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主体工程（土建部分）监理工作总结.

以下是关于主体工程（土建部分）监理工作总结的简要概述：

在本次主体工程建设中，监理工作主要围绕土建部分展开。整个项目历时约半年时间，在此期间，我们严格按照施工图纸和相关规范进行质量控制与监督，并积极协调各方资源以确保工程顺利推进。

t／taf 101.5-2021 冷链物流可信溯源服务技术要求 第5部分：基于区块链技术实现可信溯源服务的要求一、质量控制

1.材料检验：对进场的所有建筑材料进行了严格的质量检测，确保符合设计要求。

2.过程监督：在施工过程中，定期检查关键工序的执行情况，发现问题及时整改。

3.验收标准：严格按照国家和地方的相关规范进行工程验收，确保每一环节都达到预期质量目标。

二、进度管理

1.计划制定：根据项目特点制定了详细的施工进度计划，并明确了各项工作的时间节点。

2.动态调整：在实施过程中，依据实际情况对计划进行了适时调整，有效应对了各种突发情况。

3.沟通协调：与设计方、施工单位等保持密切联系，确保信息畅通无阻。

三、安全管理

1.安全培训：组织全体施工人员进行安全生产知识培训，提高其自我保护意识。

2.隐患排查：定期开展安全隐患检查工作，及时消除潜在风险点。

3.应急预案：制定了详细的应急响应预案，并进行了多次演练，确保一旦发生意外能够迅速有效处置。

通过上述工作的努力，本次主体工程（土建部分）顺利完工并通过验收。监理团队将继续总结经验教训，在未来项目中进一步提升管理水平和服务质量。

基础类型为400、500预应力静压管桩和600、800冲孔砼灌注桩，均已通过中间验收，现浇C30钢筋砼承台基础结构型式。主体结构混凝土强度等级：梁、板C20、C25、C30和柱C25、C30、C40四个等级；采用钢筋有6~10的Ⅰ级钢和Ф12~Ф32的Ⅱ级钢；柱网尺寸：库区外围柱距8米，内部主要柱距32米，办公区柱网8×8米，8×9米，最大断面尺寸：梁400×900，柱：900×1000，最大板厚为200，独立单柱最大柱高达19米。最大结构层高达6.4m。本工程+0.00以下墙体采用MU10灰沙砖，MU5水泥沙浆砌筑，填充墙采用190厚陶粒砼实心砌块，砌块密度应小于850Kg/m3,M5混合砂浆砌筑.

2．工程特点新技术应用概况：

针对主体结构工程：工程规模大，工艺先进，对结构定位、垂直度和平整度要求高，则采用了全站仪和全自动水平仪抄平放线，确保了施工测量精度的控制要求；对库区柱距、跨度大及柱高高，办公区首层层高高，设备基础、预留孔洞、预埋件、预埋管线多，施工精度要求高，将给模板、钢筋和砼施工带来较大影响的特点、难点，则库区高柱粗钢筋（Ф25、Ф32）采用等强滚轧直螺纹连接、定型大模板清水混凝土柱施工工艺，办公区粗直径钢筋采用竖向电渣压力焊连接、水平钢筋闪光对焊连接技术等新工艺、新技术、新材料。所有现浇砼工程全部采用省四建在新机场设立的搅拌站提供的商品砼进行浇灌。

主体工程中间验收分两部分进行，第一部分为土建钢筋砼结构中间验收，第二部分为库区屋面网架系统及等待棚轻钢结构系统中间验收，本次中间验收为土建钢筋砼结构中间验收。

4．主体工程进度情况：

主体结构工程已办理开工报告，开工时间为2002年5月16日，由于建筑占地面积大，工期紧张，投入量大，采用基础和主体工程分段交叉施工作业，故在基础施工过程中，部分主体结构就已开始插入施工，甚至有些部位主体结构已完成，移交屋面网架施工，但到2003年1月底主体框架已全部施工完，至2003年3月10日砌体分项工程也已基本完成。主体施工进度比计划工期滞后了约40多天，主要因素为下半年持续大到暴雨的不正常天气，雨季基础施工难度大，场内范围大，施工道路泥泞无法畅通，设计图纸不到位，施工过程中设计变更多，业主提供的材料及设备选型未确定，并且比原招标文件中的工程量清单增加的工程量较大，另外，受局部位置补桩及桩基检测的影响，施工方前期准备估计不充分，劳动力及机械设备未及时到位等主、客观因素的影响。

