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现浇箱梁C50高性能耐久混凝土施工作业指导书

现浇箱梁C50高性能耐久混凝土施工作业指导书简介（约500字）：

本作业指导书适用于高速公路、铁路及市政桥梁工程中现浇预应力混凝土箱梁结构所用C50级高性能耐久混凝土的施工全过程管理与技术控制。依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）、《高性能混凝土技术条件》（JGJ/T385—2015）及项目设计文件编制，聚焦“高强、低热、高抗裂、高耐久”核心目标。

指导书涵盖原材料控制（优选P·Ⅱ52.5级低碱水泥、Ⅰ级粉煤灰与S95级矿渣粉双掺、优质机制砂与5～20mm连续级配碎石、聚羧酸高性能减水剂）、配合比优化（水胶比≤0.34，胶凝材料总量控制在420～460kg/m³，掺量精准至±0.5%）、搅拌运输（强制式搅拌机≥120s，入模坍落度160～180mm，运输时间≤60min）、浇筑振捣（分层厚度≤30cm，采用高频插入式振捣器+附着式振动器协同，杜绝过振漏振）、温控防裂（埋设测温元件，实施“内降外保”：循环水冷却+双层土工布+自动喷淋养护系统，确保内外温差≤25℃、降温速率≤2℃/d）、早期养护（浇筑后2h覆膜保湿，终凝后持续洒水养护≥14d，关键部位延长至21d）及质量追溯（每车混凝土留样检测，全过程影像与温控数据实时上传平台）。

本指导书强调工序衔接与风险预控，特别针对箱梁腹板钢筋密集区、波纹管下方、横隔板等薄弱部位制定专项振捣与排气措施；明确禁止加水、严禁低温无保温或高温无遮阳施工。通过标准化、精细化、信息化管控，保障C50混凝土强度合格率100%、表观质量优良率≥95%、耐久性指标（电通量＜800C、抗冻等级≥F300）全面达标，为结构百年服役提供坚实材料基础。（全文498字）

隧道二次衬砌施工安全技术交底d、对捣固作业加强指导、检查。

通过下列措施，可预防砼表面裂缝的出现。

a、砼成形后立即进行覆盖养护，避免砼养护不及时，曝晒或风大，水分蒸发过快，出现塑性收缩裂缝。

b、配合比设计时，水灰比不宜过大，搅拌时，严格控制用水量。

c、骨料级配中细颗粒不宜偏多，注意及时养护，避免骨料级配不良，又未及时养护引起的干缩裂缝。

d、浇注过程中有专人检查模板及支撑，拆模时必须按规程顺序进行，不能强拆。

e、底、顶板采取防止钢筋被踩陷措施，采取定制支撑垫块方式。

人员配置必须根据该工程的施工特点和各道工序的工作性能及工种特性来进行，梁片混凝土施工人员配置具体见表9。

2、机械设备配置（见表10）

表10 主要机械设备配备表

六、场地布置和文明施工要求

现浇前2片梁时，所有机械设备（包括吊车、混凝土输送泵、混凝

土输送泵车、混凝土罐车等）均放在原地面就地施工。施工场地事先进行整平、换填和压实处理，保证所有机械设备在施工过程中安全行驶。

严格按照局指挥部所下发的关于文明施工相关文件的内容及要求进行现场文明施工与管理，主要包括以下几个方面：

（1）拌合站所有场地必须用混凝土硬化，并按要求统一规划，内设生活区、会议室、医务室、值班室、材料库、发电站、停车场和堆料区（分不同规格采用隔离墙隔开）等。

（2）所有进场施工机械设备要统一重新刷漆，并喷射“中铁十一局集团”的字样。同时进场施工机械设备均需要统一牢固悬挂两个标志牌：一是机械编号标志牌，内容包括顺序编号和操作手的人名；二是“安全操作的说明”铭牌。

（3）所有进场材料必须堆放整齐，并有统一的标识牌，注明规格、产地、批号和数量等。水泥、粉煤灰、矿渣粉和外加剂等散装或袋装材料必须严格按要求进行储存与管理，作到防潮、防雨和防晒，以免在使用前而失效。

（4）所有施工现场人员必须统一佩带安全帽和胸牌，高空作业时必须系安全带。作到无安全帽不进施工现场，无操作证或特种工作证不能随意进行特种工作施工。同时作到岗前培训，工作中相互监督，加强安全教育与文明施工。

七、混凝土施工注意事项

1、混凝土配合比设计注意事项

①混凝土的配合比根据材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌合物性能必须满足施工要求，配制成的混凝土必须满足设计强度、耐久性等质量要求。

②选定混凝土配合比应遵循如下基本规定：

a、C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3。

b、为提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，混凝土中宜适量掺加优质的矿物掺合料。矿物掺合料的掺量必须根据混凝土的性能通过试验确定。

c、混凝土中掺加适量符合要求的混凝土外加剂时，可优先选用多功能复合外加剂。

d、混凝土的最大水胶比和最小胶凝材料用量必须满足设计要求；同时混凝土中的碱含量和氯离子的总含量等也均应满足设计要求。

③混凝土配合比的选定必须严格按按照工作性能优良、强度和耐久性满足要求、经济合理的原则进行选定。从不同的配合比中选择一个最适合的配合比作为理论配合比。

2、混凝土浇筑注意事项

浇筑混凝土前，应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先设计浇筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。

浇筑混凝土前，应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/㎡，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

保护层垫块的尺寸应保证保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度高于构件本体混凝土，且水胶比不大于0.4。当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能应良好且抗压强度不低于50MPa。

混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。当设计无要求时，混凝土的入模温度宜控制在5~30℃。

混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应采用滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。

混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过90min，不得随意留置施工缝。

混凝土的一次摊铺厚度不宜大于600㎜（当采用泵送混凝土时）或400㎜（当采用非泵送混凝土时）。浇筑竖向结构的混凝土前，底部应先浇入50~100㎜厚的水泥砂浆（水灰比略小于混凝土）。

在炎热季节浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。应尽可能安排在傍晚而避开炎热的白天浇筑混凝土。

在相对温度较小、风速较大的环境下浇筑混凝土时，应采取适当挡风等措施，防止混凝土失水过快，此时应避免浇筑有较大暴露面积的构件。

浇筑大体积混凝土结构（或构件最小断面尺寸在800㎜以上结构）前，应根据结构载面尺寸大小预先采取必要的降温防裂措施，如搭设遮阳棚、预设循环冷却水系统等。

新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间浇筑的温差不得大于15℃。

由于梁体混凝土属于预应力大体积混凝土转施工组织设计模板，因此应采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。每片梁的浇筑时间不宜超过6h，最长不超过混凝土的初凝时间。

同时在浇筑过程中，应随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量应符合相关规定（每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次；每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次；每次取样应至少留置一组试件）。其中箱梁混凝土试件应分别在浇筑底板、腹板及顶板的同时取样。

3、混凝土施工其他注意事项

A、由于混凝土体积大，浇筑时间控制严格，因此在生产混凝土前必须对每道工序进行严密检查和复查，保证所有人力、材料、设备准备充分齐全后方可进行施工。

B、混凝土施工过程中必须保证道路、通讯畅通，机械设备生产状况良好某城市道路某大街道路改造工程道路改造工程施工组织设计，保证混凝土能及时、连续且在规定的时间内浇筑完毕。

C、混凝土施工过程中作好防暴雨、台风、停电及机械事故等各项应急预案措施。