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常张高速公路10A标段是常德至张家界高速公路的重要组成部分，路线全长约8.5公里，主要工程内容包括路基、桥梁、涵洞、防护及排水设施等。本项目地处湘西北山区，地形起伏较大，地质条件复杂，施工环境较为艰苦。为确保工程优质高效推进，项目部编制了科学合理的实施性施工组织设计，统筹资源配置，优化施工流程。

施工组织设计坚持“安全第一、质量为本、环保优先、工期可控”的原则，采用“分段作业、重点突破、平行推进”的施工策略。路基工程按挖填平衡原则组织机械化流水作业；桥梁工程以预制梁安装和现浇箱梁为重点，配备专业队伍和大型设备保障进度；针对高边坡路段，实施动态监测与分级防护，确保边坡稳定与施工安全。同时，项目强化质量管理体系建设，严格执行工序报验制度，落实标准化施工。

在工期安排上，总工期设定为24个月db22∕t 5062-2021 铁尾矿砂混凝土应用技术标准，关键线路明确，节点目标清晰，并预留合理调整空间以应对雨季及地质变化等不利因素。环保方面，注重水土保持与生态恢复，设置沉淀池、防尘网等设施，减少施工对周边环境的影响。

通过精细化管理与科技手段应用，10A标段施工组织科学高效，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

2、明洞、洞门及洞门翼墙施工方法

关口垭隧道左、右线均在xx端设计有5m的明洞，在张家界端没有设计明洞。

明洞施工采用先仰拱，后拱墙的施工方法。

①仰拱、墙脚、铺底施工

基底应设置在符合设计要求且稳固的地基上，基坑的渣体、杂物、积水应清除干净，架立组合制模板绑扎钢筋，并预留边墙、仰拱钢筋接头，经检查合格后，泵送砼施工。

拱墙衬砌采用模板台车衬砌，先测量放样，安设台车轨道，模板台车就位，然后架立脚手架绑扎边墙及拱部钢筋并按设计安设予留洞及予埋件、立外模，经监理工程师对隐蔽工程检查认可后，刷涂脱模剂，砼由预制厂预制，砼运输车运送，泵送砼入模。

砼灌注的顺序由下而上对称连续浇灌，浇筑砼向内跌落的距离不应大于1.2m，严禁采用导致集料分离的方式浇筑砼。若砼浇筑中断时，应在初凝以前将接缝处的砼振实，并使缝面合理，形成均匀稳定的坡度；在继续浇筑新砼前，应先凿除硬化的前层砼表面上松软层和水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛用压力水冲洗干净；并在旧砼达到2.5MPa以上方可浇筑新砼。衬砌工作缝均按设计进行防水处理。

洞门端墙设计为C15片石混凝土,洞门端墙施工采用组合钢模板施工；在施工时，填充的石块数量不宜超过混凝土结构体积的15%；石块的选用必须符合《公路桥涵施工技术规范》的有关规定；石块在使用前仔细清扫，并用水冲洗干净；石块埋入新灌注的捣实的混凝土中一半左右，受拉区的混凝土不宜埋放石块；石块在混凝土中分布均匀，两石块间的净距不小于10cm，以便捣实其间的混凝土，石块距表面的距离不得小于15cm，具有抗冻要求的表面不得小于30cm，并不得与模板相接触和碰撞；洞门墙完成后，经过养护，圬工强度达到设计强度以后方可进行墙背回填。

拱墙砼达到设计强度，洞门端墙施工完成后，先按设计要求施作拱墙背复合防水层，回填土方。

回填材料：靠近防水板及顶层回填材料采用粘土回填，以利于隔水和保护防水板；

回填应对称进行，每层厚度不大于30cm，两侧回填的土面高度差不得大于0.5m，夯实密度不小于90%；

使用机械回填时，需先用人工填筑夯实至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工，且应在回填土石全部完成后方可移动模板台车。

（二）、隧道洞身开挖施工方法

1、Ⅱ类围岩浅埋段开挖

Ⅱ类围岩采用超前支护微台阶法开挖，台阶长度5m左右。上部开挖采用“环状开挖留核心土”的施工方法，严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。在开挖前沿隧道纵向开挖轮廓线以α=5°～7°外插角钻孔，将L=450cm的Φ42×3.5超前小导管打入地层后进行小导管注浆，环向间距40cm，纵向间距225cm，超前小导管前后排之间搭接长度不小于1m。一般情况下上部采用风镐配合反铲开挖每循环进尺控制在0.8m以内，开挖完成后初喷钢纤维砼，测量检查断面，标定中线、标高，按设计及时架立拱部U25型钢支撑；钢支撑要布置在超前小导管下，每四榀和小导管焊接在一起，安设纵向连接筋，钢架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查（施工误差，预留变

形量为钢架加工及架立时所必须考虑的）。经检查合格后，及时在钢架与围岩间

设置砼垫块，施作系统锚杆、复喷砼至设计厚度，进入下一循环。

下部采用手持风钻钻眼，周边预裂爆破，装载机装碴，自卸汽车运输。下部开挖完成后及时架立墙部钢架。初步拟定预裂爆破参数：周边眼间距35cm，周边眼至崩落眼间距30cm，不隅合装药系数1.7，周边眼装药集中度0.15kg/m。

