资源下载简介

罗家坝隧道施工组织设计简介：

罗家坝隧道施工组织设计部分内容预览：

本隧道附近设有弃碴场，所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。

②施工风、水、电管线布置

GTCC-082-2021 电气化铁路接触网零部件—整体吊弦及吊弦线夹.pdf施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。

采用电动空压机供风。配备20m3/min空压机1台和10 m3/min空压机1台。

隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。

本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风，在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台，采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面，洞内通风原则：洞内人员最多时，保证每4m3/min新鲜空气；开挖面放炮，在30min内通风完毕。

施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施，故成立专业通风班组，负责风管的接长、检查、补漏，顺直、开机及其它管理工作，确保管道漏风率及内摩阻力，保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上，同时采取综合防尘技术，湿式钻孔，湿喷混凝土作业。

施工中加强设备维修管理，减少排放尾气、废气，达到综合防尘效果，并随时进行洞内环境监测，确保洞内空气清新，创造良好的劳动环境。

本隧道运输均采用无轨运输方案，采用小吨位机械车，采用侧卸式装载机装碴，自卸汽车运至设计弃碴场，在洞内的大避洞位置设置会车线，以利于会让车辆及调头转向；砼衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。

在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外，抽排设备为不同功率的污水泵，在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟，同时，按设计或视具体情况设置横向排水沟。

根据招标文件水文地质资料，本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等，有突水、涌水可能，施工中做好地质超前预报，探明前方水文地质情况，做好疏排及其它措施准备，并预备抽水设施，迅速排水，确保施工安全。

招标文件设计部分针对不同围岩、接触网锚段以及浅埋情况等确定了施工方法，施工过程中遵照执行。

接触网锚段分下锚段与一般锚段，两者加高量一样，但加宽不一。加高的部分与正洞开挖一并完成，加宽部分在正洞开挖，后扩挖成形，采用气腿式凿岩机人工钻孔扩挖。

下锚段扩挖后及时支护，变断面处及时进行支护加强。

附属洞室滞后掌子面一定距离开挖。施工前根据围岩级别及洞室类型进行钻爆设计，并根据现场实际情况进行调整。附属洞室采用与正洞相同的支护，加强附属洞室与正洞连接处的支护，以确保安全。

⑴洞口开挖前，首先在距仰坡刷坡线5m以外施作截水沟，水沟与路堑侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门；清除或加固洞口上的危岩体；洞口施工避开雨季。

洞口边仰坡整修到位后，按设计要求进行喷锚网加固、防护或其它加固项目施工。锚杆采用风钻钻进或锤击施作；钢筋网片在钢筋加工棚内集中下料、弯制，运输车运输至作业面，在初喷砼后由人工安装；喷射混凝土采用湿喷方式。

软弱围岩及岩溶等不良地质地段先加固后采用台阶法施工。

为有效加快施工进度，在保证安全的前提下，采用台阶法施工，上、下台阶保持距离大于1.5倍的开挖宽度，施工过程中，根据量测结果适当调整拱部沉降设计预留量。

超前锚固作业（包括钻孔、注浆工作）：超前小导管用φ50mm无缝钢管制作，管长按设计或根据施工实际情况考虑，取为3～6m，管尖做成圆锥形，管身按150mm间距梅花形布置φ4～6mm的注浆孔，管尾留1.0m不设注浆孔。超前注浆锚杆采用WTDφ25mm中空注浆锚杆，购买成品锚杆，锚杆节长2.5m、3.0m，根据实际需要栓接。超前砂浆锚杆用φ22mm螺纹钢筋制作，锚杆按实际需要截长。超前锚管或锚杆外插水平仰角控制按设计布置，尾端与钢格栅焊接牢固，共同构成支护体系。

上台阶初期支护：开挖完毕后即初喷混凝土封闭围岩，按设计施作局部锚杆或系统锚杆，锚杆为Ф22mm砂浆锚杆或HBC22N组合式锚杆；挂设钢筋网片钢筋网片与锚杆以点焊形式连接；喷射混凝土采用湿喷方式施工。

下台阶开挖：下台阶开挖采用手风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微振动控制爆破。

下台阶初期支护：初喷砼，施作边墙系统锚杆，挂网复喷至设计厚度。

正台阶开挖爆破参数详见“单线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩台阶法开挖爆破设计图”

仰拱开挖完成即施作初支封闭仰拱面，在仰拱喷混凝土强度达到设计强度80%后即施作仰拱及其回填。在工序安排上，采取开挖、支护先行，二次衬砌紧跟的方案，工作面拉开距离不大于100m。

本隧道工程除单线明洞为直墙式衬砌外，余均为曲墙带仰拱衬砌；工序安排采取仰拱、填充或铺底施工先行，拱墙混凝土紧跟方案。

本隧道设一台衬砌台车，长度12m。

混凝土在洞外搅拌站集中控制，砼搅拌运输车运输；HBT60C砼输送泵泵送入模，插入式振动器振捣。

在模筑衬砌施工时，按设计要求准确施作各种预埋件或预留孔。

1）防排水施工

对于一般岩溶不发育的隧道地段，地下水排放不影响周围生态环境时，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则；对于隧道穿过岩溶或断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主会影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，采取超前帷幕注浆和开挖后径向补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，达到堵水有效、防水可靠经济合理的目的。对于注浆材料，将根据实际情况，选择普通水泥，TGRM水泥基注浆材料或化学浆液，少用、慎用水玻璃，提高浆液材料的耐久性。在岩溶发育地段，尽量维系岩溶暗河的既有通路，避免封堵溶洞、暗河。

