标准规范下载简介和预览

路基工程作业指导书简介

本作业指导书适用于公路、铁路及其他交通工程中路基施工的技术管理与现场操作，旨在规范施工流程、确保工程质量与安全。指导书内容涵盖路基施工的全过程，包括施工准备、测量放样、土方开挖与填筑、压实作业、排水设施施工、边坡防护及质量检测等关键环节。

在施工准备阶段，明确施工图纸会审、现场调查、材料试验及施工组织设计编制等要求。测量放样部分强调精准定位，确保路基线形与高程符合设计要求。土方工程中，分别对填方与挖方作业提出具体操作规范，强调分层填筑、分层压实的原则，并对不同土质提出相应的压实标准。

指导书还明确了压实度检测方法与频率，确保路基密实度达到设计要求。同时，针对排水与防护工程，提出与主体工程同步施工、确保水稳性的技术措施。最后，强调施工过程中的质量控制与安全文明施工要求，确保工程顺利推进。

本指导书可作为现场施工技术人员的操作依据，也可作为施工管理人员的质量控制参考解放路道路两边园林绿化施工组织设计，具有较强的实用性与指导性。

⑴采用平地机平整，做出4%的路拱，且纵向平顺。在平地机后面设一个3人小组，及时铲除混合料，补充新混合料。

⑵平整施工步骤及作业标准

②用光轮压路机快速静压1遍。

③平地机初平。初平后层面高程比计划松铺高程高3cm.

④用光轮压路机中速或快速碾压1～2遍。

⑤测量层面高程。纵向每10m1个测量断面，每断面2～3个测点。

①先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。

②平地机在立杆的对侧作业时，须有人用手水平观察指挥平地机调整刀片高度。

③平地机以较大切土深度进行粗平，切除高处补平低处，行驶到段落终端时，常以倒退行驶返回另一端然后再用较小的切土深表进行精平，反重修到符合要求标准。

④路拱断面须用调整刮刀角度的办法，在平整时刮路面横坡。

平地机用刀片按边坡坡度在路基以下边坡上修刮0.5～1.0m的高度，可整出路肩线及边坡面。

⑴当混合料处于最佳含水量上1～2个百分点时，即可进行碾压。

采用重型、特重型压路机，按平行线路方向走行，在路基全宽内先两侧后中间顺序、先静压后弱振、再强振最后静压收光的步骤进行碾压。压路机的碾压速度，头两遍以1.5～2.0km／h为宜，以后用2.0～2.5km／h，最大碾压速度不宜超过4.0km／h.

⑵施工缝搭接碾压，各区段交接的横向施工缝处，应向报验合格一侧延长2m压实。纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m，搭接碾压部分土体含水量应处于最佳含水量范围。化学改良土，当土料开始凝结后，不得搭接碾压。

⑶配合施工人员，应观察“弹簧 ”、松散、起皮情况，一旦发现，应挖换符合要求的填料。挖换区域的周边应修正平齐，按施工缝认真处理。

质量检验工作随施工全程进行

⑴应核准现场填料层所处的路基结构部位，确认所用填料符合施工图要求；

⑵混合料拌制时，复核原材料质量，检查配料计量情况、拌制时间和混和料出机状况；混合料运输时，检查车辆盛器包裹覆盖情况。现场填筑应控制卸料距离和卸料总量；

⑶摊铺中，应配合高程、平整度、横向坡度测量，检查混合料离散情况；平整时应检查高程、平整度和横向坡度，检查局部坑凹；

⑷碾压时，应检验含水量，测定碾压走行速度、施振频率，检查碾轮搭接宽度和施工缝碾压搭接长度，对碾压遍数计数，查找“弹簧”、松散、起皮点，观察轮迹；最后，根据工艺试验得到的经验，判断是否终止碾压。

根据经验终止碾压后，进行全面质量检查，提出质量检验报告，向监理工程师报验。

⑴当一层填筑合格后，若不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须保湿养护，如果随即在其上面进行下一填层的施工，可以不进行特别的养护。

⑵养护期间要保持层面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行。养护3d应调整洒水车喷头角度，防止表面产生冲刷，造成局部坑槽。

3.6.10施工注意事项

⑴检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，无侧限压强，进行工序交接。

⑵施工测量放养，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶高程并进行复核。

⑶做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

⑷充分消解石灰（生石灰块）但不得水分过多，过筛并测定钙镁含量，如采用生石灰粉只需经稳定土拌制机拌制后焖12h即可。

⑸选用稳定土搅拌设备设站进行集中拌制，搅拌站的位置要适宜，即要考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

