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城区高架桥梁施工要点(施工经验交流材料)

在进行城市高架桥梁的建设时，确保工程的安全、质量和进度是非常重要的。以下是一些关键点和实践经验：

1.前期准备：详细规划是成功的关键。包括但不限于现场勘查、地质勘探、交通流量分析及对周围环境的影响评估等。制定详细的施工计划，并获得相关部门审批。

2.安全措施：施工现场必须建立严格的安全管理体系，确保所有参与人员的人身安全；设置清晰的指示标识和防护栏杆，避免意外事故的发生。

3.环境保护：采取有效的环保措施北京市园林绿化养护等级质量标准及技术措施和要求，减少对周边环境的影响。比如使用低噪音设备、加强扬尘控制等。

4.施工技术与工艺：

采用先进的工程技术如预应力混凝土梁的设计与安装，以提高桥梁的承载能力和耐久性。

在施工中应严格控制混凝土的质量和浇筑工艺，确保结构强度。

对于高空作业部分，要特别注意安全防护措施。

5.进度管理：合理安排工期，确保各环节紧密衔接。通过项目管理系统监控工程进展，及时调整计划以应对可能的延误或问题。

6.沟通协调：与当地政府、社区居民及相关利益方保持良好沟通，解决可能出现的问题和矛盾，争取公众支持。

7.质量控制：实施严格的质量管理体系，确保每个施工环节都达到标准要求。定期进行质量检查，并做好记录。

以上内容是对城区高架桥梁建设的一些基本经验总结，具体项目还需根据实际情况灵活调整。

由于施工现场位于城区，安全文明施工要求高，项目部的外部形象非常重要，在施工区域需要设置围墙围挡，围挡的围墙一般采用彩钢板或砖墙，围墙上可设置宣传标语，各城市一般都有具体的规定和要求。采用彩钢板的比较多，主要是彩钢板施工速度快。

现场需要设置清理清扫小组，及时清除在施工区域及其周围洒落或遗漏的泥浆、土块、石块等，保证现场及周围的环境整洁和交通安全。

高空作业区域需要设置临边围护，如现浇支架顶面四周、已浇筑完成的箱梁四周，都要搭设脚手架并围上细目网（含上下梯道四周）。

由于施工现场狭窄，现场的规划布置很重要，包括钢材、模板、支架、施工机械等材料设备的堆放位置，材料加工场等。如规划不好，材料设备就会产生二次搬运，影响工程施工进度，增加工程施工成本。

夜间浇筑砼施工必须提前申请，取得相关部门的夜间施工许可。除桩基钻孔施工外，高压线下的施工作业必须安排在白天进行，并通知电力部门现场看护人员到场后才可以进行施工。

城区高架桥梁施工范围内的管线非常复杂，拆迁难度大。由于工期紧张，施工单位进场后，管线、房屋的拆迁工作尚未完成甚至还没有开始。为保证在合同工期内完成工程，进场后必须高度重视拆迁工作，成立专门的拆迁协调小组，指定专人负责拆迁工作，拆迁协调工作要积极主动做全做细做深，项目部个相关部门要相互配合好，否则到后期包括人员、机械设备、资金在内的施工投入就会加大，施工成本急剧增加。

