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石家庄南部工业区道路施工工程组织设计

第四章 雨污水管施工方案

后浇带和施工缝工程施工安全技术交底卡一、（如有见详图后另行编制）

第五章 道路施工方案

施工前依据业主、设计院所提供的水准点及导线点进行复核，导线、中线的复测，横断面的测量与绘制。如有问题，及时通知业主及驻地监理进行核实。在复核无误后，进行相关水准点及导线点的加密工作并放样。

对整段线路进行精测，对曲线五大桩点放出护桩，并沿路基中线每隔10～20m打一中线桩；在施工前根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、边坡等具体位置桩；在放桩的同时并精确算出填挖土石方数量，然后制定土石方调配方案。由于本工程为城市道路建设工程，所以必须施工前测定道路两侧的设计红线，红线内施工的障碍物进行清除。

对红线范围内进行清表，清表厚度以原有旧路面的厚度根据设计图纸进行确定。清除道路红线范围内的所有构筑物、植被和旧路面，人工配合推土机铲除地表种植土和腐植土，地表土由自卸汽车运至指定的地方作废方处理，随挖随运走，避免填筑路基时误用或由于雨水冲刷回流到路床上。道路两侧原有的绿化带、路缘石应配合相关产、权单位进行清理，在清理过程中如果道路不能安全断交，做好行人的临时导行。加强文明施工，按照工程总体进度计划部署进行每道工序的施工安排。完成后应全面进行填前碾压，使其达到规定的压实度。

1.2.2特殊地基处理工程

1.2.2.1或老路基加宽处理

本次工程恒泰，规划红线为25米，主要新建机动车道与人行道，原有机动车道或绿化带，按照图纸设计进行挖除路面两侧绿化带或其他道，新旧路基的连接，首先在原有路面上进行边线测量划线，施工人员用切缝机沿道划线进行切缝，切缝深度应根据旧路面沥表混凝土的厚度来确定。切割到沥青混凝土的底部，然后人工清除切下的旧沥青路面。旧混凝土路面与下部基层断面成台阶形，拼接路基的填土采用重型击实标准，分层压实。开挖台阶及新填路基压实度控制标准在原有标准基础上提高至96%。

1.3.1路基施工前进行地表清理，并大致找平压实，压实度不小于90%。

1.3.2路基填土应选用塑性指数≤18的土质，不合格土质不能做为路基填土。

1.3.3路基分层填筑碾压。每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm，含水量应控制在压实最佳含水量±2%之内。路基压实度及其它有关要求见表。

填料CRB值达不到表中所列要求时，对路基填土的30%进行5%的石灰处理，为减少填土本身的沉降，桥头两侧各50m范围内上路堤及下路堤的压实度要求提高到96%以上（重型压实标准）。

1.3．4填方路基应分层控制填土厚度。为确保路基压实度，填方按照横断面全宽逐层填筑，每层虚摊厚度控制在30cm以内（具体虚铺厚度以试验段数据为准）。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填土的宽度每侧超出路堤的设计宽度30cm，削坡后坡脚外8m范围内平整碾压，然后开挖排水沟，排水沟开挖宽度应宽出排水沟两侧外50cm，然后回填压实，使排水沟填土密实。

1.3.5土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度确保大于10cm。路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底地表清理与掘除后，整平碾压，再分层填筑。

路基压实度、填料最小强度及最大粒径表

1.3.6填土路段应动态观测其沉降及侧向位移，填筑速率不宜过快。填筑取土大多取自原路的良好土质。含有杂土的土质一律外弃。

1.3.7路基填筑时应注意以下几点

路堤基底及路堤每层施工时，按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时在路堤两侧用花杆挂线施工。

每层填料的摊铺宽度控制在挡墙内部。

每层压实时不断地进行整平，以保证平整度。施工过程中为避免薄层贴补这一问题特要求每层填筑不得小于10cm，如果小于此限值则对下承层进行一定处理下挖松土后一起碾压。碾压完成后采用刮平机进行平整，刮平机平整下降高程不得大于10cm。

每层压实完成后进行检查，将检查结果，包括压实度、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。

施工前期准备及注意事项：

基层施工前，必须对路床进行检查验收,路床验收包括宽度、高程、平整度、压实度及弯沉等项目是否合格。各检查项目均达到设计要求方可进行基层施工。

对已完工多日的路基,在进行底基层施工前必须用12～15T三轮压路机进行碾压检验,在碾压过程中,如发现土过干,表面松散,应适当洒水,如土过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,由于本工程工期比较紧，施工过程中发现有湿土直接掺石灰措施进行处理。

备用生石灰,应选择适当的存灰点,以地势较高处为宜,以免雨期被泡。为避免出现扬尘现象，生石灰必须全部覆盖，生石灰购买全部为袋装，覆盖采用塑料布，四周用重物压着。

石灰在使用前必须充分消解,并做石灰筛余试验。

雨期施工应制定雨期施工措施,降雨时不应进行灰土施工,并采取措施保护石灰免遭雨淋。

二灰混合料施工时,骨应尽可能粉碎,碎石最大尺寸不应大于20mm,配料应准确,采用厂拌二灰混合料，集中现场摊铺机摊铺。

严禁用薄层贴补的方法进行整平，对局部低洼处采用齿耙将其上表面5cm以上耙松，并用新填集料进行填补。

整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时进行碾压,碾压在当天完成,碾压完成后保湿养生,不使表面干燥,也不应过分潮湿。