为了保证工程质量，施工单位一进场就制定了工程质量保证体系及施工组织设计方案，施工过程中，严格按施工方案组织施工，建立了现场施工质量控制程序和两级技术交底制度，每道工序严格把关，实行三级检查，均能够按合同、技术规范、设计图纸要求施工，对强制性标准能够贯彻执行，能够按监理的工作程序及报验手续积极配合监理工程师进行质量控制，未出现质量事故，但施工过程中也存在一些质量问题，对出现的质量问题，施工单位不隐瞒，均能按程序如实向监理、现场设计代表及业主以书面形式汇报，经设计修改后，在现场监理的监督下进行处理，对需要进行检测及试验的按规定进行检测或试验，均能满足设计要求。

工程质量问题主要存在以下方面的问题：尽管主体工程现浇砼整体质量较好，但对其细部处理不够，有些部位梁板、柱平整及线条不够清析、顺直；在施工中存在少量柱底部出现麻面、蜂窝现象，经凿掉松散砼，清理干净采用高一级别细石砼修补后，符合要求；少量柱主钢筋存在偏位现象，有2根柱钢筋偏位最大达50mm与75 mm，监理经与设计代表研究，通过在基础段柱截面增大，按小于1/6坡度调整钢筋，处理后符合要求；柱钢筋绑扎存在保护层不规范，经要求整改后符合要求。最后通过监督站采用超声波对结构保护层厚度的监督抽检测试，均能满足设计要求。另外，对主体工程质量通病的治理不够彻底，需总结经验，分析原因，制定对策，有待于今后持续改进提高。

对主体结构所有钢筋、陶粒砼实心砌块，砌体所用的水泥等进场材料和混凝土试块、砂浆试块全部按广州地区质量检测及规范要求进行100%的见证取样送检和监督抽样检验，经检、实验，全部合格符合设计要求，未出现不合格的进行加倍抽检现象。

主体结构施工过程中，对结构沉降观测业主委托了广州建设工程质量安全检测中心按设计要求设置沉降观测点110个点，并进行了三次沉降观测，第一次2002年11月1日为柱拆完模板时（初始值），第二次2002年12月6日为柱已上荷载（网架已开始施工），第三次2003年1月20日为主体结构基本施工完、库区网架结构全部施工完成。累计最大沉降值仅有0.28mm。

所有隐蔽工程及各分项工程均经验收合格db5109／t 18-2022 电动摩托车停放充电场所消防安全技术规范，施工测量的精度及库区柱的垂直度均符合规范的要求，保证了工程质量，满足设计要求。

本项目监理组从2002年1月份开始进驻现场进行施工监理，始终如一地为业主提供优质的服务，在各参建单位大力配合及业主的大力支持下，根据业主审批的监理规划、施工验收规范及监理规范编制了分部工程的监理实施细则，在监理细则中着重强调了强制性标准、质量监控点及工作程序，监理工程师在工作中依据监理合同、施工合同及其他有关文件、施工图纸及设计文件、现行国家和地方建筑质量评定标准和验收规范，做好质量控制的事前、事中、事后控制的工作，对工程进行“三控制、两管理、一协调”，通过动态控制、组织协调使主体工程质量得到了保证，

质量控制的实施工过程中，坚持按“一个原则，两个重点，三个阶段，四个手段”进行实施：监理工程师在监督施工单位按合同、技术规范、设计图纸要求施工中，特别是坚持对强制性标准的执行决不放过的原则；对重要的分部分项工程和关键部位设置监控点，对质量监控点施工完成后必须报监理工程师检查认可后才能进行下道工序的施工；在工程施工前，监理工程师必须审查施工方案、技术、质量保证措施，并督促其实施；采用试验的手段，对所有的原材料及半成品进行现场见证取样送检，审查原材料的检验和审批的配合比是否符合要求；施工过程中，通过经常巡视工地的手段，对重点的项目和部位（如砼浇捣）施行旁站，检查施工单位按规范、强制性标准和经审批的方案执行情况，并抽查原材料、半成品和成品是否符合要求，对隐蔽工程进行检查验收，严把质量关，确保合格后方可隐蔽；分部、分项工程完成后，采用实测的手段，按规范要求的质量标准检测和允许误差进行实量验收，不符合要求的要进行整改，通过每周在工地监理例会，检查分析工程项目质量情况，对存在的质量问题提出改进措施。中建二局均能按上述要求积极配合监理工程师的工作。对商品砼控制，监理部派专人在四建砼搅拌站进行原材料的进站检验和砼出站检验控制，从而保证了砼的质量供应。

本工程主体工程（土建部分），在××××的精心管理施工下，本工程在×××监理组的严格监理下，在各检测机构的大力配合、设计单位及业主的大力支持下，技术资料已按《广州地区建筑施工技术资料编制指南》的要求整理完毕，并经监理工程师审核符合要求后，已提交广州地区建设工程质量安全监督站进行审查，本监理部认为技术资料齐全、主体工程质量可靠，满足设计及施工验收规范的要求，同意货运站主体工程（土建部分）的中间验收。

屋面和防水工程ppt课件××××××××监理部

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