进场后，要先将桥梁的正投影边线、各个墩台的桩基中心、承台基坑的开挖边线放样，调查清除施工区域内的管线、房屋情况，尤其是桩基、承台范围内的地下管线情况（包括自来水管道、高压电缆、通讯光缆、煤气管道、雨污水管道等）要重点调查，全面摸清，不能遗漏，并书面上报业主。因为高压线、电讯光缆的拆迁期限较长，如地下通讯光缆一年一般最多只安排2～3次的迁改（而且是相关部门在年初基本就安排好的），高压线停电改移也是要提前一个月以上进行计划，所以如果调查不全面而遗漏，一是会错过管线迁移计划，严重影响进度和工期，加大施工成本，二是有可能在施工过程中会产生重大安全事故，给国家、企业和个人造成重大的财产或生命损失。地下管线初步调查完成后（地下管线初步调查主要看现场埋设的标志标牌），要积极联系相关的管线单位（其在现场一般都有看护人员），采用探测设备（或人工开槽）仔细探明各种管线的平面位置和埋设深度，并由业主、监理、相关管线单位、施工单位代表在书面资料上共同签字确认。影响施工的管线（包括地面和地下的），要及时书面上报业主，并指定专人跟踪落实迁改工作。离施工构造物较近的管线，施工前要向班组作书面的交底，在施工中要做好保护措施。

由于城区市政工程的管线、房屋拆迁工作非常复杂，进场后不可能立即提供全部的作业面，而工期又非常紧（从开工到建成通车的时间一般在12个月以内），施工中要精心策划精心组织，只要有能作业的工作面，就必须安排机械设备进行施工，尽可能往前抢时间。如XX项目高架桥加宽段北侧有9个墩（每墩4根桩），受高压线影响每个墩只能施工2根桩。施工队嫌桩少不集中，不愿意先干能施工的18根。项目部强压其上钻机先施工能钻的18根桩，高压线拆除后立即组织其施工剩余的桩基。如果施工队不按项目部要求组织施工，至少要耽误20天工期，我们在排施工进度计划都是以天为单位进行的，20天对我们来说是非常宝贵的。

与公路工程施工不同，市政工程不允许项目部设置工地试验室（项目部只设置标准养护室），所有试验检测工作必须全部外委，检测单位需要报监理、业主审核批准。

结构物砼一般采用商品砼，砼生产厂家需要报监理、业主审核批准，并由质监站、业主、监理、施工单位代表组成考察组到厂家进行现场考察。一般每个项目部以一家砼厂家为主供应商，另报1～2家厂家为备用供应商。项目部不做砼配合比试验，而是根据厂家提供的砼配合比设计资料，由业主、监理、施工单位代表共同到厂家现场取样，再外委检测单位进行配合比验证工作。城区高架桥梁的桩基、承台、墩柱、现浇箱梁、砼调平层、护栏砼浇筑基本采用泵送方式施工，配合比验证时要注意砼和易性，以保证外露结构的外观质量。

此外，锚具、钢绞线、支座、波纹管、外购板梁等材料或构件成品的生产厂家，也需要报监理、业主审核批准，必要时还组织考察组到厂家考察。

2、交通方案和专项施工方案的报批

交通分流方案至少要在相关分项工程开工前提前一个月上报，否则就可能影响工程施工。因为交通分流方案上报后，业主需要组织施工、监理、路政、交警等单位召开协调会进行方案讨论，各方面意见统一后根据会议纪要进行修改再报批，批准后还要由相关部门在社会媒体上公告两周，公告结束后才能实施。

专项施工方案主要指：现浇支架技术安全方案，跨河技术安全方案，跨道路或铁路技术安全方案。这些方案在工程开工前至少要提前三周上报，跨铁路的专项方案时间还要更提前（需要上报管段内的铁路局批准）。市政工程中，这些方案上报后，业主需要组织专家进行论证，监理、施工单位派代表论证会。施工单位根据专家论证意见，修改专项施工方案，再上报，审核批准后才能实施。

由于现场管线情况复杂，每个墩的桩基础施工前，必须上报动土报告（后附有管线单位代表签字确认的管线调查书面材料，证明施工范围内无管线影响），监理工程师审核批准后才能动工。

与公路桥梁钻孔桩施工相比，施工工艺基本相同。主要区别是泥浆的处理，城区高架桥梁施工区域的现场都很狭小，不可能征地开挖泥浆池，钻孔产生的泥浆必须全部采用泥浆车或泥浆船外运至指定的地点排放。桩基施工时，要优先安排同一联桥梁内的钻孔桩施工，以便尽快为后续的承台、墩柱、箱梁施工提供作业面。