2、Ⅲ类围岩浅埋段开挖

3、Ⅲ类围岩深埋段开挖

Ⅲ类围岩深埋段采用短台阶开挖的施工方法，台阶长度控制在45m左右，采用人工手持风钻钻眼，在自制多功能台架上进行，先施作L=350cm、环向间距40cm，纵向间距200cm的超前锚杆，而后进行上台阶光面爆破，进尺控制在1.2米以内,以减少对围岩的扰动；用反铲配合装载机装碴，自卸汽车运输。开挖完成后，初喷砼3～5cm，检查修整断面，标定中线、高程，架立格栅钢架，格栅钢架要和超前锚杆焊接在一起。而后安设纵向连接筋，施作径向锚杆、复喷砼至设计厚度，进入下一循环。

下台阶开挖分左右两幅交错作业，下台阶工作面距上台阶开挖工作面45米左右。左台阶开挖时，右台阶放成斜坡通车；右台阶开挖时，左幅下台阶放成斜坡通车，不影响上台阶的作业。下台阶每循环进尺2.5米。

根据地质资料，关口垭隧道左洞的Ⅳ类围岩只有310m，且分成二段，一段

长170m，另一段长140m，为避免施工方法的频繁，减少台架制作费用，左洞Ⅳ类围岩段亦可采用长台阶法开挖，台阶长度80~100m，下台阶则采用左、右幅错开开挖的施工方法。

隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。当地质情况出现变化时，爆破设计随围岩条件变化作出调整，要不断优化爆破设计，达到最好的爆破效果。

炮眼深度、角度、间距按设计要求确定，并符合设计要求的精度。

钻眼完毕，按爆破设计进行检查，并作好记录，经检查合格后，方可进行装药。

装药前将炮眼内泥浆、水及石粉用高压风吹净，装药时严格按爆破设计进行，并派专人现场指挥，并作好装药记录，所有装药的炮眼均应及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜少于200mm。

采用预裂爆破时，应从药包顶端起堵塞，不得只在眼口堵塞。

爆破后设专人负责清帮找顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，应采取措施，及时处理。

爆破所引起的地面震动，不得损坏地面现有的建筑物和公共设施。

在邻近爆破地点的现有建筑物所有的量测冲击噪声,不得超过130dB;使用有线频反应的最大冲击记录的爆破时空气超压不得超过0.005MPa。

本隧道采用锚杆均为φ22砂浆锚杆，成洞面加固锚杆长4米；明洞边仰坡锚杆长2.5米；超前锚杆长3.5米；系统锚杆Ⅱ、Ⅲ类围岩长3米；Ⅳ类围岩长2.5米。

洞身开挖完经初喷砼后，先由测量人员用红油漆按设计标定锚杆位置。锚杆采用锚杆钻机造孔，造孔完毕，需进行检查，发现不合格的孔应补钻。

锚杆必须与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时，与隧道周边轮廓垂直呈梅花形布置。

·为了达到更好的锚固效果，砂浆锚杆施工时考虑设置垫板及螺栓；

·水泥砂浆应注意饱满，避免留有空洞，水泥砂浆标号不低于20号，砂子应采用细砂，直径不大于1mm。

质量标准：其抗拔力要求不小于50KN/根。

隧道开挖完成后应立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松驰。

关口垭左、右线隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩采用C20钢纤维喷射砼，Ⅳ类围岩采用C20喷砼，喷射混凝土采用湿喷工艺。喷钢纤维砼详见“湿喷（钢纤维）砼工艺框图”，钢纤维掺入量为40kg/m3，要求钢纤维单根抗拉强度≥1000MPa，长度L＝35mm，直径D＝0.55mm。

在喷射砼前用压缩空气或压力水将所有待喷面吹净，吹除喷砼面上的松散杂质或尘埃。

砼由拌和场生产，采用强制搅拌机拌合，砼输送车运输送入湿喷机料斗由砼喷射手向待喷面喷射。喷射砼采用先下后上S型喷射方式分层喷射，并在喷射砼达到初凝后方可喷射下一层，首先喷射厚度边墙不小于10cm，拱部不小于5cm。喷射时要注意严格控制风压同时保证喷射速度适当，使喷嘴与受喷面保持适当距离（0.6～1.2m），喷射角度尽量接近90°，正确掌握喷射顺序，不使角隅处及钢架背面出现蜂窝或砂襄，发现出现此现象时，及时清除受喷面上的砂襄或下垂的混凝土，以便重新喷射，喷射砼质量及厚度不小于现行规范规定和设计要求，喷射工作结束后要认真清洗喷嘴。

3、超前小导管注浆施工方法

超前小导管采用φ42mm钢管（壁厚3.5mm），L＝450cm，环向间距40cm，沿隧道拱部设置。超前小导管在钢筋棚制做，前部做成锥头，在壁上钻8mm的对穿注浆孔，尾部要设铁箍。

按设计架立拱部钢架经检查合格后，施作定位锚杆之后，在钢架上标定小导管施作位置，利用风钻造孔，并按设计严格控制外插角，再用风钻将已加工好的钢花管顶入，尾部与钢架焊成整体；用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙。必要时，注浆前应先行对工作面及5m范围内坑道进行喷砼封闭做止液墙，然后采用MZ－1注浆机进行注浆，注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果，结束5h后进行开挖。

4、钢架加工制作及架设的施工方法

4.1.1格栅钢架加工制作

⑴钢架在预制时按设计图放大样db34t 1874-2021装配式混凝土住宅设计标准(无水印)，放样时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。将主钢筋、要求尺寸准确，弧形圆顺。

焊接材料均应附有质量证明书，并应符合设计文件的要求和国家标准规定。

应按照钢材质量证明书进行现场复检。

有锈蚀的钢材禁止使用某大厦弱电工程施工组织方案，对轻微浮锈、油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。

焊制前进行焊工摸底试焊，接照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级，并按规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。

施焊前焊工应复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后才能施焊。