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湖北双环“油改煤”投标文件V1304吊装方案

吊装方案概述

湖北双环公司针对其“油改煤”项目提出了详细的V1304设备吊装方案。该方案旨在确保设备安全、高效地完成安装，同时考虑了环境保护和安全生产的要求。

一、吊装准备

第三章 水泥混凝土和建筑砂浆1.技术准备：详细制定了吊装作业的技术要求和技术参数。

2.人员配置：明确了参与吊装的工作人员及其职责分工。

3.设备检查：对所有吊装设备进行了全面检查，确保其处于良好状态。

二、吊装步骤

1.设备搬运至安装位置：使用专用运输车辆将V1304设备从存放地点搬运到指定安装位置。

2.基础准备：在设备安装位置进行必要的基础处理和固定工作。

3.吊装实施：

使用两台起重机协同作业，确保吊装过程中的平衡与稳定。

吊装过程中严格监控设备状态，避免发生意外。

三、安全措施

1.现场安全管理：设立专门的安全监督人员，全程监督吊装过程。

2.应急预案：制定了详细的应急处理预案，以应对可能出现的突发情况。

该吊装方案充分考虑了实际操作中的各种因素，并采取了一系列有效的保障措施。通过科学合理的规划与实施，能够确保V1304设备顺利安装到位，为“油改煤”项目的成功推进提供有力支持。

以上是对湖北双环公司“油改煤”项目中V1304吊装方案的简要总结。如果需要进一步的信息或详细内容，请告知。

1.2.6 《粉煤气化装置工程施工组织设计》

1.2.7 《粉煤气化装置总体吊装施工方案》

1.3 本方案是针对湖北双环公司粉煤气化装置工程设备安装投标条件编制的，仅供投标使用，施工前应根据施工图重新编制详细方案。

2. 吊装施工前的准备工作

2.1.1 吊装方案已按有关规定的程序审批完毕。

2.1.2 参加吊装施工的有关人员经过专业培训合格，吊装责任工程师已向全体人员进行了吊装技术交底，安全责任人员负责向所有参加吊装施工的人员进行安全教育。

2.1.3 土建专业已提供了完整的设备基础和框架交工资料，基础沉降观测原始数据齐全，基础经复验合格。

2.1.4设备已按设备制造图、施工图、吊装施工方案等有关文件要求检验、热处理、试压合格，按施工方案完成全部要求完成的工作，各项检验、施工记录齐全且经检查合格，设备安装位置、坐标、方位核对无误。

2.2.1 影响设备吊装的障碍物已拆除，桅杆底座固定用埋件已施工处理好，吊车行进道路畅通，摆放设备和吊车站位处的地基按要求处理合格。

2.2.2 各地锚已按吊装工艺要求埋设，隐蔽记录齐全，且按计算的吨位和受力方向进行试拉合格。

2.3.1 桅杆按照组对要求检查合格，并按工艺要求的位置竖立好。

2.3.2 卷扬机、滑车组已按吊装方案中机具计划的规格型号核对无误，清洗合格并加润滑油脂，转动部分灵活，经检验调校达到铭牌要求的性能指标。

2.3.3 钢丝绳、绳扣、卸扣和绳卡已按规定检查合格，按规定确认报废的钢丝绳和铸铁绳卡不得使用。

2.4.1 设备捆绑形式已按设计文件和吊装方案规定完成并检验合格。

2.4.2 需加固的位置已按设计文件或吊装方案完成，符合技术要求。

2.4.3 吊装时的天气预报信息已掌握，确认无问题的情况下，方能下达吊装命令。

2.4.4 已向供电部门提出申请，能确保吊装过程连续进行。

2.4.5 吊装现场必须的医务人员和救护设备到位。

2.4.6 各项安全措施得到落实，符合有关安全文件规定。

3.6 通过遛尾绳将设备旋转成东西向，有滑车组的一套钢丝绳向西。此时，设备已有近三分之一在+75.125m平台上方。松钢丝绳上的倒链，使设备一侧回落至平台上的拖排上。继续松倒链，同时启动牵引绳，使设备继续向东移动，直至西侧带滑车组的钢丝绳完全不受力，只剩东侧钢丝绳受力。此时，脱开西侧钢丝绳。继续启动牵引绳，桅杆主滑车组配合开启，慢慢将设备完全拖至+75.125m平台上。