承台、墩柱施工工艺与公路桥梁承台施工基本相同。

承台基坑开挖前，必须上报动土报告，监理工程师核批准后才能动工。城区高架桥梁的承台基坑开挖深度大多在3m以上，一般部不采用放坡开挖，尽量采用垂直开挖以减少土方开挖量和弃土外运，地质情况较差时要采取支护措施，防止基坑坍塌。XX项目承台基坑设计采用1:0.5放坡开挖，实际施工采用垂直开挖，基坑土壁座承台砼外模，节约基坑回填砼、沥青的工程成本近100万元。

城区高架桥梁的美观要求比较高，墩柱的外观线形设计一般比较复杂，如XX项目桥墩采用的就是变截面的花瓶型墩柱高效能人的七个习惯，支模和浇筑砼的难度较大，大面积施工前要认真做好首件工程，要认真进行工艺总结和改进，确保砼浇筑做到内实外光。

与一般公路桥梁相比，城区高架桥梁的箱梁宽度、跨度、高度都较大（公路桥梁左右幅一般分开，城区高架桥梁左右幅一般都连在一起），箱梁现浇方量大，砼施工有一定的难度，需要认真组织。如北环东延高架桥，标准段的箱梁宽度为26m,每孔跨径32m，箱梁高2m，一联3孔箱梁的砼方量为1900m3；加宽段最大宽度为47m，一联箱梁的砼方量为2950m3。同时，由于工期紧任务重，受拆迁影响大，人员、机械设备的投入非常大，现浇箱梁的支架、模板最多使用两次甚至全部一次性投入，我标段11联箱梁，就投入了6.5联支架模板。

现浇箱梁支架采用碗扣式钢管支架，由于支架高度达10m左右且梁体高度达2m，根据专家论正意见，一般部位支架立杆纵横间距采用90cm×90cm，在腹板和横梁底部采用60cm×90cm。项目部最初上报的支架方案一般部位支架立杆纵横间距采用120cm×120cm，在腹板和横梁底部采用60cm×120cm。

模板、钢筋、预应力工程等与一般公路桥梁现浇箱梁施工相同。要注意的是，模板要选择质量好不褪色掉皮的优质胶合板。

砼浇筑是支架、模板、钢筋、预应力钢束安装等工序完成后，最为关键的一道工序，如果因为浇筑过程控制不到位而造成内在和外观质量缺陷，上述的全部工作努力等于零。浇筑砼前，要提前10小时以上通知工程所在地的质监站相关人员到现场检查模板清理、钢筋工程、预应力工程的质量情况，同意后方可以进行砼浇筑（自检合格后，监理检查合格，由监理通知质监站人员到现场检查）。

箱梁每次浇筑的砼量都比较大，标准段箱梁底腹板砼约1200 m3ja003-03分包单位安全施工评价表，顶板砼约700 m3；变宽段箱梁底腹板砼约2000 m3，顶板砼约900 m3。浇筑砼前需要提前3天以上通知砼厂家， 以便于厂家提前备足材料、安排机械设备和勘察施工现场。提前2天通知业主、监理试验人员到厂家看砂石料备料情况。

第一次浇筑箱梁砼前，提前2～3天组织项目部技术人员、施工队负责人、班组长和砼厂家现场负责人召开交底和协调会，就人员安排、机械设备配备、砼运输路线、泵车停靠位置、施工注意事项、现场控制重点、应急措施等进行认真细致的布置。提前与监理、业主沟通，做好相邻标段的协调工作，确保砼运输路线畅通。

砼质量控制：每次浇筑箱梁，项目部都派试验人员到厂家全程控制砼的拌和质量。同时，现场技术员及时将到达施工现场的砼质量情况反馈给驻厂试验员，及时督促厂家人员对施工配合比调整。