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后张法T梁张拉作业指导书旨在确保施工过程的安全性和质量，适用于桥梁工程中的混凝土结构施工。该指导书中详细规定了从准备工作、操作步骤至最终检查的一系列流程和注意事项。

1.准备工作：首先确认混凝土强度达到设计要求的75%以上，并完成预应力筋的穿束工作；其次，确保设备如千斤顶、油泵等处于良好状态并进行校准；最后准备必要的安全防护用品及急救措施。

gb51186-2016 机制砂石骨料工厂设计规范2.张拉操作步骤：

按照设计图纸确定预应力筋的位置和数量。

使用标记或定位器准确固定预应力筋。

连接千斤顶与油泵，启动系统后缓缓施加初始压力以检查设备是否正常工作。

逐步增加张拉力至目标值，注意观察钢绞线的伸长量应符合预期要求；若超出规定范围，则需查明原因并采取措施调整。

完成预应力筋的张拉后进行锚固。

3.质量检查与控制：包括但不限于张拉过程中的压力记录、伸长值监测以及最终构件的质量检测。确保所有数据记录完整准确，并符合行业标准和规范要求。

4.安全措施：

操作人员必须接受专业培训并持有相关证书。

施工现场应设置明显的警示标志，防止无关人员进入危险区域。

使用防爆设备和器材，严格遵守消防安全规定。

设立紧急疏散路线，并在出现异常情况时能够迅速响应。

综上所述，《后张法T梁张拉作业指导书》是确保预应力混凝土桥梁施工质量和安全的重要文件。通过严格按照该指南执行相关工作流程，可以有效避免施工过程中的各种风险和问题。

审批：

厦成高速公路漳州段A4合同段项目经理部

针对目前后张法梁施工中预应力张拉施工作业这一特殊过程，特编制本指导书，对厦成项目30mT梁张拉施工作业起到指导、规范、统一的作用，使各施工、操作人员明确张拉工艺及其顺序，做到有章可循。现场技术值班人员也有据可查，从而保证张拉施工的质量。

该作业指导书适用于厦成高速公路A4合同段内的30mT、25mT梁及现浇箱张拉作业，以及封锚压浆等工序。

1、成立张拉作业班，施工负责人为：李保青，施工人员有：杨宝海、李七林、刘海兵。

施工班组负责人负责安排人员、设备、机具；张拉作业班组各操作人员须对张拉要求及张拉过程熟知，对各施工工序严谨对待。张拉时对油表读数要精确，认真量取每一阶段的伸长量，施工操作严格按要求执行。

2、技术值班负责人：李庆成、

张拉施工作业必须执行技术人员跟班制，技术人员对钢束的下料长度要提前交底。对技术方面的具体要求要做出技术交底书，计算钢束的理论伸长量。现场值班对张拉过程中钢束的实际与理论伸长量进行校核，对数据进行记录控制，按设计要求的张拉力、张拉次序和分次张拉进行施工作业。对张拉过程当中出现的问题进行处理，处理不了的要及时向技术主管和总工程师汇报，请求处理意见。另外，对于张拉中的各项参数的记录务必详尽，不准许有任何修改。

试验人员须对张拉设备：油顶、油表、油泵、油管提前进行校验，保证张拉工作开始后，所有机具设备都能正常、有效的工作。对进场的钢绞线锚具及时进行检验；及时提供张拉构件的砼强度，决定能否张拉。对压浆封锚的水泥浆、砼的配合比进行控制。

首先检查拆封钢绞线的外观，看有无断裂，裂缝损伤等情况，若有这些情况，及时通知有关部门，停止下料。

钢绞线下料长度为设计长度与施工长度之和，每端的工作长度按设计留60cm，但为了操作方便及张拉需要，每端各增加20cm作为钢绞线的下料长度（系杆索每端的工作长度为100cm）。下料时采用砂轮切割机进行切割，并保证钢绞线的要求长度。另外，对整卷钢绞线的下料，要采用下料盘来固定，从内抽出，防止整卷钢绞线绽开后无法下料。对具体下料长度作出技术交底书。

钢绞线下料应注意以下几点：

1)、下料场地应干净、平整。

2)、严禁未固定钢绞线盘就剪断固定钢带。

3)、下好料的钢束做好标记，以防混乱。

4)、每次下料要保证随用随下，防生锈。

首先将预应力管道内的灰浆、积水清除干净，将锚垫板上粘的灰浆及压浆孔内的灰浆清除干净后，将整好头的钢绞线按设计根数，七根、八根、或九根、十二根一束的钢束端头用胶布或胶带纸缠好。用多人架着向波纹管内穿束。穿束时，必须统一得当，有专人指挥，不可强行穿索。可加穿索器，钢绞线端头焊连，焊一钢筋环牵引，外加钢板做成圆锥形外套，以便穿索顺利。