3.8 将设备水平运输至安装位置。设备的基础钢结构先在+75.125m平台上预制好，不安装。

3.9 在设备鞍座所在的位置两侧各立一根立柱，并加横梁组成两个龙门吊，使用这两个龙门吊配以两套H50×4D滑车组将设备垂直提升至超过安装标高0.2m。

3.10 立即安装已预制好的钢结构设备基础。

3.11 落下设备就位。

3.12设备吊装就位后立即予以找正。滑车组配合找正后松钩。

4 吊装受力分析与计算

ΣF=0， P1 =Q

ΣM=0，Pｔcos380×l０+ Pｔsin380×E０= P1 sin80 l1+G sin80×l2+ (P1 cos80+2S1)×E2

其中：250t滑车组机械利益系数k4=6.47

桅杆总长l０=57.12m

桅杆吊耳处长度l1=56.1m

桅杆重心处长度l2=34.1m

桅杆缆风盘半径E０=0.667m

桅杆吊耳长度E2=0.8721m

桅杆自重G＝51.17t

设备吊装重量Q1＝51t

设备吊装计算重量Q= k1 (Q1+Σq)=61.6t

则：提升力P1=61.6t，

主跑绳受力S1=P1/2k4=4.76t，

主拖拉绳受力Pｔ=13.52t，

+35.00m平台所受正压力N1=N’ cos80=142.12t，

桅杆底座水平拉力F1=N’ sin80=19.97t

从图4－3中列平衡方程有：

ΣF=0， P1 +N=Q P1=N

ΣM=0，Pｔcos380×l０+ Pｔsin380×E０= P1 sin80 l1+G sin80×l2+ (P1 cos80+2S1)×E2

则：提升力P1= N =31.3t，

主跑绳受力S1=2.42t，

主拖拉绳受力Pｔ=8.81t，

+35.00m平台所受正压力N1=N’ cos80=104.88t，

桅杆底座水平拉力F1=N’ sin80=14.74t

拖排牵引力P4= k3 (N+Gw) ·(f1+ f2)/2r=1.78t

提升力P1 =Q/2＝29.3t，

主跑绳受力S1= P1/k4=4.53t，

滑车组上绑绳受力Pa = P1+ S1=33.83，

龙门吊单根柱受压P2 = Pa/2=16.92t，

要求龙门吊横梁弯矩Wz =M/σmax= 5970cm3

4.7 吊装机索具及锚点选用设置见总体吊装施工方案。

4.8 桅杆强度及稳定性校核见总体吊装施工方案。

5. 吊装施工部署见总体吊装施工方案。

6. 桅杆基础、运输道路处理技术要求见总体吊装施工方案。

7. 主要吊装机索具及主要技术措施用料见总体吊装施工方案。

8. 安全技术要求及安全质量规定

8.1.1.1 锚点应按规定的坐标、尺寸开挖。施工完毕的锚点应有明显标记，并于钢丝绳露出地面处打木桩标出吨位、受力方向、埋记日期，要求如实填写隐蔽记

8.1.1.2 锚点的回填土要分层夯实，每层不大于300mm。回填土的干容重不小于1.75t/m2。地锚四周应有排水措施，严禁锚点积水。

8.1.1.3 所有锚点应按实际受力方向、吨位进行预拉。正式吊装前，应对锚点进行仔细检查，确认吨位、受力方向与方案工艺要求一致。

8.1.1.4 地锚钢丝绳与地平面夹角为30度，且露头不小于450mm。

8.1.1.5 地锚的锚碇应按设计规格、尺寸制作，不得相互混淆。

8.1.1.6 设备、基础除经过计算征得有关部门同意外，否则不得随便使用为锚固点。

8.1.2.1 凡用于此次吊装工程作业的机索具，必须有产品合格证，标志清晰，不得使用无铭牌滑车。

8.1.2.3 所有滑车安装前必须清洗、检查广东发展银行应聘人员申请表，转动部分应灵活，润滑良好。

8.1.2.4 高空使用带钩及开门滑车，要采取防松脱措施。

8.1.2.5 固结滑车绳扣要位于滑车梁中央，防止滑车偏心受力。

8.1.2.6 滑车组上、下滑轮之间的净距离不得小于轮径的5倍。

8.1.3.1 所有卸扣应有出厂合格证，吨位明确，吊轴应配合良好，固定螺栓的螺母之间配合良好，以手自由旋入为合适，严禁强力装配。

8.1.3.2 使用时边坡支护及土方开挖方案，卸扣的螺母同轴罗纹部分要充分拧紧，螺纹应预先涂加润滑油脂。

8.1.4.1 严禁使用无合格证或材质不明的绳卡。