一般衬砌地段拱墙采用复合防水卷材，按设计，部分段落二次衬砌采用防水混凝土。

一般衬砌地段在二次衬砌背后环向采用透水管盲沟，按设计设置，施工时根据地下水出露情况进行调整。

沿隧道纵向两侧侧沟泄水孔标高处设贯通的透水管盲沟，该盲沟需与环向盲沟及泄水孔连通，施工时避免堵塞盲沟。

一般衬砌地段的施工缝设置遇水膨胀橡胶止水带或钢片式止水带，按设计间距设置。

洞口防排水：洞口有沟渠通过或洞前反坡排水有困难时，采取引排和防渗、防冲淤措施，且洞门顶部设截水天沟，以形成完善的防排水系统。天沟设于边仰坡坡顶以外不小于5m，其坡度根据地形设置，不小于3‰，以免淤积。

洞内水沟：采用双侧高式或丙式水沟。沿出洞方向为上坡的情况，在洞外设反向排水沟，沟底坡度不小于设计，以截排洞外水流避免其流入洞内。

2）仰拱、填充及铺底施工

仰拱、填充或铺底超前施工期间，为保证洞内出碴车辆的通行，在施工地段设轨道桥。轨道桥采用工字钢制作，一端支撑在枕木垛上，另一端支撑在已浇筑完的砼上，下面设橡胶垫对砼面进行保护。轨道桥移动利用机械牵引，桥下预留满足仰拱、填充及铺底施工需要的空间。

砼浇筑前，对隧底进行清理，经监理工程师检查合格后方可浇筑。砼浇筑采用泵送浇注，从前到后分段浇注成型，人工摊铺，振捣器捣固，初凝前抹平压光。为保证仰拱曲率，采用纵向挂线控制。

本隧道为复合式衬砌，复合式衬砌施作时间满足下列要求确定：

各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。

已产生的各项位移已达到预计位移量的80%～90%。

水平收敛(拱脚附近)速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0.15mm/d。

当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，在报请监理工程师批准后，提前施作二次衬砌。

衬砌台车为自行设计制造，单件最大重量不超过5T，以便于运输和现场拼装。砼在洞外搅拌站集中拌制，轮式搅拌运输车运输，HBT60C泵送入模，插入式振捣器振捣。

砼施工为保证砼具有良好的密实性，耐久性，达到设计要求的抗压、抗拉、抗渗指标，开工前进行砼配合比的选配，按要求添加砼外加剂，通过试验确保施工配合比。

砼灌注采用两侧对称水平分层灌注，保证两侧灌注高差不超过1m，防止侧压引起台车移位。混凝土灌注过程防止过捣和漏捣，保证混凝土密实，表面光滑，无蜂窝麻面。砼灌注至拱顶采用挤压式倒退逐一泵送砼，确保拱顶砼密实。

输送泵供砼时保持连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注后清理现场，及时检修，保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，及时按规范进行养生。

下锚段采用自制衬砌台架配组合钢模板施工。台架采用I18工字钢，对口支撑采用φ150mm钢管，模板采用加强型3015组合钢模板。

钢架间距1.5m，安装时垂直线路。钢模板与钢架的连接采用U型卡件，模板之间的连接采用穿销和卡件，模板缝之间设止浆胶条。

为固定钢架，防止浇注砼时跑模，下部砼未凝固前上浮力使模板变形、移位，加设木支撑，木支撑一端支顶在钢架上，一端支顶在初期支护上。为防止木支撑顶坏防水板，支撑端部加设橡胶垫。

在模筑衬砌完成地段，根据施工组织安排，先期可进行单线单侧和双线双侧水沟、电槽缆施工，后期进行单线另侧水沟、电缆槽施工。

沟、槽立模采用专用大块组合模板立模。砼洞外搅拌站提供，砼灌注采用在砼罐车后接长溜槽直接入模的方式，插入式振捣，洒水养生。沟、槽盖板在洞外预制场集中预制，运至洞内后，人工挂线砂浆找平铺设。

沟槽施工时，按设计间距在电缆槽沟底及隧底填充（铺底）顶面位置向侧沟内预埋PVC泄水孔，并保证流水坡度。

⑧超前地质预报、施工测量及监控量测

1）超前地质预测预报措施

组建地质超前预报专业小组，采用超前钻孔进行地质预报T／CBDA28-2019 建筑室内安全玻璃工程技术规程及条文说明，提前准备各种可能的不良地质条件的施工预案，超前处理不良地质，是实现长大隧道和地质复杂隧道安全施工和快速掘进的必要条件。

(1) 工程地质预测法

工程地质预测法是工程地质技术人员根据设计地质图纸、现场地质纪录，运用工程经验和地质知识进行分析、预报地质的一种方法。此法的关键在于工程地质工程师的经验丰富和现场详细的地质纪录和物探资料。

施工前预报：根据设计给出的隧道地质条件说明资料，认真分析隧道的地质断面图、平面图，掌握隧道的地质特点和水文特点。

施工常规地质法预报：主要完成开挖面的地质素描，地质展开图GBT25251-2010 醇酸树脂涂料，并利用超前导坑地质资料、超前钻孔资料进行地质分析预报，是综合地质预报的中枢。

施工阶段地质资料记录：首先对已开挖地段进行地质调查，调查的主要依据为：隧道开挖面地质素描、岩石结构面调查和涌水观测记录。