⑹做好试验段以确定施工工艺，松铺系数、摊铺厚度、填料含水率、压实遍数，机械设备数量及组合，人员组织，分段长度以指导正常施工。

⑺在正式拌制混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计算准确，使混合料的颗粒组成、含灰率、含水量都达到配合比的要求，拌制成品料要均匀颜色一致，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短、气候变化情况酌情确定，一般控制在大于最佳含水量的1％～2％，但不能太大，并及时取样做含水量检测及制做无侧限压强试件。

⑻拌制料尽快运到摊铺现场按断面所需数量均匀堆放，如运距运、天气不好，车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压成型。

⑼使用推土机将料初步摊平，平地机初平并进行稳压，再根据每10m的边桩高程拉线每断面设3个高程点，使用木桩或白灰设置明显标志，然后平地机进行精平，在精平过程中人工随时清出高程点，并检查找补松散部位。

⑽选用重型压路机，如采用振动压路机，先静压然后振动碾压。在碾压过程中表面应保持湿润。

⑾及时进行压实质量检测，不足时进行补压。对不合格处加以处治，符合标准要求后方可交验。

改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。

3.7 劳动力、机械设备配置

人员、机械设备应结合试验段确定的施工方案、机械、人员的的组合、工期要求进行合理配置。

改良土施工劳力与机械设备配置分为两个大的部分既改良土拌合站和路堤填筑区的各个施工单元。

其中改良土拌合站的数量和厂拌设备生产能力根据各标段的工程数量和工期要求进行配置，一般厂拌设备生产能力宜高于均衡施工能力的1.2～1.5倍。

改良土拌合站的主要机械设备：改良土厂拌设备、挖掘机、装载机、碎土设施。

每个改良土拌合站供应数个路堤填筑区的施工单元。每个施工单元为一个完整的作业区，包含四个区段既：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。

每个施工单元人员配置：领工员2名；指挥卸土位置人员2名；测量及试验检测人员4～6人；其他机械工、普工30～50人。

路堤填筑区施工单元的主要机械设备：推土机、平地机、压路机、自卸汽车。

3.8.1施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；

3.8.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；

3.8.3为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

3.8.4改良土施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。

3.9.1改良土施工中，容易造成对环境的污染。是改良土施工中应注意的首要问题。为了保护自然环境，在化学改良土改良过程中，减少甚至避免石灰（或水泥）扬尘，需从两个方面着手，一是思想上高度重视，管理上加强监督；二是在技术上严格把关。

3.9.2改良土施工中，需要各级负责人思想上高度重视对环境的保护，加大在环境保护方面的投资力度，能把各项环保措施落实到位。

技术上，应对石灰在运输、储存、磨细、消解、撒布、拌和等各环节制定相应环境保护措施。制定的原则是尽量避免石灰与外界的直接接触。消解石灰时，选择在一避风近水的地方，在其周围进行封闭。

另外，与石灰接触的工作人员，需穿戴防护工作服。生产中的废弃物及时处理，按时专门用车运到当地环保部门指定的地点弃置。试验及生活中产生的污水及废水，应集中处理，符合环保部门规定要求。

3.10 雨、雪施工防护措施

施工前，应与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨、雪天气做好防护措施。

因水对化学改良土工程性质影响较大，所以必须做好雨、雪天施工防护措施。施工前在路基（路堑）边坡范围外挖临时排水沟使雨水能及时排走，施工过程中，应保持排水临时排水系统的完善和畅通，同时应备适量的隔水膜（布），能满足雨、雪天气时，对受雨水影响大的部位的面覆盖，使雨停后能立即恢复生产，把雨雪天气对施工的影响降到最低程度。

4基床表层级配碎石施工作业指导书

明确京沪高速铁路三标段项目经理部各工区基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。

《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005] 160号

《京沪高速铁路路基施工图及设计文件》

《京沪高速铁路路基施工实施细则》

t／cbda 16-2018标准下载《京沪高速铁路工程质量无损检测实施细则》

适用于京沪高速铁路三标段项目经理部各工区路基基床表层级配碎石施工。

4.4 基床表层级配碎石填料要求

基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D15＜4d85的要求。当与下部填土之间不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料（当下部填土为化学改良土时，可不受此限制）。每一压实层全宽应采用同一种类的填料。

基床表层填料采用级配碎石dbj／t15-164-2019标准下载，其规格应符合下列要求：

（1）粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。