸载速度及持荷 时间，力求使钢束的应力变化徐缓平稳。