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和平西桥5号线地铁工程施工组织设计简介：

和平西桥5号线地铁工程施工组织设计部分内容预览：

第五阶段：开挖奥运支线车站部分；

第六阶段：施工奥运支线车站部分、支线部分回填；

根据招标文件的要求、初步施工设计，结合区间隧道的现场条件，总体部署如下：

3.4.1. 组织机构

DG∕TJ08-507-2018 高强混凝土抗压强度无损检测技术标准 详见《组织机构框图》。

3.4.2人员配备与岗位设置

充分考虑各业务部门的需要，本着分工明确，职权到位，满足服务基层需要的原则，项目部安排35人。根据本标段所含工程类别、工程数量、工期要求、工程项目分布，进行劳动力资源优化配置，施工层安排四个专业工程公司，即桩基工程公司、机械化公司、建筑工程公司和隧道公司。分别负责明挖车站围护桩工程、土石方工程、结构工程和区间隧道的施工。项目经理部岗位、人员及各公司施工人数配置见表。施工过程中，根据实际施工进度情况，随时调整施工人数，以满足施工需要。

项目经理部岗位及人员配备表

施工队伍人员配备及任务划分

3.4.3.1项目经理

项目经理是项目施工的第一责任人，为我单位法定代表人的委托人，主持全面工作，负责内部行政管理和外部协调工作。对工程的质量、安全、进度、环境保护和成本控制负全面责任。认真履行工程承包合同，强化施工管理的工期控制、质量控制、成本控制、确保合同的承诺兑现。

2、组织贯彻落实上级各部门关于廉政建设的工作部署和规定要求，分析研究本单位的廉政建设状况，联系实际制定工作计划和目标，并组织实施。

3、结合本单位的实际，制定党风廉政建设的制度和规定，并认真执行；完善管理机制和监督机制，坚持标本兼治，强化综合治理，从源头上预防和治理腐败。

3.4.3.3项目副经理

协助项目经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标，确保工程各项目标的实现。

主抓施工安全生产、文明施工、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程质量和工期。

对施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供应、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。

3.4.3.4总工程师

负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。

依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊过程作业指导文件。

审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。

3.4.3.5工程技术部

负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查，分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。

负责指导中心试验室和精测队工作。

3.4.3.6 安全质量部

负责施工过程安全质量工作。建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实安全质量目标。

负责对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。

定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况。组织施工质量检查，主持单位工程的内部质量评定。

3.4.3.7 计划财务部

负责工程的合同、财务管理。组织成本核算、计划、核算、分析、控制、考核工作，按时向业主和上级单位报送有关报表和资料。

负责组织工程验工计价，统计报表的编制，按时向业主及有关部门上报各种报表。编制审核施工预算、施工计划、负责施工成本控制。

3.4.3.8物资设备部

负责物资统一调配和设备的管理工作。掌握、贯彻、执行国家有关机械设备管理的条例、规定及上级有关方针、政策。为施工全过程提供施工设备保障。

负责检查、指导施工机械设备的使用、维护。建立健全设备的维修养护制度，保证设备完好率、出勤率，提高设备检修人员的能力。

参与施工验工计价，对工序材料消耗提出计量意见。

3.4.3.9中心试验室

负责工程检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

负责现场各种原材料试件样品采集和测试、检验及质量记录，根据现场试验资料，提出最佳施工配合比，并在施工过程中提出修正意见，报批后执行。

负责工程的计量测试工作，并负责工程的检验和试验设备的核定、核准及使用管理工作。

3.4.3.10调度室

负责协调地方政府、京—通快速路管理、八—通线运营管理等有关部门关系，办理各种有关手续，保证施工的正常进行。

3.4.4施工协调与配合

3.4.4.1与相邻标段的协调与配合

施工期间积极配合相邻工程做好工程测量工作。施工前主动与其沟通信息，对工程水准点、中线控制桩点进行贯通测量，测量结果与相邻工程应相互闭合，施工过程中每进行一次高程、中线控制测量的结果，也应及时与相邻工程相符合，避免因测量错误导致事故发生，确保施工顺利进行。