穿好的各孔索尽量保证两边外露长度大概一样，穿索前应检查各锚垫板下砼是否密实，不密实时采用环氧树脂砼补实，同时清理锚垫板压浆孔及杂物。

3.1、搭设工作平台，在工作平台外侧及张拉轴线正面设木板围护。防止飞锚、断丝等伤人。

30mT梁、25mT梁正弯矩钢绞线设计均为3束，张拉顺序N2张拉到50%设计控制应力→N3张拉到100%设计控制应力→N2张拉到100%设计控制应力→N1张拉到100%设计控制应力，负弯矩设计均为4束，N1号2束，N2号2束，张拉顺序N1号2束张拉到100%设计控制应力→N2号2束张拉到100%设计控制应力

张拉油顶采用YCW200A、YCW300A和YCW500A型油顶张拉，根据不同的钢束及张拉力选用相应的油顶张拉。

3.３.１、安装工作锚环，将夹片装入每个小孔内，用套管轮换反复敲打，使夹片头部平齐。

3.３.２、安装限位板、垫环。

3.３.３、千斤顶安装就位，调整角度，使千斤顶穿过孔轴线，与孔道轴线重合。

3.３.４、安装工具锚。方法与工作锚环相同，并应将工具夹片用一层塑料纸包住。尤其就注意工作锚、限位板与工具锚之间钢绞线孔位要一一对应，严禁交叉错位。

a、开始张拉→初始应力→σk→持荷2分钟→回油锚固。

b、每一阶段都应量取和记录油缸伸长量，用以计算钢绞线总伸长量。

c、若一顶张拉不到位时，可用多顶张拉到位。

d、实测伸长量应在设计伸长量的±6%范围内，否则应查找原因，以便解决。

e、断丝、滑丝数量应符合施工规范要求，否则应进行换束，重新张拉。断丝、滑丝控制见表1。

表1 预应力筋断丝、滑移限制

注：（1）、钢绞线断丝系指单跟钢绞线内钢丝的断丝。

（2）、超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施。如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。

⑴ 张拉好的钢束，要及时进行孔道压浆，间隔时间最长不能超过14小时。

⑵ 压浆使用水泥应选用与梁部砼所用水泥同标号的新鲜水泥。

⑶ 水泥浆配合比由试验室提供。

⑷ 采用一次压浆法。压浆顺序从低孔位到高孔位，比较集中和邻近孔道应连续一次压浆完成，以免窜到邻近孔的水泥浆凝固堵塞孔道；因故不能一次完成的孔道和临近孔道应用压力水冲洗，保持孔道畅通。

⑸ 压浆时最大压力一般需保证达到0.5～0.7MPa，长孔道应适当增加压力。

⑹ 压浆完成后，及时清洗、保养机具，以便下次压浆。

⑺ 压浆过程中及压浆完成后48小时内梁体砼温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。

⑻ 每次压浆时，试验室应做试件检查水泥浆强度。

1、边孔中横梁的张拉按要求分段张拉最终才能达到锚下控制应力，分段张拉的间隔时间较长，其间隔时间内对钢绞线须有防腐阻锈的措施。初次张拉前应用高压风将预应力管道内的积水清除、吹干。初次张拉后，用塑料布、胶布等将锚头全部封堵，防止雨水、潮气进入孔道内，造成钢束的锈蚀，直至最终张拉完成压浆。

3、此作业指导书报马运大桥监理组、并送各施工、技术、试验等负责人。

1、千斤顶安装新油管前，油管须经清洗，接头应清洁，各油口应经常保持清洁；卸下油管时应拧上防尘帽。另外使用前应空载运行三次以上，用以排除油缸内的气体。加载卸荷应平稳均匀，无冲击，使用后活塞应四程回到终点。

2、电动油泵使用时注意与千斤顶的配套，同时调整加压过程，使平稳、缓慢，切忌无油启动；卸荷卸阀压应缓慢商住楼给排水施工设计图，避免损坏压力表。

3、张拉时，梁两端应同步进行，避免偏拉，两端应互相通话进行配合。

4、各工序施工应注意安全。

5、张拉、压浆作业必须有专人指挥，严禁蛮干。

6、严禁把高压油管当溜绳及手把使用。

各种梁的构造特征2、张拉油表读数：见附表