二灰碎石基层不同厚度、不同季节洒水量

道路基层由水泥稳定级配碎石和石灰粉煤灰级配碎石上下基层组成。

2．1．1石灰粉煤灰级配碎石施工顺序如下：

(1) 施工水稳层前，先验收下承层的压实度、平整度、横坡度、厚度、宽度、无侧限抗压强度，进行工序交接，作好培肩及施工前的清扫工作。施工放样、恢复中线，每10米钉一中桩，测出边桩顶标高并进行复核。石灰粉煤灰稳定砂砾按照配合比和最佳含水量在粒料搅拌站集中拌制，拌和必须均匀，材料组成符合设计要求，粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验。拌和前，对拌和楼进行彻底的检修与维护，同时对所有计量设备进行检查。拌和时，各种粒径的碎石分别存放在搅拌站不同的料斗内，根据料斗下平皮带的旋转速度准确计量，其误差控制在规定的范围内。水泥存放在水泥罐内，通过空压机向搅拌机输送。现场试验人员按规定抽样频率取样检验并密切观察拌制混合料的质量。拌和生产中指定专人指挥操作人员调整上料速度，保持混合料稳定的质量。混合料的实际含水量应比最佳含水量略大2%。试验段开始施工前，掌握近几日的天气状况，选择合适的时间，顺利完成试验段的施工任务。

(2) 选用18吨自卸汽车运输混合料，确保材料供应能力。每车的装车数量应力求相等，运输途中应注意苫盖。拌和料尽快运输到现场。基准线要拉紧，控制标高支架间距不超过10米，同时检查是否有误。基准线无误时摊铺机就位调好纵横坡度，熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺保持匀速行驶，尽量连续施工。在摊铺过程中随时检查高程和摊铺厚度，确保结构层平整度符合规范要求。

(3) 用18吨压路机在结构层全宽内碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压4遍。碾压速度：头两遍1.5km/h,以后采用2.0km/h。碾压时设专人检查处理离析、边角缺料现象，及时进行压实度检测，不够时进行补压。碾压过程中石灰粉煤灰稳定砂砾的表层应保持湿润，如表面水分蒸发过快及时补洒少量水，如有弹软、松散、起皮现象及时翻开改换重新碾压使其达到质量要求。施工时，合理调配各项施工资源，确保混合料在加水拌和起的4个小时内碾压完毕。摊铺机前应始终保持有2辆运输车等待卸料，确保连续摊铺。摊铺机后设专人随时处理集料离析现象。采用两台摊铺机一前一后同步向前摊铺混合料，合并一起碾压，避免纵向接缝。

2.1.2石灰粉煤灰稳定砂砾基层施工方法

石灰粉煤灰稳定碎石基层的最低施工温度应在5℃以上。

施工采用厂拌商品料,自动调平摊铺机摊铺的施工方法,商品料使用前经检验检验报告提交监理工程师并取得批准后，方可进行批量使用。使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。

①选用拌和站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的进场方便又要考虑成品料的运距。

②检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强，进行工序交接。

③做好培路肩及施工前的清扫工作。

④施工放样，恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。

⑤做好试验段以确定施工工艺、松铺系数、机械设备数量组合、人员组织和压实遍数以指导正常施工。

三、混合料的拌制和运输

①在正式拌制稳定土混合料之前调试厂拌设备，使之运转正常，配料计量准确，使混合料的颗粒组成含灰量、含水量都达到配合比的要求，拌和成品料要颜色一致均匀，方可正式投产。混合料的含水量控制视运距长短气候变化情况酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及时取样做含水量水量检测及制作无侧限压强试件。

②拌和料尽快运到摊铺现场，如运距远、天气不好，车上的混合料要覆盖以防雨淋、水分过分损失，并尽快摊铺碾压，成型。

①基准线一定要拉紧，拉力不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要仔细观察一下是否有误。

②基准线无误后，摊铺机就位，调好纵横坡仪，熨平板垫好垫木，进行摊铺，摊铺速度应尽量与拌和机产量相适应均匀行驶，尽量减少停机，如一幅分两次摊铺其分段长度不宜过长k1 323通道技术交底，一般以100m为宜。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度。

③选用大吨位压路机首先不振动稳压，然后振动碾压，后用胶轮压路机柔压。在碾压过程中表面应保持湿润。

④摊铺机后设专人检查处理离析边角缺料现象。

⑤及时进行压实度检测db34／t 1489-2020 建筑起重机械安全评估实施规程，达到重型击实最大干密实度的98%以上；不够时及时进行补压。

⑥成活后及时进行洒水养生，七天内洒水养生并严禁开放交通。

⑦先行自检验收，对不合格处加以自治，达到要求标准方准交验。