3.4.4.2与市政交管部门的协调与配合

本标段车站明挖施工时需临时封闭部分街道、修筑部分临时道路，为确保交通的正常通行和施工安全，施工时做好以下工作：

1、施工期间封闭街道或改移临时道路时，及时与交管部门取得联系，办理有关手续。

2、采用彩钢板对施工区间进行维护，并设明显标志和警示牌，确保运输、施工安全。

3、施工完毕及时清理路面，恢复正常交通。

3.4.4.3与设计单位的配合与协调

1、中标后，协同监理工程师、甲方代表，及时同设计单位取得联系，进行交接桩、开工前的图纸会审和设计技术交底工作。

2、若图纸会审发现问题，及时向监理工程师汇报，并征求设计人员意见，经设计人员同意后，办理设计变更手续后方可施工。

3、对重点、难点及关键部位的施工技术方案，邀请设计单位有关人员参与讨论审定。

3.4.4.4与监理部门的配合与协调

1、充分理解合同约定的监理工程师的职权，配合监理工程师做好质量、进度、投资控制和合同、信息管理职能工作。

2、按时向监理工程师提供年、季、月度工程进度计划及相应进度统计报表。

3、严格按照甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量、安全管理，在自检、互检、交接检及专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理工程师要求予以整改。

4、贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。

5、积极配合监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。

3.4施工进度计划及工期保证措施

3.4.1 施工进度计划编制原则

1、本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本标段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响应业主对本标段工程的工期要求。

2、根据我单位拟上场队伍的实际施工能力及技术装备水平，经济合理地进行施工安排。

3、针对本标段工程特点，选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，充分考虑技术及组织间歇时间，科学安排工序衔接，确保工程连续均衡施工。

4、切实做好施工协调配合工作，确保工程顺利进行。

5、考虑冬、雨季施工影响，通过资源调配，满足总体工期要求。

3.4.2 施工区段及施工任务划分

根据本标段各分类工程工程量大小及其分布情况，为便于组织均衡生产、连续施工及施工协调管理，实现各施工单元之间的平行流水作业，并考虑上场队伍的技术装备及施工能力，将本标段划分为四个自然施工段，其中车站围护桩工程为第二施工段，由桩基公司负责施工；车站土方为第二施工段，由机械化公司负责施工；车站结构工程为第三施工段，由建筑工程公司负责施工；区间隧道为第四施工段，由隧道公司负责施工。

3.4.3 施工进度总体安排

本标段工程拟定于2003年10月1日开工，2005年6月20日竣工，总工期629日历天，比招标文件要求提前10天完成。

各分类分部工程工期安排如下：

施工准备 2003年10月1日～2003年10月31日

区间工程 （2003年11月1日～2005年4月30日）

竖井施工 2003年11月1日～2003年12月10日

横通道施工 2003年12月11日～2004年1月5日

左线南侧开挖支护 2004年1月6日～2004年10月25日

左线北侧开挖支护 2004年1月26日～2004年10月20日

右线南侧开挖支护 2004年2月6日～2004年11月20日

右线北侧开挖支护 2004年1月16日～2004年10月15日

左线南侧仰拱 2004年2月6日～2004年11月15日

左线北侧仰拱 2004年2月26日～2004年11月10日

右线南侧仰拱 2004年3月6日～2004年12月10日

右线北侧仰拱 2004年2月16日～2004年11月5日

左线南侧二次衬砌 2004年 3月6日～2004年12月5日

左线北侧二次衬砌 2004年3月26日～2004年11月30日

某工程钢结构施工组织设计右线南侧二次衬砌 2004年4月6日～2004年12月31日

右线北侧二次衬砌 2004年3月16日～2004年11月25日

五号线围护结构施工 2003年11月1日～2004年1 月20日

五号线基坑开挖 2004年1月21日～2004年6月10日

五号线主体结构施工 2004年3月25日～2004年9月15日

J20J227 农村住宅标准设计图 集 冀北分册(DBJT 02-183-2020).pdf五号线附属结构施工 2004年6月20日～2004年9月10日

奥运支线围护结构施工 2004年9月15日～2004年11月15日